كشف تقرير حديث لمنصة “الطاقة” المتخصصة أن المغرب تصدر قائمة الدول الإفريقية المستفيدة من عمليات تسليم القاطرات البحرية الجديدة، مبرزا أن هذه الخطوة تأتي في سياق دعم قطاعات التعدين والغاز والنفط، ومواكبة التطورات التي تشهدها الموانئ والمحطات الجديدة بمختلف أنحاء القارة السمراء، انطلاقا من شمال إفريقيا وصولا إلى خليج غينيا.

وأوضح التقرير ذاته، المستند إلى بيانات منصة “ريفييرا ماريتايم ميديا”، أن عمليات تسليم القاطرات في المغرب برزت كأهم الصفقات على مستوى القارة، حيث تسلمت شركة “ويست ميد تويدج” التابعة لشركة “بولودا” قاطرتين من طراز الدفع السمتي الخلفي تحملان اسمي “في بي بيتويا” و”في بي ريف”، لتقديم خدمات مرافقة ومناولة ورسو السفن.

وأضاف المصدر ذاته أن قاطرة مغربية ثالثة تدعى “في بي غوروغو” كانت تبحر عبر المحيط الهندي باتجاه البحر الأحمر قادمة من سنغافورة خلال شهر غشت 2026، وفقا لبيانات نظام التعريف الآلي، مبينا أن هذه القاطرة ستخصص لتقديم المساعدة للسفن في ميناء الناظور، قبل أن تنتقل للعمل في ميناء الناظور غرب المتوسط الذي يعد أحد أكبر مشاريع البنية التحتية الجارية في إفريقيا، والمرتقب بدء تشغيله في عام 2027 ليصبح مركزا رئيسيا لشحن الحاويات وبوابة للبضائع السائبة.

وأفاد المنبر الإعلامي المتخصص بأن القاطرات المغربية الثلاث تم بناؤها في حوض بناء السفن “دامين سونغ كام” بدولة فيتنام، مفصلا أن طول كل سفينة يبلغ 28 مترا، وعرضها 12 مترا، بعمق يصل إلى خمسة أمتار، كما تعتمد في تشغيلها على محركي ديزل من طراز “كات 3516-سي” يمنحانها قوة إجمالية تبلغ 5120 كيلوواط.

وأشار التقرير إلى أن تونس رافقت المغرب في هذه القائمة، حيث تسلم ديوان البحرية التجارية والموانئ ست قاطرات من شركة “ميد مارين” لدعم موانئ البلاد المطورة، موزعة بين قاطرات “بولا ريجيا” و”الجم” و”أوذنة” المسلمة في النصف الثاني من 2025، و”دقة” و”كركوان” و”مكتريس” المسلمة في 2026، والتي صممت بطول 26 مترا وحمولة 438 طنا وقوة سحب 60 طنا، مع قدرة استيعاب لثمانية أفراد وسرعة تبلغ 12 عقدة ومزودة بنظام إطفاء للحرائق.

وأكدت المعطيات المنشورة أن مجموعة موانئ أبوظبي، بقيادة شركة “نواتوم ماريتايم”، استثمرت بدورها في هذا القطاع لدعم تصدير الغاز المسال في نيجيريا، عبر بناء قاطرات في تركيا وفق تصاميم “روبرت آلان”، شملت قاطرتي “الريمان” و”سديرة” بطول 28 مترا وقوة سحب 80 طنا، إلى جانب قاطرتي “النوف” و”الياسات 1″ بطول 32 مترا وقدرة استيعاب لعشرة أفراد، لتعمل في ميناء “ليكي” بشراكة مع “سونيك بتروليوم” وشركات محلية.

وتابع المصدر رصد هذا النمو في دول إفريقية أخرى، مبرزا أن شركة “بولودا” استقبلت في ساحل العاج القاطرة “في بي توغولايس” بطول 24.5 مترا للعمل في ميناء أبيدجان بقوة 4770 كيلوواط، بينما باشرت القاطرة “إي-تن”، التي تعود ملكيتها لمشروع مشترك، عملها في محطة “تيما” بغانا، بعد أن بنتها شركة “دامن” بطول 28 مترا وقوة سحب تبلغ 83 طنا وطاقة 5050 كيلوواط.

وسجلت المنصة الإعلامية في ختام التقرير تسليم شركة “دامن” للقاطرة “كيغوشاما” بطول 18 مترا وبطاقة 1970 كيلوواط لشركة “شيريكا لا بنداري” بزنجبار في تنزانيا، لافتة إلى أن غينيا شهدت كذلك تسلم شركة “وينينغ لوجيستيكس” السنغافورية لتسع قاطرات على الأقل من أحواض بناء بماليزيا، بطول 28 مترا وقوة 2720 كيلوواط، بهدف دعم تصدير الخامات بقطاع التعدين المحلي المتنامي.