135 ألف طن قضبان سكك حديدية محليا سنويا.. النقل تكشف خطة التصنيع الوطني

تواصل وزارة النقل تنفيذ خطة شاملة لتوطين صناعات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والجر الكهربائي، في إطار استراتيجية الدولة لتعزيز التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على الاستيراد، عبر إنشاء وتطوير عدد من المصانع الوطنية المتخصصة، بما يسهم في توفير العملة الأجنبية، ودعم الاقتصاد الوطني، وتلبية احتياجات المشروعات القومية الكبرى.

مصدر الصورة

وقالت الوزارة، في منشور عبر حسابها الرسمي على فيسبوك، اليوم الخميس، إن من أبرز هذه الجهود مصنع فويست ألبين مصر لتكنولوجيا التحويلات بمنطقة العباسية، المتخصص في إنتاج مفاتيح التحويلات الخاصة بالسكك الحديدية، حيث يبلغ معدل إنتاجه السنوي نحو 600 مفتاح تحويل، بما يوفر نحو 45 مليون يورو سنويًا من العملة الأجنبية.

مصدر الصورة

وفي مجال تصنيع المكونات الداخلية لعربات السكك الحديدية، أشارت الوزارة إلى دور مصنع كولواي مصر بورش كوم أبو راضي، في إنتاج المكونات الداخلية للعربات، بمعدل إنتاج سنوي يصل إلى تجهيز 100 عربة سنويًا، بما يحقق وفرًا من العملة الأجنبية يُقدَّر بنحو 40 مليون يورو سنويًا.

مصدر الصورة

وأضافت أن مصنع السويس للصلب يمثل أحد الركائز الأساسية في توطين هذه الصناعة، حيث يبلغ معدل إنتاجه السنوي نحو 800 ألف طن، من بينها 135 ألف طن قضبان سكك حديدية، موزعة بواقع 30 ألف طن للسكك الحديدية، و100 ألف طن للقطار الكهربائي السريع خلال مرحلة الإنشاء، و5 آلاف طن لمشروعات مترو الأنفاق.

وأوضحت الوزارة أن باقي الطاقة الإنتاجية للمصنع يتم توجيهها لتصنيع الستائر المعدنية لأرصفة الموانئ والكمرات المعدنية للكبارى، بما يوفر نحو 115 مليون يورو سنويًا من العملة الأجنبية.

مصدر الصورة

وفي مجال تصنيع الفلنكات الخرسانية، ذكرت الوزارة أنه تم إنشاء 6 مصانع لشركات وطنية مصرية، بإجمالي طاقة إنتاجية تبلغ 1.8 مليون فلنكة سنويًا، موزعة بواقع 400 ألف فلنكة للسكك الحديدية، و1.4 مليون فلنكة للقطار السريع طوال فترة تنفيذ المشروع، بما يوفر نحو 180 مليون يورو سنويًا من العملة الأجنبية.

مصدر الصورة

وأكدت الوزارة أن مصنع سيماف يواصل دوره المحوري في هذا الملف، حيث يبلغ معدل إنتاجه السنوي نحو 600 عربة متنوعة تشمل عربات الركاب، وعربات القوى، وعربات البضائع.

وأعلنت عن التعاقد مع المصنع على توريد 1000 عربة بضائع بطرازات مختلفة، و73 عربة قوى لصالح الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بالإضافة إلى 210 عربات بضائع لصالح مشروع القطار الكهربائي السريع، بإجمالي تعاقدات بلغت 8.7 مليار جنيه، وهو ما أسهم في توفير نحو 170 مليون دولار من العملة الأجنبية.

وفي إطار التوسع في تصنيع الوحدات المتحركة، أكدت الوزارة أن الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك) تنتج نحو 150 عربة مترو و100 عربة سكة حديد سنويًا، إلى جانب التعاقد على توريد 500 عربة مترو لمشروعات الخطين الثاني والثالث ومترو الإسكندرية، بإجمالي 762 مليون يورو، بنسبة توطين بلغت 35%.

وأضافت أنه تم الاتفاق على توريد 500 عربة سكة حديد بقيمة 600 مليون يورو، يتم سدادها بالكامل بالجنيه المصري، بما يوفر نحو 867 مليون يورو من العملة الأجنبية.

وفي الإسكندرية، أعلنت الوزارة أن مصنع ترانس بريك ينتج لقم فرامل القطارات بطاقة إنتاجية تبلغ 160 ألف لقمة فرامل سنويًا بمختلف الأنواع، بما يحقق وفرًا من العملة الأجنبية يصل إلى 6.3 مليون يورو سنويًا.

وأشارت الوزارة إلى أنه جارٍ إنشاء المجمع الصناعي لشركة ألستوم بمدينة برج العرب، لتلبية احتياجات الخط السادس لمترو الأنفاق من أنظمة الإشارات والوحدات المتحركة.

وأكدت أن هذا المشروع يُعد مشروعًا استراتيجيًا من المتوقع أن يوفر نحو 1.7 مليار يورو من العملة الأجنبية، إلى جانب مساهمته المستقبلية في التصدير للخارج بعد تلبية احتياجات الخط السادس والمشروعات القومية.