المغرب يسلك القنوات الدبلوماسية لرفع القيود الأوروبية عن أرباب النقل الدولي

مصدر الصورة

كشفت الحكومة المغربية، اليوم الخميس 30 أبريل 2026، أنها شرعت في الآونة الأخير في سلك القنوات الدبلوماسية، من أجل رفع قيود الدخول إلى أوروبا التي فرضها الاتحاد الأوروبي على مهنيي النقل الدولي للبضائع، وطمأنت المهنيين بأنها في طريقها إلى إيجاد حل دائم لهذا المشكلا.

وقال وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، خلال الندوة الصحفية للناطق الرسمي باسم الحكومة عقب اجتماعه الأسبوعي، إن إشكالية التأشيرات الإلكترونية التي فرضها الاتحاد الأوربي على مهنيي النقل الدولي، الذين يتنقلون بين المغرب وأوروبا، أثرت على أرباب النقل الدولي المغاربة.

وأكد المسؤول الحكومي أنه تواصل مع الجمعية المغربية للنقل الدولي، التي تضم أكثر من 15 ألف شاحنة، مبرزا أن الحكومة أخذت “الموضوع بالجدية اللازمة”، وكشف أنها سلكت القنوات الدبلوماسية، من خلال تواصل وزير الخارجية ناصر بوريطة مع سفير الاتحاد الاوروبي.

ومن خلال نفس القنوات الدبلوماسية أيضا، يضيف وزير النقل واللوجيستيك، ربط سفير المملكة لدى الاتحاد الأوروبي ببروكسيل الاتصال مع المفوض الأوروبي المكلف بالنقل، كل هذه اللقاءات تصب في اتجاه ايجاد حلول لهذه الاشكالية، يقول قيوح، مطمئنا المهنيين بأن الحكومة ستجد حلا دائما للمشكل.

جدير بالذكر أن أرباب شاحنات النقل الدولي بالمغرب دخلو، قبل أيام، في إضراب مفتوح ابتداء احتجاجا على تداعيات التطبيق الصارم لنظام الدخول والخروج الأوروبي (ESS)، وحذروا من الانعكاسات الخطيرة للنظام الأوروبي الجديد، الذي شرع الاتحاد الأوروبي في تفعيله ابتداء من 10 أبريل 2026.

ويعتمد هذا النظام يعتمد التسجيل الإلكتروني لفترات الإقامة بدل الختم اليدوي على جوازات السفر، وهو ما يثير مخاوف واسعة لدى السائقين المهنيين المغاربة العاملين بتأشيرات سياحية من نوع Type C، ويرى المهنيون أن تطبيق هذا النظام بصيغته الحالية يهدد بحرمان عدد من السائقين من دخول التراب الأوروبي بسبب تجاوز مدة الإقامة التراكمية المحددة في 90 يوما.

في سياق آخر، تحدث عبد الصمد قيوح عن الارتفاع الذي شدته أسعار الفيول، الذي يستعمل في تشغيل الطاشرات، بسب التوتر في منطقة الشرق الأوسط، مشيرا إلى أنه انتقل من 600 دولار إلى 1800 دولار، مشيرا إلى لهذا الارتفاع تأثير على قطاع الطيران.

وبخصوص المغرب، أوضح المسؤول الحكومي، أن الإمداد والتخزين يسير بشكل جيد ومتحكم فيه على مستوى السلسلة بأكملها، مؤكدا أن الناقلين الرسميين تسير أمورهما بشكل جيد، أما على المستوى الدولي فإن الشركات منخفضة التكلفة فستتأثر بهذه الارتفاعات.