- مسؤول امريكي: زيارة بن سلمان لواشنطن محورها الصفقات والتطبيع
- غزة مباشر.. قصف ونسف في القطاع وترامب يتحدث عن قرب وصول "قوة الاستقرار"
- من السعودية إلى الإمارات.. أبرز محطات "عموري" بعد اعتزاله
- زهران بن محمود ممداني.. صفعة ترامب بفوز الناقد الشرس لسياسة مودي
- مدينة إسرائيلية تعيش "فيلم رعب".. بسبب الثعابين
- شهيدان وهجمات للمستوطنين ودعوة أميركية للتخلي عن هدم منازل بالضفة
- نيويورك تايمز: الجمهوريون يبحثون عن عدو بديل من بيلوسي وربما يكون ممداني
- هجوم أوكراني على القرم وروسيا تتحدث عن مكاسب في زاباروجيا
- بريطانيا ترفع العقوبات عن الشرع ووزير الداخلية السوري
- صراخ إسرائيل ومكاسب غياب تركيا
- سلام: قرار الحرب والسلم يعود للدولة اللبنانية
- الاحتلال ينسف منازل بخان يونس ويتعهد بتدمير جميع الأنفاق
- بيسكوف يرى لقاء بوتين بترامب ضرورياً.. وينفي شائعات لافروف
- انتخابات العراق.. ترقب مع بدء الصمت الانتخابي
- تتمتع بأنظمة إقلاع متطورة.. حاملة طائرات صينية تدخل الخدمة
- إسرائيل تفرج عن المدعية العسكرية السابقة وتضعها تحت الإقامة الجبرية
- ماذا يعني انضمام كازاخستان إلى اتفاقيات أبراهام؟
- الخط الأصفر يتحول إلى ساحة توتر.. هدنة غزة تواجه تحديا جديدا
ماسك يتوقع موافقة الصين كليًا على نظام القيادة الذاتية الكاملة لـ"تسلا" مطلع 2026
قال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة السيارات الكهربائية " تسلا"، إنه يتوقع اعتماد برنامج القيادة الذاتية الكاملة لشركته، وهو نظام لمساعدة السائق، كليًا في الصين مطلع العام المقبل.
وأضاف ماسك، خلال الاجتماع العام السنوي للشركة يوم الخميس: "لدينا موافقة جزئية في الصين، ونأمل أن نحصل على موافقة كاملة في الصين خلال فبراير أو مارس تقريبًا"، بحسب ما أوردته "رويترز".
تُعدّ الصين سوقًا رئيسية لتسلا، لكن حصتها انخفضت إلى 8% في الربع الأخير، مقارنةً بذروة بلغت 15.4% في الربع الأول من عام 2023، حيث تجذب العلامات التجارية المحلية عملاءً بميزات لمساعدة السائق مماثلة، وغالبًا دون أي تكلفة إضافية.
وتم اعتماد نظام تسلا، المعروف اختصارًا باسم "FSD"، جزئيًا في الصين منذ فبراير. قبل ذلك، كان بإمكان مالكي سيارات تسلا استخدام خيار القيادة الذاتية الأقل تطورًا والأرخص سعرًا.
مع ذلك، ولسنوات، اختار بعض مشتري سيارات تسلا الصينيين دفع 64 ألف يوان (9 آلاف دولار) مقابل نظام "FSD"، على أمل أن إطلاقه الكامل سيكون في وقت قريب، مما جعل فشله في الحصول على الموافقة مصدرًا رئيسًا للتوتر بين المالكين وشركة صناعة السيارات الكهربائية.
ومع الموافقة الجزئية، لا يرقى نظام "FSD" في الصين إلى مستوى قدراته في الولايات المتحدة. ولا يُسمح بتغيير السرعات، مما يعني أن السيارة لا تستطيع إكمال الرحلة من موقف إلى آخر بمفردها تمامًا في الصين.
وواجه النظام أيضًا صعوبات في التعرف على إشارات المرور المحلية على الطرق في الصين.
المصدر:
العربيّة
