هجوم يستهدف سفينة بمضيق هرمز وزيادة طفيفة في حركة العبور

في حال واجهت مشكلة في مشاهدة الفيديو، إضغط على رابط المصدر للمشاهدة على الموقع الرسمي

قالت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية -اليوم الثلاثاء- إنها تلقت بلاغا عن تعرض سفينة لإصابة بمقذوف مجهول أثناء عبورها مضيق هرمز في اتجاه المغادرة.

وأوضحت أن الهجوم ألحق أضرارا بغرفة المحركات وأسفر عن إصابة أحد أفراد الطاقم، في حين يتلقى باقي أفراد الطاقم المساعدة من خفر السواحل العماني.

وأشارت إلى أنه -في الوقت الحالي- لم يتم الإبلاغ عن أي تأثير بيئي، لافتة إلى أن السلطات تُجري تحقيقا في الحادث.

ونصحت الهيئة السفن بالعبور بحذر والإبلاغ عن أي نشاط مشبوه.

ولا تزال ملابسات الحادث غامضة، إذ لم تعلن أي جهة مسؤوليتها عنه حتى اللحظة.

ويأتي الهجوم بعد هجمات مماثلة خلال الأيام الماضية، في وقت يتواصل فيه التوتر بين الولايات المتحدة و إيران بشأن الممر الحيوي، وإعلان كل طرف سيطرته على المضيق، في حين تتواصل المفاوضات بين إيران وسلطنة عمان للتوصل إلى اتفاق بشأن إدارة الممرات بالمضيق.

ارتفاع حركة عبور السفن

ومن جهة أخرى، أظهرت ⁠بيانات ⁠شحن أولية -اليوم الثلاثاء- أن حركة عبور ⁠السفن من مضيق هرمز كانت في ⁠خانة الآحاد أمس الاثنين، لكنها ارتفعت قليلا مقارنة بمستوياتها في مطلع الأسبوع في ظل استمرار الجمود في محادثات إنهاء الحرب بين الولايات المتحدة وإيران.

وذكرت وكالة رويترز -نقلا عن شركة كبلر- ⁠أن 6 سفن محملة بسلع أولية عبرت المضيق ⁠أمس الاثنين، 3 منها ⁠غادرت الخليج و3 ⁠اتجهت إليه، مقارنة بمتوسط 10 أيام البالغ 11 سفينة.

وعبرت 3 سفن مضيق هرمز يوم السبت الماضي، ومرت سفينتان يوم الأحد. في المقابل، لم تعبر أي ناقلات نفط خام عملاقة أو ناقلات تحمل الغاز الطبيعي المسال من الممر المائي.

كما أظهرت بيانات الملاحة دخول ناقلة الغاز العملاقة "إكسافيا" من المضيق عبر المسار الإيراني، من دون أن تحمل أي شحنة. وتُستخدم هذه الفئة من الناقلات عادة لنقل أنواع من غاز البترول المسال مثل البروبان والبيوتان.

ولفتت البيانات أيضا إلى أن ناقلة وقود متوسطة السعة من فئة "إم آر" وناقلة أخرى من فئة السعة المتوسطة الأكبر "آي آر" دخلتا الخليج، بينما غادرته ناقلة غاز بترول مسال متوسطة الحجم وسفينة لشحن البضائع السائبة من فئة "باناماكس" وناقلة وقود بحجم "باناماكس".

وذكرت وكالة رويترز أن بعض السفن بإمكانها عبور مضيق هرمز مع تعطيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها، ولذلك لا تُحتسب ضمن هذه الأرقام.

وفي هذا السياق، نقلت رويترز عن 3 مسؤولين تنفيذيين وشركات متخصصة في تتبع ناقلات النفط ووسيط قولهم إن شركتي شحن صينيتين عملاقتين أوقفتا إرسال ناقلات النفط عبر مضيقي هرمز و باب المندب في الشرق الأوسط بسبب الصراع المستمر، معتمدتين بدلا من ذلك على تحميل شحنات النفط بعيدا عن الخليج.