عطل أول بعد الإطلاق: تعطل قطار سكاي لاين في مطار فرانكفورت

أهلا بكم في مطار فرانكفورت، لكن قطار "سكاي لاين" الجديد (الخط الثاني) متوقف عن العمل حتى إشعار آخر؛ هذا ما يبلغه للمسافرين الموجودين في المطار، وكل من يطالع الموقع الإلكتروني لأكبر مطار في ألمانيا.

سبب التوقف هو "إجراء فحوص تقنية ضرورية وإدخال تعديلات على النظام بأكمله". ويتعين على الركاب الآن استخدام الحافلات المكوكية بدلا من القطار الجديد، وهي حافلات تتحرك يوميا ذهابا وإيابا بين مباني الركاب واحد واثنان وثلاثة.

مع أن قطار "سكاي لاين" الجديد لم يُفتتح في مطار فرانكفورت إلا قبل شهر واحد فقط. ويمتد الخط على مسافة خمسة فاصل ستة كيلومترات، وتتمثل مهمته في نقل ما يصل إلى 4.000 مسافر في الساعة، من ركاب رحلات "شنغن" وخارج منطقة "شنغن"، بين مبنى الركاب واحد ومبنى الركاب ثلاثة، من دون سائق. ووفق الخطة، يفترض أن تكون الرحلة سريعة وفعالة، إذ لا تستغرق أكثر من ثماني دقائق، على أن تكون مجانية بالكامل. وعلى هذا الخط من المقرر تشغيل 12 قطارا يتألف كل منها من عربتين، لربط محطتي القطارات الإقليمية والبعيدة في مطار فرانكفورت بمبنى الركاب ثلاثة.

لا يزال من غير الواضح متى سيعود قطار "سكاي لاين" إلى الوفاء بهذه الوعود. وتطلب شركة "فرابورت" المشغلة للمطار تفهّم المسافرين، مؤكدة أنها تعمل حاليا على إعادة تشغيل القطار في أسرع وقت ممكن.

وبحسب إدارة مطار فرانكفورت، يفترض أن يدشن مبنى الركاب الجديد ثلاثة بداية مرحلة جديدة. ومن المقرر أن يكتمل الانتقال من مبنى الركاب اثنين إلى مبنى الركاب ثلاثة في التاسع من يونيو، على أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للمبنى الجديد سنويا ما يصل إلى 19 مليون مسافر، وفق الشركة المشغلة. وقد استثمرت "فرابورت" ما مجموعه أربعة مليارات يورو في هذا المشروع. غير أن "الربط المثالي" الذي تم الوعد به تعرّض لبعض التأخير بسبب تعطل قطار "سكاي لاين".