(مساهمة) تحليل لعملية استحواذ الخطوط الجوية الجزائرية على طاسيلي للطيران

الجزائرالٱن _ تمثل عمليات الاستحواذ
(Acquisitions) إحدى أهم الأدوات في الفكر التسييري والهندسة التسييرية الحديثة، إذ تُستخدم كآلية استراتيجية لتحقيق النمو، وتوسيع الحصة السوقية، وتحسين القدرة التنافسية. تكتسي هذه العمليات أهمية خاصة عندما ترتبط بقطاع حيوي مثل النقل الجوي ، الذي يُعد رافعة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية؛ و تأتي عملية استحواذ شركة الخطوط الجوية الجزائرية على شركة طاسيلي للطيران كتحرك استراتيجي يفرض إعادة هندسة تسييرية، ومالية، وتنظيمية، بما يتماشى مع متطلبات الحوكمة الحديثة.

1. البعد التسييري والهندسة التسييرية
الهندسة التسييرية (Management Engineering) في عمليات الاستحواذ تتطلب إعادة تصميم شاملة للهياكل التنظيمية، وتوزيع الصلاحيات، وأنماط اتخاذ القرار، بما يتماشى مع الأهداف الاستراتيجية للشركة المندمجة. في هذه العملية،

يجب تحديد:
– الأهداف الاستراتيجية: مثل تحسين التكامل بين خطوط الرحلات ، وتوسيع الشبكة الداخلية، وتحسين جودة خدمة النقل الجوي للمسافرين
– الأهداف التشغيلية: رفع كفاءة استغلال الأسطول الجوي، تخفيض التكاليف، وتوحيد إجراءات التشغيل.

كما تتطلب العملية دمج نظم المعلومات التسييرية، وتنسيق سياسات الموارد البشرية، وتعزيز ثقافة مؤسسية موحدة.

مصدر الصورة

2. إعادة الهندسة المالية

الاستحواذ يفرض إعادة النظر في البنية المالية للشركة المندمجة، بما في ذلك:
– تقييم الأصول والخصوم بدقة قبل عملية نقل الملكية.

– إعادة هيكلة الديون والتزامات التمويل.
– وضع خطة لتمويل الاستثمارات المستقبلية (اقتناء طائرات جديدة، تطوير المطارات الداخلية خاصة من حيث اللوجستيك المناسب ).
– اعتماد نظام محاسبي موحد ومتوافق مع المعايير الدولية.
هذا الجانب المالي يُعد أساسياً لضمان استدامة النشاط وتحقيق الأهداف طويلة المدى.

3. الجوانب القانونية

من الناحية القانونية، تتطلب عملية الاستحواذ:
– صياغة اتفاقية نقل الملكية بما يتوافق مع القوانين الجزائرية المنظمة لقانون للشركات وخصوصية قطاع النقل الجوي.

– مراعاة قوانين المنافسة ومنع الاحتكار لضمان عدالة السوق.
– نقل عقود العمل، والالتزامات التعاقدية، والاتفاقيات الدولية ذات الصلة.
– الحصول على موافقات السلطات المختصة، لا سيما سلطة الطيران المدني.

4. الجوانب التجارية

التكامل التجاري بين الخطوط الجوية الجزائرية الدولية وشركة لطيران الداخلية يُمكن أن يحقق مزايا تنافسية، منها:
– توسيع شبكة الخطوط الداخلية والخارجية.
– تحسين معدل إشغال الطائرات.
– تنويع العروض الترويجية والخدمات المضافة للمسافرين.
– استغلال وتعزيز العلامة التجارية للشركة في استقطاب شرائح أوسع من الزبائن.

5. جودة الخدمة العمومية والنقل الجوي الداخلي
يعتبر النقل الجوي الداخلي شرياناً حيوياً لربط المدن الداخلية والمناطق النائية، فإن هذه العملية يمكن أن تسهم في:

– زيادة عدد الرحلات الداخلية.
– فتح خطوط جديدة نحو مطارات لم تكن مستغلة بشكل كافٍ.
– تحسين انتظام الرحلات وجودة الخدمات على متن الطائرات.
– دعم التنمية المحلية والسياحة الداخلية.

6. اثر وانعكاس عملية الاستحواذ على بيئة الحوكمة والتسيير في الجزائر
استحواذ الخطوط الجوية الجزائرية على طاسيلي للطيران يمثل خطوة نحو تكريس مفهوم الحوكمة المؤسسية في قطاع النقل الجوي، من خلال دمج الموارد، وتوحيد الرؤية الاستراتيجية، وتعزيز الكفاءة التشغيلية. كما يفتح المجال أمام إعادة هيكلة شاملة تعزز من تنافسية الجزائر إقليمياً في مجال الطيران، وتدعم البنية التحتية للنقل الجوي بما يخدم التنمية الاقتصادية والاجتماعية.

خاتمة
إن نجاح عملية الاستحواذ لا يقاس فقط بإتمامها قانونياً، بل بمدى قدرة الكيان الجديد على تحقيق أهدافه الاستراتيجية والتشغيلية، وتحقيق قيمة مضافة للاقتصاد الوطني والمجتمع. ومن هذا المنطلق، فإن هذه العملية تشكل فرصة لإعادة صياغة المشهد التسييري والحوكمي في قطاع الطيران الجزائري، وجعل الخدمة العمومية أكثر كفاءة وانتشاراً.