تستعد وزارة النقل لتشغيل عدد من مشروعات وسائل النقل الحديثة خلال الفترة القليلة المقبلة، والتي من شأنها أن تخدم ملايين المواطنين بجميع محافظات الجمهورية، ومن أهم هذه المشروعات «المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية- مونوريل غرب النيل- الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع»، ومن المنتظر أن يتم تشغيل هذه الوسائل أمام المواطنين رسميًا خلال العام المقبل 2027.

مترو الإسكندرية

مشروع مترو الإسكندرية هو واحد من أهم المشروعات القومية التي تخدم ملايين المواطنين بالمحافظة، وسيشكل أحد أهم محاور التنمية والنقل في المدينة خلال السنوات المقبلة، ويأتي ضمن خطة تطوير النقل بالإسكندرية، والتى تشمل أيضاً تحديث ترام الرمل التاريخي، إلى جانب إنشاء مسارات وأفرع جديدة تربط مختلف خطوط النقل ببعضها البعض ضمن شبكة موحدة.

مترو الإسكندرية- صورة أرشيفية

ومن المنتظر افتتاح المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية في مارس 2027، لتبدأ في خدمة المواطنين بالمناطق الأكثر احتياجاً داخل المحافظة، كما أن المخطط المستقبلي لمترو الإسكندرية يستهدف امتداد الخط من منطقة أبوقير شرقاً حتى مدينة برج العرب غرباً، مروراً بمطار الإسكندرية الدولي، ما يوفر شبكة نقل واسعة تربط مختلف مناطق المحافظة الحيوية.

وتمتد المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية بطول 21.7 كيلومتر بداية من محطة أبوقير وصولًا إلى محطة مصر، وتضم 20 محطة، بواقع 6 محطات سطحية و14 محطة علوية، وينقسم المسار إلى جزء سطحي يبلغ طوله 6.5 كيلومتر، يبدأ من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية، بينما يمتد الجزء العلوي لمسافة 15.2 كيلومتر حتى محطة أبوقير.

مترو الإسكندرية- صورة أرشيفية

القطار الكهربائي السريع

تستعد وزارة النقل لبدء اختبارات التشغيل التجريبي دون ركاب للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الممتد من العين السخنة إلى العلمين ومطروح، مرورًا بالقاهرة والإسكندرية، بطول يبلغ نحو 660 كيلومترًا، وذلك في إطار الاستعدادات الفنية والتشغيلية تمهيدًا لتشغيل المنظومة أمام الجمهور عقب الانتهاء من الاختبارات والتأكد من جاهزية مختلف مكونات المشروع.

سليمان العطيفي
رئيس الوزراء يتفقد مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة- العلمين- مطروح»- صورة أرشيفية

وكشف وزير النقل عن موعد بدء تشغيل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع أمام الركاب، موضحًا أنه من المقرر تشغيله خلال يوليو 2027، موضحًا أن الخط الأول يضم 21 محطة، إلى جانب مركز للتحكم والسيطرة، وبسرعة تصميمية تبلغ 250 كم/ ساعة، ويشمل 15 قطارا سريعا و34 قطارا إقليميا و14 جرارا للبضائع، بطاقة استيعابية تصل إلى مليون راكب يوميًا و8500 طن بضائع يوميًا.

ويمثل الخط الأول أحد المحاور الرئيسية لشبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها في مصر، والتي تستهدف إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل، من خلال ربط المدن الكبرى والموانئ والمناطق الصناعية والسياحية بشبكة نقل حديثة، تسهم في تقليل زمن الرحلات وتيسير حركة المواطنين والبضائع، كما أن الخط يمثل جزءًا رئيسيًا من الممر اللوجستي «السخنة- الإسكندرية».

تقدم في تنفيذ القطار الكهربائي السريع.. السخنة العلمين الجديدة- مطروح

مونوريل غرب النيل

ويأتي المشروع الثالث، وهو مونوريل غرب النيل، الذي يستعد لدخول الخدمة ضمن خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الكهربائية، حيث من المخطط بدء التشغيل التجريبي لعدد 8 محطات من أكتوبر الجديدة حتى طريق الإسكندرية الصحراوي خلال أكتوبر 2026 على أن يبدأ التشغيل التجريبي لباقي المحطات من طريق الإسكندرية الصحراوي حتى وادي النيل خلال الربع الأول من 2027.

مونوريل غرب النيل- صورة أرشيفية

ويأتي مونوريل غرب النيل لخدمة مدينة 6 أكتوبر والشيخ زايد ومناطق حيوية بمحافظتي الجيزة والقاهرة مع تحقيق التكامل مع شبكة مترو الأنفاق والقطارات الكهربائية، ويبلغ طول المشروع نحو 43.8 كيلومتر، ويمتد مساره من مدينة 6 أكتوبر حتى محطة وادي النيل بمنطقة المهندسين، ويضم 13 محطة، فيما تصل سرعته التشغيلية إلى 80 كيلومترا في الساعة.