شغّل المحرك: كل ما تحتاج معرفته عن موسم فورمولا 1

خلال عطلة هذا الأسبوع، ستتجه أنظار عشاق رياضات السرعة إلى حديقة ألبرت في ملبورن، التي تتحول إلى حلبة شوارع متعرجة لاستضافة جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا واحد.

ينطلق موسم جديد من بطولة العالم للفورمولا واحد (F1)، لا يحمل في طياته تغييرات لائحية مرتقبة فحسب، بل أيضا اتفاقا جديدا لافتا للبث التدفقي مع منصة "Apple TV"، في أحدث إشارة إلى الحضور الإعلامي المتنامي لهذه الرياضة.

أعلنت الفورمولا واحد شراكتها مع "Apple TV" في تشرين الأول/أكتوبر الماضي، ويجعل الاتفاق الممتد لخمسة أعوام من منصة البث الشريك الحصري لنقل السباقات في الولايات المتحدة. وبالنسبة للفورمولا واحد، يوسع هذا الاتفاق نطاق انتشارها في موسم حاسم يحمل طابعا ثوريا.

ولا تعد الرياضة ومنصة البث غريبتين عن بعضهما، إذ حقق فيلم "F1: The Movie" من إنتاج "آبل" بنهاية العام الماضي إيرادات قاربت 550 مليون يورو (630 مليون دولار)، وفق موقع Motorsport.com (المصدر باللغة الإنجليزية) ، ودخل بشكل مفاجئ سباق جوائز الأوسكار لأفضل فيلم.

مصدر الصورة أرشيف: براد بيت، لويس هاميلتون ودامسون إدريس يحضرون العرض العالمي الأول لفيلم "F1: The Movie" في نيويورك، الولايات المتحدة، 2025. AP Photo

رؤية آبل

قبيل انطلاق المحركات، خصصت "آبل" وقتا طويلا للحديث عن الكيفية التي سيغير بها تطوير تجربة المشاهدة نظرة الجماهير إلى السباقات.

وقالت "آبل" في بيان صحفي: "إلى جانب بث سباقات الفورمولا واحد على "Apple TV"، ستعمل آبل على تعزيز حضور الرياضة عبر "Apple News" و"Apple Maps" و"Apple Music" و"Apple Fitness+"." ويمكن للمشاهدين أيضا تلقي تحديثات مباشرة عبر تطبيق "Apple Sports" خلال التجارب التأهيلية والسباقات.

ومثلما روّجت الشركة لفيلمها "F1: The Movie"، تعتزم استغلال كامل منظومة منتجاتها وخدماتها لجذب الجمهور في أميركا الشمالية إلى البث الحي للسباقات.

وأضاف ستيفانو دومينيكالي، رئيس الفورمولا واحد ومديرها التنفيذي: "نتقاسم رؤية مشتركة لتقديم هذه الرياضة المذهلة لجماهيرنا في الولايات المتحدة واستقطاب مشجعين جدد من خلال البث المباشر والمحتوى الجذاب ونهج على مدار العام يبقيهم متابعين دائما".

مصدر الصورة سائق هاس إستيبان أوكون يلتقي المعجبين قبيل جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن، أستراليا، 2026. AP Photo

كما أبرمت "Apple TV" اتفاقا مع "نتفليكس" لاستضافة الموسم الثامن من سلسلة الوثائقيات الشهيرة "Drive to Survive"، التي تواكب بطولة العالم للفورمولا واحد لعام 2025. وفي المقابل ستبث "نتفليكس" مباشرة جائزة كندا الكبرى لعام 2026 للمشاهدين في الولايات المتحدة.

هذا الاهتمام الواضح من منصات البث الكبرى بالبطولة يأتي في سياق الشعبية الدولية المتزايدة للفورمولا واحد وجاذبيتها المستجدة لدى جمهور أصغر سنا وأكثر تنوعا.

ففي عام 2025، كان 43% من المشجعين دون سن 35 عاما، مع استقطاب الرياضة ما يقرب من 51 مليون مشجع من هذه الفئة العمرية على أساس سنوي وفقا للفورمولا واحد (المصدر باللغة الإنجليزية) . كما أن ما يقرب من 42% من قاعدة المشجعين العام الماضي كانت من النساء، مقارنة بـ 37% في عام 2018.

