كشفت الصين، خلال المؤتمر العالمي الثاني عشر للسكك الحديدية عالية السرعة الذي انعقد في العاصمة بكين في يوليوز الجاري، عن نموذج جديد ومتطور لقطار يعمل بتقنية الرفع المغناطيسي “Maglev”، قادر على بلوغ سرعة تصل إلى 600 كيلومتر في الساعة.
ويُعد هذا النموذج الأحدث ضمن مشاريع الصين الطموحة في مجال النقل فائق السرعة، ويتميز باستخدام مغناطيسات فائقة التوصيل ونظام تعليق مزدوج، يُمكّنه من “التحليق” مغناطيسيًا بمجرد تجاوز سرعة 150 كلم/س، مما يقلص الاحتكاك إلى الحد الأدنى ويعزز كفاءة الطاقة والتشغيل.
وبحسب المهندسة الرئيسية للمشروع، شاو نان، فإن القطار لا يزال في مرحلة البحث والتطوير، ويتمتع بخصائص تقنية متقدمة، أبرزها خفة الوزن والمتانة، بفضل تصنيعه من سبائك الألومنيوم وألياف الكربون.
ويُرتقب أن يخدم هذا القطار فائق السرعة خطوط الربط بين المدن الكبرى، خاصة في ظل تطلع الصين إلى تقليص المسافات الزمنية بين مراكزها الحضرية الكبرى، وتعزيز ريادتها في مجال النقل المستقبلي.
ويمثل هذا القطار نقلة نوعية في سلسلة مشاريع Maglev الصينية، كونه الأول من نوعه المزود بنظام تعليق كهرومغناطيسي يعتمد على مغناطيسات فائقة التوصيل، في استكمال لمشروع سابق تم تطويره خلال السنوات الأخيرة.