وأوضحت المصادر ان الخطة تتضمن إجراءات متدرجة لحظر الملاحة السعودية ضمن مراحل تصل الى فرض الحصار الشامل على الموانئ السعودية في البحر الأحمر ومنها ميناء ينبع لتصدير النفط وميناء جدة .

وأضافت المصادر ان قوات صنعاء وضعت تصورات كاملة لخطط التصعيد ، وسيناريوهات لفرض الاغلاق على الموانئ السعودية باستخدام أسلحة دقيقة وفاعلة .

وأشارت المصادر ان انتقال قوات صنعاء الى مرحلة الثانية من التصعيد يقوم على عوامل تقييم التصعيد ومستوى استجابة الجانب السعودي للمطالب بانهاء الحصار ومعالجة ملف الرواتب .

في الاثناء أفادت وزارة الدفاع في صنعاء ان ست سفن عادت ادراجها بعد تلقيها لتحذيراتها .

في حين قالت منصة مارين ترافيك ان أولى الاستجابات التشغيلية للمخاطر الأمنية المتزايدة في البحر الأحمر بدأت بالظهور.

وأشارت الى ان ناقلتي نفط خام محملتين، هما XIN LONG YANG التي ترفع علم سنغافورة وRODOS التي ترفع علم ليبيريا، غيرتا مسار رحلتيهما بعد مغادرتهما السعودية.

موضحة ان XIN LONG YANG غادرت ميناء ينبع في السعودية يوم 20 يوليو 2026 عند الساعة 04:31 بالتوقيت العالمي وكانت وجهتها المعلنة تشينتشو في الصين، قبل أن تعود أدراجها داخل البحر الأحمر ، أما RODOS، فقد غادرت ميناء ينبع في السعودية يوم 20 يوليو 2026 عند الساعة 23:40 بالتوقيت العالمي وكانت وجهتها المعلنة نيومنغالور في الهند. وفي وقت سابق اليوم، عند الساعة 09:17 (بتوقيت UTC)، حدّثت السفينة وجهتها المعلنة إلى قناة السويس.

من جانبها أفادت بلومبرغ أن تهديد الحوثيين بفرض حصار على حركة الملاحة البحرية السعودية أضاف عنصرا جديدا من المخاطر .

وأضافت " نُصح مالكو السفن الراغبة في عبور البحر الأحمر بمراجعة أي صلات أو ارتباطات لهم بالسعودية ".

ونقلت بلومبرغ عن مذكرة لشركة ماريسكس المتخصصة في إدارة المخاطر البحرية لعملائها " ينبغي على الشركات التي تحافظ على علاقات تجارية منتظمة مع السعودية أن تأخذ في الحسبان ارتفاع مستوى تعرضها للمخاطر لا سيما بالنسبة للسفن التي ترسو في موانئ البحر الأحمر".