الكنيست يقر تسهيلات جديدة لاستيراد سيارات السباق في إسرائيل

للقطاع وملاءمته مع الواقع الحالي لرياضة المحركات في إسرائيل.

وتُعد هذه التعديلات الأولى منذ عام 2012، وتشمل سلسلة من التسهيلات والتغييرات التي تهدف إلى تشجيع تطور رياضة المحركات، وتوسيع إمكانيات الاستيراد، وتقليل العوائق التنظيمية. ومن بين التغييرات، تقديم طلبات الاستيراد مسبقًا، مع إمكانية منح استثناءات في حالات خاصة ومبررة. كما تم توسيع إمكانية الاستيراد الشخصي لمركبات السباق بشكل كبير، بحيث أصبح بالإمكان استيراد مركبات يصل عمرها إلى 8 سنوات من تاريخ تصنيعها، بدلًا من الوضع السابق الذي كان يسمح باستيراد مركبات لا يتجاوز عمرها سنتين.

بالإضافة إلى ذلك، تم تحديد مدة صلاحية رخصة الاستيراد بـ 24 شهرًا، وإضافة آليات رقابة وإنفاذ تهدف إلى منع الاستخدام غير القانوني للمركبات التنافسية. كما تقرر أنه يمكن استيراد المركبات المخصصة فقط للمنافسة في فئات رياضية لها قوانين معتمدة في إسرائيل، بهدف ضمان دمج هذه المركبات في نشاط رياضي منظم وفعّال.

"الهدف من الاستيراد الشخصي هو تسهيل الأمور على الرياضيين"
وقال مدير سلطة القيادة الرياضية في وزارة الثقافة والرياضة، دميتري كوزنيتسوف، إن الهدف من التعديلات هو تسهيل الإجراءات أمام الرياضيين، موضحًا أن المسار الجديد سيتيح استيراد مركبات مناسبة بطريقة أبسط وأوضح وأقل تكلفة بدلًا من الإجراءات الطويلة والمعقدة. وأضاف: "الهدف من الاستيراد الشخصي هو تسهيل الأمور على الرياضيين. بهذه الطريقة نعرف بالضبط لمن تصل المركبة، وإلى أين تصل، وما هو الغرض منها. بدلًا من أن يشتري شخص مركبة قديمة من ساحة خردة، ويقوم بإخراجها من الخدمة عبر وزارة المواصلات، ويمر بإجراءات تحويل طويلة ومعقدة، نحن نوفر مسارًا أبسط وأوضح وأرخص."

حوالي 13 ألف سيارة سباق في إسرائيل
منذ عام 2011 تُقام في إسرائيل سباقات قانونية على حلبات منظمة، تحت إشراف سلطة القيادة الرياضية. ويبلغ عدد المركبات التنافسية المسجلة في إسرائيل حاليًا نحو 13 ألف مركبة، إضافة إلى حوالي 50 ألف شخص يحملون رخص قيادة رياضية سارية المفعول.

مصدر الصورة