- خليل الحية: عدوان الضفة يوازي غزة ولقاءات مع الأمريكيين
- مخطط إسرائيلي لاستهداف مستشفى ناصر عبر مليشيات في غزة
- "جيش داخل الجيش" ذراع إسرائيل الرمادية لترسيخ مشروع ضم الضفة
- "قتل الأبرياء أمر خاطئ".. حارس أيرلندا ينسحب من مواجهة إسرائيل بسبب الحرب على غزة
- إيران.. ترمب يرفض مقترح فتح هرمز وطهران تنتظر ردا نهائيا من الوسطاء
- إسبانيا تستغل الأخطاء وتحقق فوزا مثيرا على إنجلترا
- إيران: ننتظر الرد الأميركي النهائي على مقترحنا
- أزمة بلا انفراجة.. ماذا بعد رفض ترامب للمقترح الإيراني؟ | الحرة
- اليمن.. مباحثات بالرياض لرفع جاهزية القوات اليمنية على وقع تصاعد المعارك
- العثور على جثة امرأة عاشرة في إحدى ضواحي جنوب أفريقيا وسط تحقيقات للشرطة في جرائم القتل
- هل يمكن لأسلحة الذكاء الاصطناعي أن تقتل مليار شخص؟
- عندما تمر الصين بهذا المنعطف فمواجهة أمريكا وتغيير العالم قادمان لا محالة
- "السيناريو الكابوس".. مخاوف لدى إسرائيل من شل قوتها الجوية
- بعد لقائه لافروف.. فاديفول: الخلافات قائمة لكن الحوار مع موسكو ضروري
- مباراة أيرلندا وإسرائيل: قرار الساعات الأخيرة جاء لصالح إقامة اللقاء
- "جيش داخل الجيش" ذراع إسرائيل الرمادية لترسيخ مشروع ضم الضفة
- وزير خارجية لبنان: إيران لم تستوعب أن القرار للحكومة وحدها
- ريال مدريد يكشف طبيعة إصابة مبابي.. وتقارير تحدد مدة غيابه
من بايدن إلى ترامب.. تحول في معايير كفاءة استهلاك الوقود الأمريكية
أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، اليوم السبت، إقرار معايير جديدة لكفاءة استهلاك الوقود، في خطوة تلغي تفويضا أقرته إدارة سلفه جو بايدن لدعم التوسع في إنتاج السيارات الكهربائية.
وقال ترامب، في منشور عبر وسائل التواصل الاجتماعي، إن المعايير الجديدة ستضع حدا لما وصفه بـ"الهدر" في صناعة السيارات الأمريكية، مشيرا إلى أنها ستسهم في خفض أسعار السيارات وتوفير آلاف الدولارات على الأسر عند شراء سيارات جديدة.
وكانت إدارة ترامب قد أعلنت الشهر الماضي اعتزامها الكشف عن معايير جديدة لكفاءة استهلاك الوقود تكون أقل تشددا بشكل كبير، في تراجع عن سياسات إدارة بايدن التي استهدفت دفع شركات صناعة السيارات نحو إنتاج مركبات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
وسعت إدارة بايدن إلى تشجيع شركات صناعة السيارات على زيادة إنتاج السيارات الكهربائية، باعتبارها وسيلة للامتثال لمعايير كفاءة استهلاك الوقود التي كانت تزداد تشددا.
وتنظم الولايات المتحدة كفاءة استهلاك الوقود من خلال معايير متوسط اقتصاد الوقود للشركات، التي تضعها الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة، وكانت قواعد بايدن النهائية تستهدف رفع متوسط كفاءة السيارات والشاحنات الخفيفة إلى نحو 50.4 ميلا لكل غالون بحلول عام 2031.
في المقابل، اقترحت إدارة ترامب إعادة ضبط المعايير للوصول إلى متوسط يبلغ نحو 34.5 ميلا لكل غالون بحلول عام 2031، مع تقليص المتطلبات التي ترى الإدارة أنها دفعت شركات السيارات نحو خيارات أكثر تكلفة.
المصدر: رويترز
المصدر:
روسيا اليوم
