عمال فولكسفاغن يدينون تواصل الشركة الكارثي حول خفض الوظائف

عمال فولكس فاغن يصعّدون انتقاداتهم لإدارة الشركة

انتقد عمال فولكس فاغن بشدة إدارة الشركة، وسط حالة من عدم اليقين المتزايدة بشأن احتمال إلغاء وظائف ومستقبل عدد من المصانع في ألمانيا.

في استطلاع لقياس معنويات العاملين أطلقه مجلس العمال الأسبوع الماضي، اتهم الموظفون مجلس الإدارة بأنه يمارس "تواصلا كارثيا"، بحسب ما نقلت وكالة الأنباء الفرنسية أ ف ب يوم الاثنين.

إتاحة الفرصة للعاملين للتعبير عن انتقاداتهم وتوقعاتهم من الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم وباقي أعضاء المجلس عبر شبكة الشركة الداخلية، جعل مسألة التواصل تُصنَّف باعتبارها الشكوى الأولى لديهم، متقدمة حتى على المخاوف المرتبطة بأمن الوظائف أو احتمال إغلاق المصانع.

بحسب وكالة الأنباء الألمانية، تركت هذه الأوضاع الموظفين وعائلاتهم في حالة من "اللايقين والخوف".

نظم مجلس عمال فولكس فاغن هذا التشاور قبل سلسلة من الاجتماعات بين كبار التنفيذيين والموظفين.

يبدأ الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم وأعضاء آخرون في مجلس الإدارة هذا الأسبوع جولة على مواقع فولكس فاغن لعقد اجتماعات مع العمال، ومن المتوقع أن يقدم المسؤولون خلالها إجابات أولية عن الأسئلة ويردوا على الانتقادات خلال تسعة اجتماعات استثنائية لمجالس العمال، يُعقد أولها يوم الثلاثاء 25 آب/أغسطس في مدينة فولفسبورغ.

وتلي اجتماع فولفسبورغ لقاءات أخرى في مواقع بينها إمدن، وتسفيكاو، وبراونشفايغ، على أن تُختتم الجولة في هانوفر في 31 آب/أغسطس.

تسعى فولكس فاغن إلى خفض التكاليف بصورة أعمق، بينما يواجه التكتل منافسة صينية شرسة وتراجعا في الطلب ورسومًا جمركية أميركية.

في رسالة أخرى على الشبكة الداخلية للشركة، اطلعت عليها أ ف ب الأحد، قال بلوم إن "الوضع أكثر من حرج"، مضيفا أن الشركة لا تحقق ما يكفي من أرباح "لضمان امتلاكنا الموارد اللازمة على المدى الطويل للتكنولوجيات الجديدة، والمنتجات الجديدة، ومواقعنا".

أعلنت فولكس فاغن انخفاضا نسبته 11,6% في نتيجتها التشغيلية للنصف الأول من العام إلى 5,9 مليار يورو، في حين تراجع هامش التشغيل من 4,2% إلى 3,8%.

وافقت فولكس فاغن بالفعل على إلغاء نحو 50.000 وظيفة عبر مختلف علاماتها، بما فيها العلامة الأساسية للشركة وعلامات مثل أودي وبورشه، لكنها، بصفتها أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، عادت لتقول إن التخلص من 50.000 وظيفة إضافية قد يكون ضروريا.

وتكتنف الضبابية أيضا مستقبل أربعة مصانع في ألمانيا: موقعا فولكس فاغن في إمدن وتسفيكاو، ومصنع فولكس فاغن للمركبات التجارية في هانوفر، ومصنع أودي في نيكارسولم.

ويبحث مجلس الإشراف في فولكس فاغن خطط إعادة الهيكلة والإنقاذ.

وقال بلوم الأحد إن فولكس فاغن وباقي صناعة السيارات الألمانية تواجهان "أكبر هزة في تاريخهما" بسبب الرياح المعاكسة عالميا والمنافسة الصينية.

وحذر صناع سيارات ألمان آخرون أيضا من ارتفاع تكاليف الإنتاج في البلاد؛ إذ قال الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز أولا كالينيوس الشهر الماضي إن كلفة تشغيل نشاط الشركة في ألمانيا أعلى بنحو 70% مقارنة بمصانعها في المجر.

وأثارت التقارير عن احتمال إلغاء مزيد من الوظائف في فولكس فاغن غضب النقابات، التي اتهمت إدارة الشركة بعدم التواصل بشفافية مع الموظفين.

وأكد بلوم في تموز/يوليو أن ما يصل إلى ما يعادل 50.000 وظيفة إضافية قد يتأثر، لكنه أوضح أن هذا الرقم سُرِّب إلى وسائل الإعلام من دون موافقته.