طرق دبي تفتتح جسرين ضمن مشروع تطوير شارعي الأصايل وعود ميثاء - الإمارات نيوز

مصدر الصورة

افتتحت هيئة الطرق والمواصلات في دبي اليوم جسرين رئيسيين ضمن مشروع تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل، وهو جزء من محور الشيخ راشد الذي يسهم في ربط شارع الأصايل بشارع الخيل مروراً بنادي الوصل ويخدم الحركة المرورية في المنطقة. يخدم الجسر الأول الحركة القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع نادي الوصل، فيما يخدم الجسر الثاني الحركة القادمة من شارع الأصايل باتجاه الخيل ومنها إلى معبر الخليج التجاري. كما أعلنت الهيئة أن 72% من إجمالي المشروع أنجز، وبلغت قرابة 70% من أعمال النفق الذي يخدم الحركة القادمة من شارع دبي-العين باتجاه شارع الخدمة لعود ميثاء، وجاري استكمال توسعات الطرق والجسور الأخرى، والتي يتوقع افتتاحها في الربع الثالث من العام الجاري.

وقال معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: يأتي مشروع تطوير شارعي عود ميثاء والأصايل تنفيذاً لتوجيهات القيادة الرشيدة، في استكمال تطوير محور الشيخ راشد لاستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، وهو أحد أهم مشاريع تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق. ويتضمن تنفيذ أربع تقاطعات رئيسة، مما يتضمن جسور ونفقين بطول 4300 متر وطرق بطول 14 كيلومتراً، ويخدم المشروع مناطق خدمية وسكنية وتطويرية عدة منها زعبيل والجداف وعود ميثاء وأم هرير، ومستشفى لطيفة ونادي الوصل، ويتوقع أن يصل عدد سكان المناطق التي يخدمها المشروع إلى أكثر من 420 ألف نسمة عام 2030. كما أشار إلى أن المشروع يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع عود ميثاء من 10.4 آلاف مركبة في الساعة في الاتجاهين إلى 15.6 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين، بنسبة زيادة تصل إلى 50%، كما يسهم في خفض زمن الرحلة من 20 دقيقة إلى 5 دقائق بنسبة تحسن تبلغ 75%.

وأشار: يقع الجسر الأول الذي جرى افتتاحه عند تقاطع شارع عود ميثاء مع شارع الأصايل ونادي الوصل، ويتألّف من مسارين وتقدر طاقته الاستيعابية بنحو 2400 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع نادي الوصل بما يسهم في انسيابية الحركة وتقليل زمن الرحلات في المنطقة، فيما يقع الجسر الثاني عند تقاطع شارع نادي الوصل مع شارع الخيل، ويخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل إلى شارع الخيل باتجاه معبر الخليج التجاري، ويتألّف الجسر من مسارين بسعة 3000 مركبة في الساعة.

تفاصيل المشروع

التقاطع الأول: يتضمن المشروع تقاطع عود ميثاء مع الشيخ راشد، إضافة مسار لمنحدر الالتفاف لليسار للحركة القادمة من عود ميثاء إلى شارع الشيخ راشد باتجاه جسر القرهود بهدف زيادة الطاقة الاستيعابية إلى 1800 مركبة في الساعة، وتحسين طريق الخدمة على شارع الشيخ راشد بين الجسر الحالي ومخرج الزهراوي لحل التدخلات المرورية الحالية ورفع السلامة المرورية، وزيادة عدد مسارات الحركة الالتفافية لليمين للحركة القادمة من شارع الشيخ راشد إلى شارع عود ميثاء باتجاه دبي-العين من مسارين إلى ثلاثة مسارات، بما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية إلى 4000 مركبة في الساعة، كما يتضمن تنفيذ نفق يربط الطريق الخدمي على عود ميثاء باتجاه تقاطع الشيخ راشد للحركة المتجهة إلى بر دبي.

التقاطع الثاني: يشمل تطوير تقاطع عود ميثاء مع الأصايل ونادي الوصل بإشـــتـئال إنشاء جسرين يربطان الأصايل بشارع الخيل مروراً بنادي الوصل، ويتألف الجسر الأول من مسارين بطاقة استيعابية تبلغ 2400 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الأصايل باتجاه شارع نادي الوصل، فيما يتألف الجسر الثاني من ثلاثة مسارات بطاقة استيعابية تبلغ 3600 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة المرورية القادمة من شارع الخيل باتجاه الأصايل، كما يشمل المشروع إنشاء جسر منفصل بسعتين وبطاقة استيعابية قدرها 2400 مركبة في الساعة لخدمة حركة الالتفاف لليسار القادم من الأصايل باتجاه عود ميثاء، ويتضمن المشروع تطوير الطريق المؤدي لمدخل نادي الوصل ومداخل ومخارج شارع نادي الوصل لحل التداخلات المرورية الحالية من الطريق الرئيسي.

التقاطع الثالث: يشمل تطوير تقاطع نادي الوصل مع شارع الخيل بإنشاء جسر بساعتين يخدم الحركة القادمة من الأصايل إلى الخيل باتجاه معبر الخليج التجاري بطاقة استيعابية تبلغ 3000 مركبة في الساعة، إلى جانب تطوير شارع نادي الوصل بزيادة سعة المخرج باتجاه الخيل إلى مسارين، وتنفيذ طريق خدمة على شارع نادي الوصل في الاتجاهين، وتوفير مواقف للمركبات.

التقاطع الرابع: يتضمن تطوير تقاطع قصر زعبيل مع شارعي الخيل وعود ميثاء، تنفيذ مسار إضافي على منحدر الالتفاف لليسار للحركة القادمة من الخيل إلى دبي-العين، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستعيابية من 900 مركبة في الساعة إلى 1800 مركبة في الساعة، وتنفيذ نفق للمركبات بسعة مسار واحد بطاقة استيعابية 1200 مركبة في الساعة، ويخدم الحركة القادمة من دبي-العين إلى شارع نادي الوصل، ويسهم في حل التداخلات المرورية الحالية، كما يشمل المشروع زيادة عدد مسارات الجسر الحالي الذي يخدم الحركة القادمة من الخيل باتجاه عود ميثاء من مسارين إلى ثلاثة مسارات، بما يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للجسر من 2200 مركبة في الساعة إلى 3300 مركبة في الساعة.