كيف أنهى الحوثيون الرأسمالية البحرية؟.. ثلاثة عوامل تفسر تفوق اليمن على أمريكا-- ترجمة  

مصدر الصورة

وأشار التقرير الذي ترجمته (البوابة الاخبارية اليمنية YNP)، إلى أن أمريكا ورغم تفوق قواتها النارية الساحقة الا أن جماعة الحوثي نجحت في فرض حصار البحر الأحمر ومثلت استراتيجيتها تحولا جذريا في الحرب البحرية، وتفوقت جماعة مسلحة تستخدم تكنولوجيا محلية الصنع على أقوى تحالف عسكري في التاريخ.

وجاء في التقرير، بينما كانت الولايات المتحدة تُحرق ذخائرها، استمر الحوثيون في اليمن، أو أنصار الله، في إطلاق النار على السفن وإسقاط الطائرات المسيرة دون عقاب. بمعنى آخر، نجح اليمن، أحد أفقر دول العالم، في فرض حصار على البحر الأحمر، أحد أهم ممرات الشحن في العالم، بينما أهدرت الولايات المتحدة ملايين الدولارات على الدفاع الصاروخي ضد خصمٍ تفوق عليها في كل منعطف.

--كيف انتهى الأمر؟

ثلاثة عوامل رئيسية تُفسر قدرة الحوثيين على فرض الحصار رغم المعارضة الغربية: سيطرتهم على معبر إجباري حيوي، وترسانتهم من الصواريخ والطائرات المُسيّرة المُصنّعة محليًا، والضعف المُتأصل في صناعة الشحن العالمية المُركّبة بشكل مفرط.

--الحصار الذي هز العالم:

في 19 نوفمبر/تشرين الثاني 2023، صعد مقاتلو الحوثي على متن سفينة "جالاكسي ليدر" في البحر الأحمر، مسجلين بذلك أول حصار بحري تفرضه قوة لا تملك أسطولها البحري. ومنذ تلك اللحظة، أغلق اليمن فعليًا أحد أهم طرق التجارة في العالم، مما أدى إلى تعطيل ثلث حركة الحاويات العالمية ونحو ربع إجمالي التجارة البحرية بين الدول غير المجاورة، وكانت الصدمات الاقتصادية فورية. غيرت شركات الشحن العملاقة مسارات سفنها حول رأس الرجاء الصالح لأول مرة منذ أكثر من 150 عامًا، مما أدى إلى زيادة أوقات الرحلات البحرية وتكاليفها وأقساط التأمين.

عندما بدأ الحصار في 14 نوفمبر/تشرين الثاني 2023، اقتصرت عمليات الاستهداف في البداية على السفن المتجهة إلى إسرائيل. ومنذ البداية، تعهّد الحوثيون بإنهاء الإبادة الجماعية في غزة بممارسة ضغوط اقتصادية على إسرائيل. وردّت الولايات المتحدة بعملية "حارس الرخاء"، وهي تحالف يضم عشرين دولة (بعض أعضائه رفضوا الكشف عن أسمائهم علنًا) يهدف إلى تأمين تجارة البحر الأحمر.

ومع ذلك، استمر حصار أنصار الله . ومثّلت استراتيجيتها تحولاً جذرياً في الحرب البحرية: فقد تفوقت جهة فاعلة غير حكومية، تستخدم تكنولوجيا محلية الصنع وغير مكلفة، على أقوى تحالف عسكري في التاريخ.

تم التوصل إلى وقف إطلاق نار هش في أوائل عام ٢٠٢٥، مما أدى إلى رفع الحصار عن البحر الأحمر مؤقتًا. ولكن في مارس/آذار، عندما انتهكت إسرائيل الهدنة وصعّدت حملة التجويع في غزة، سارعت أنصار الله إلى إعادة فرض حصارها البحري. هذه المرة، شنت الولايات المتحدة حملة قصف أحادية الجانب على اليمن، وانضمت إليها بريطانيا، حليفتها الصغيرة المخلصة دائمًا.

----قوة النقاط الجغرافية للمرور القسري:

يُعد مضيق باب المندب، الذي يبلغ عرضه 32 كيلومترًا ويربط بين اليمن وجيبوتي، أحد أهم نقاط الاختناق في التجارة العالمية. يمر عبره ما بين 12% و15% من إجمالي التجارة العالمية، بما في ذلك 12% من نفط العالم و30% من البضائع المنقولة في حاويات. عندما أغلقه أنصار الله، كانت العواقب الاقتصادية وخيمة.

---إنتاج الأسلحة المحلية:

الجغرافيا وحدها لا تُفسر نجاح استراتيجية أنصار الله. فعلى مدى العقد الماضي، بنى الحوثيون صناعة أسلحة محلية هائلة، تُنتج صواريخ كروز، وصواريخ باليستية، وطائرات مُسيّرة قادرة على مهاجمة السفن من على بُعد مئات الكيلومترات.