هذا التحول في قاعدة المتابعين، الذي يعود جزئيا إلى نجاح مشاريع مثل "Drive to Survive" وإلى الزخم الذي تلا استحواذ مجموعة "ليبرتي ميديا" على حقوق البطولة عام 2017، كرّس مكانة الفورمولا واحد في المشهد الثقافي العالمي السائد.

ومع تجول النجوم في منطقة الصيانة، والعروض الموسيقية الحية، ومقاطع الفيديو التي تنتجها البطولة وتظهر السائقين خارج المضمار، باتت الفورمولا واحد تراهن بقوة على عامل البريق وتسلط الضوء على الشخصيات التي تمنح عطلات نهاية الأسبوع على الحلبات جرعتها العالية من الأدرينالين.

محركات جديدة، حقبة جديدة

هذا العام، ينتظر المشاهدون موسما مثيرا مع انضمام فرق وشركات مصنعة جديدة إلى شبكة الانطلاق، وإضافة حلبة جديدة إلى الروزنامة هي حلبة شوارع "مادرينغ" في مدريد الإسبانية، إلى جانب تغييرات في اللوائح أثارت الكثير من الجدل.

انضمت "كاديلاك" كفريق جديد كليا إلى البطولة مع سائقين ذوي خبرة هما فالتيري بوتاس وسيرخيو بيريس، وباستخدام وحدة طاقة من "فيراري". أما "أودي" فتتسلم مكان فريق "كيك ساوبر" وقد طورت وحدة طاقة خاصة بها، في خطوة ضخمة لبدايتها في الفورمولا واحد. وتعود "فورد" بدورها إلى البطولة بعد مشاركتها في تطوير وحدة طاقة لفريقي "أوراكل ريد بُل ريسينغ" و"فيزا كاش آب ريسينغ بولز" بالشراكة مع "ريد بُل باورترينز".

وقد جذبت لوائح الفورمولا واحد لعام 2026 مصنعين جددا، إذ تحمل ابتكارات تقنية جديدة وتجعل البطولة أقرب إلى تكنولوجيا السيارات المخصصة للطرق. وخلال هذا الموسم ستكون السيارات أخف وزنا، ومزودة بحلول هوائية جديدة، وستستخدم محركا يعتمد بدرجة أكبر بكثير على المكونات والطاقة الكهربائية.

مصدر الصورة سائق فيراري لويس هاميلتون يتحدث إلى الصحافة قبيل جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن، أستراليا، 2026. AP Photo

ومع تطور البطولة، قد يتوسع جدول السباقات ليشمل وجهات جديدة، إذ أعرب بعض السائقين عن رغبتهم في خوض تجارب على حلبات مختلفة. البطل العالمي سبع مرات وسائق فيراري لويس هاميلتون تحدث عن رغبته القوية في رؤية سباق فورمولا واحد يقام في إفريقيا قبل اعتزاله، مؤكدا أنه يعلم أن مسؤولي البطولة "يبذلون فعلا محاولات جادة" لتحقيق ذلك.

وقال في مؤتمر صحفي يوم الخميس: "لا أريد أن أترك هذه الرياضة من دون إقامة جائزة كبرى هناك [في إفريقيا]. إنها أجمل جزء في العالم، ولا يعجبني أن بقية العالم تملك قدرا كبيرا منها وتستغل الكثير من ثرواتها ولا أحد يتحدث عن ذلك.

"استعيدوها من الفرنسيين. استعيدوها من الإسبان. استعيدوها من البرتغاليين والبريطانيين"، أضاف هاميلتون.

غير أن التكاليف الهائلة والمنافسة الشديدة على إنشاء حلبة أو استضافة سباق جديد تجعل تحقيق أمنية هاميلتون في المستقبل القريب أمرا مستبعدا.

ومع ذلك، لا يمكن استبعاد أي سيناريو تماما بالنسبة للفورمولا واحد، وهي تظهر بشكل متزايد رغبتها في استقطاب جمهور عالمي أوسع في أسواق جديدة واعدة.