يواصل المغرب توسيع وتحديث بنيته التحتية السككية، في إطار تنزيل المشاريع المرتبطة بتطوير شبكة القطارات فائقة السرعة وشبكة النقل الإقليمي، حيث أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية صفقة ضخمة بقيمة تقديرية تتجاوز 385 مليون درهم (38.5 مليار سنتيم)، لإنجاز أشغال بناء وتجهيز خمس محطات جديدة بين بنجرير ومراكش.

وحسب معطيات دفتر التحملات الخاص الصفقة، اطلعت على مضمونه جريدة “العمق”، فإن المشروع يهم إنشاء وتجهيز خمس محطات سككية جديدة، تجمع بين محطات مخصصة للقطار فائق السرعة ومحطات تابعة لشبكة النقل الإقليمي RER، بما يعزز الربط السككي بين الأقطاب الحضرية والاقتصادية والعلمية والرياضية على محور بنجرير–مراكش.

وتتوزع المحطات المبرمجة على محطة القطار فائق السرعة بالمدينة الخضراء ببنجرير، إلى جانب محطة RER بالمدينة الخضراء ببنجرير، ومحطة RER بسيدي بوعثمان، ومحطة RER بسيدي غانم، ومحطة RER بملعب مراكش.

وتكتسي محطة المدينة الخضراء ببنجرير أهمية خاصة، بالنظر إلى موقعها داخل قطب علمي وتكنولوجي واقتصادي، فيما ستساهم محطة RER بالمدينة الخضراء في دعم التنقلات اليومية والربط المحلي. كما ستوفر محطة سيدي بوعثمان ربطاً إقليمياً بين المراكز الواقعة على محور مراكش–بنجرير.

أما محطة سيدي غانم، فتندرج ضمن تصور يرمي إلى خدمة منطقة ذات نشاط صناعي وتجاري، بينما تكتسب محطة ملعب مراكش بعدا استراتيجيا لارتباطها بأحد أبرز المنشآت الرياضية بالمدينة، بما يسمح بتسهيل تنقل الجماهير والزوار خلال التظاهرات الرياضية الكبرى.

ولا تقتصر الصفقة على تشييد الهياكل الأساسية للمحطات، إذ يتعين على الشركة التي ستفوز بالصفقة تنفيذ حزمة واسعة من الأشغال، تشمل البنيات التحتية والهياكل الخرسانية، وبناء الأرصفة والمنشآت الملحقة، وإنجاز الممرات والربط بين مختلف فضاءات المحطات.

كما تشمل الأشغال مختلف أعمال التهيئة والتشطيب، من تكسية الجدران والأسقف المعلقة والعزل المائي والحراري والدهان، إلى جانب تركيب التجهيزات والشبكات التقنية الضرورية لتشغيل المحطات.

ويلزم دفتر التحملات الشركة الفائزة بإنجاز شبكات الكهرباء ذات الجهدين العالي والمنخفض، وأنظمة الإنارة والربط الكهربائي، فضلا عن شبكات السباكة والصرف الصحي والتهوية والتكييف، وأنظمة السلامة والأمان، بما فيها تجهيزات الإنذار ومكافحة الحرائق وأنظمة المراقبة.

ويفرض المشروع أيضا متطلبات صارمة على مستوى الدراسات والتنفيذ، إذ يتعين على المقاولة إعداد المخططات التمهيدية والتنفيذية والدراسات التفصيلية قبل الشروع في الأشغال، على أن تخضع للمصادقة من طرف المكتب الوطني للسكك الحديدية ومكاتب المراقبة المختصة.

وفي الجانب المتعلق بالجودة والسلامة والبيئة، يلزم دفتر التحملات الشركة بإعداد وتنفيذ مخططات متخصصة، من بينها مخطط ضمان الجودة SOPAQ، ومخطط حماية البيئة SOPAE، ومخطط الوقاية والسلامة والصحة في أوراش العمل SOPPSPS.

كما يتعين على الشركة الفائزة توفير الموارد البشرية والتقنية والآليات الضرورية لإنجاز الأشغال وفق الآجال المحددة، مع احترام شروط السلامة وضمان عدم التأثير على حركة القطارات القائمة خلال فترة تنفيذ المشروع.

ويأتي إطلاق هذه الصفقة في سياق تسارع وتيرة المشاريع السككية بالمغرب، وتوسيع منظومة النقل الجماعي لتصبح أكثر قدرة على الربط بين المدن والأقطاب الاقتصادية والمرافق الاستراتيجية، خصوصا مع اقتراب مواعيد كبرى ينتظر أن تعرف تدفقات مهمة للمسافرين والزوار، وفي مقدمتها كأس العالم 2030.