---هشاشة النقل البحري العالمي:

لقد سلّط فشل الولايات المتحدة وحلفائها في وقف حصار أنصار الله (الحوثيون) الضوء على التكاليف الكامنة لكفاءة الرأسمالية البحرية الحديثة. فقد قوّض سعي قطاع النقل البحري، على مدى عقود، نحو التوطيد والتوسع استقرار طرق التجارة البحرية. وقد استغلّت جماعات مثل أنصار الله هذا الضعف، مخلّفةً آثارًا مدمرة.

يبدو أن أنصار الله أدركوا هذه الحسابات تمامًا: لم يكن عليهم هزيمة البحرية الأمريكية؛ بل كان عليهم ببساطة أن يجعلوا مخاطر البحر الأحمر تفوق مكافآتهم. اعترف القائد إريك بلومبرغ، الذي أشرف على عملية حارس الرخاء، على مضض بأن "علينا (الولايات المتحدة) أن نفشل مرة واحدة فقط؛ وعلى الحوثيين أن ينجحوا مرة واحدة فقط".

هذه هي مفارقة رأسمالية القرن الحادي والعشرين: فالكفاءة التي تُولّد أرباحًا طائلة تُولّد أيضًا ضعفًا كارثيًا. لقد تحوّلت أعظم نقاط قوة النظام (ترابطه الوثيق) إلى أعظم نقاط ضعفه عندما واجهته حركة قادرة على استغلال نقاط ضعفه.

---الأزمة الاقتصادية في إسرائيل:

لقد أثر الحصار على إسرائيل بشدة. يأتي حوالي 60٪ من ناتجها المحلي الإجمالي من التجارة، و99.6٪ (من حيث الوزن، 65٪ من حيث الحجم) بحري. وهذا يجعل إسرائيل دولة جزيرة بحكم الأمر الواقع ، تعتمد على واردات المواد الخام والسلع الاستهلاكية وموارد الطاقة، باستثناء الغاز الطبيعي. تتعامل ثلاثة موانئ - حيفا وأشدود وإيلات - مع 80٪ من حركة المرور البحرية في البلاد. ولكن بحلول منتصف عام 2024، كانت إيلات، طريق الاتصال الرئيسي لإسرائيل إلى آسيا عبر البحر الأحمر، قد ماتت وأعلنت إفلاسها رسميًا أمام الكنيست. رفضت السفن المخاطرة بالرحلة واختارت بدلاً من ذلك الالتفاف لمسافة 11000 ميل بحري حول إفريقيا. ارتفعت أقساط التأمين بنسبة 900٪، وتضاعفت تكاليف الشحن من الصين إلى أوروبا أربع مرات.

حتى صادرات إسرائيل من الغاز الطبيعي، التي كانت تُفاخر بها، توقفت. خسرت إسرائيل حلمها بأن تصبح مركزًا إقليميًا لتصدير الغاز الطبيعي المسال، نظرًا لصعوبة وتكلفة نقل ناقلات الغاز الكبيرة إلى موانئها.

----فصل جديد في الصراع غير المتكافئ:

كان حصار أنصار الله للبحر الأحمر أكثر من مجرد نجاح تكتيكي؛ فقد سلّط الضوء على كيفية استغلال القوى الأصغر ضعف الاقتصاد العالمي المترابط. وبتعطيل أحد أهم طرق الشحن في العالم، أثبت الحصار أنه في عصر التجارة فائقة الكفاءة، حتى القدرات العسكرية المحدودة يمكن أن تُحدث آثارًا استراتيجية بعيدة المدى.

رغم قوتهم النارية الساحقة، واجهت الولايات المتحدة وحلفاؤها صعوبة في مواجهة حملة لم تستهدف السفن فحسب، بل استهدفت أيضًا الاقتصادات الأساسية للتجارة البحرية. وبينما تُعطي العقيدة العسكرية التقليدية الأولوية للقوة الغاشمة، استغل نهج أنصار الله نقاط ضعف نظامية: خطوط شحن موحدة، وخدمات لوجستية فورية ، وأسواق تتجنب المخاطر. وكانت النتيجة أزمة لا يمكن حلها بالصواريخ وحدها.

لهذا الصراع تداعيات أوسع نطاقًا على كيفية توزيع القوة في القرن الحادي والعشرين. لم تعد الهيمنة العسكرية تضمن السيطرة عندما يُمكن مواجهة نقاط الضعف الاقتصادية (الممرات البحرية، وسلاسل التوريد، والأنظمة المالية) بوسائل غير تقليدية. كما أن أدوات العولمة، المصممة لتعظيم الكفاءة، قد خلقت نقطة ضعف جديدة.

--ترجمة خاصة بالبوابة الاخبارية اليمنية

*المصدر: " Resumen Latinoamericano"، وهي

صحيفة إخبارية أرجنتينية معروفة بمنظورها اليساري والمناهض للإمبريالية، وتركز بشكل أساسي على القضايا السياسية والاجتماعية في أمريكا اللاتينية والصراعات الإقليمية.

كما تهدف إلى تقديم صوت بديل ومناظر للروايات السائدة في وسائل الإعلام الغربية.