بقلم عماد درويش
خبير في طاقة الهيدروجين والتحول الرقمي

نتساءل اليوم عمّا إذا كان الذكاء الاصطناعي قد يشكل، يوماً ما، تهديداً للبشرية.

غير أن سؤالاً أكثر إلحاحاً يسبق كل الأسئلة الأخرى: على أي كوكب مادي سيعمل هذا الذكاء عندما تصبح المياه والطاقة غير كافيتين؟

الآلة الأكثر تقدماً تعتمد على أقدم الموارد

يبدو الذكاء الاصطناعي غير مادي. فهو يجيب في غضون ثوانٍ، ويتجاوز الحدود، ويعطي انطباعاً بأنه موجود في سحابة بلا وزن. لكن وراء كل إجابة مراكز بيانات ومعالجات وشبكات كهربائية وأنظمة تبريد. فالذكاء الاصطناعي رقمي في استخداماته، لكنه مادي بامتياز في بنيته التحتية.

فمن دون كهرباء يتوقف مركز البيانات، ومن دون تبريد ترتفع حرارة معداته بشكل مفرط. وفي العديد من الأنظمة، تشارك المياه مباشرة في عملية التبريد؛ وفي أنظمة أخرى، تكون المياه حاضرة في مراحل سابقة، سواء في إنتاج الكهرباء أو ضمن السلسلة الصناعية. وبالتالي، فإن توسع الذكاء الاصطناعي يضيف طلباً جديداً على موارد تعاني أصلاً من تنافس السكان والزراعة والصناعة عليها.

ولا يتمثل التحدي الحقيقي في الاختيار بين الإنسان والآلة. إذ يجب أن تظل مياه الشرب والاحتياجات الأساسية للحياة أولوية. لكن المجتمع المحروم من المياه يفقد أيضاً إنتاجه الغذائي وصناعته وطاقته، وفي نهاية المطاف بنيته التحتية الرقمية. فالإنسان والذكاء الاصطناعي لا يوجدان في عالمين منفصلين، بل يعتمدان على القاعدة المائية والطاقية نفسها.

عندما تحل المياه محل النفط في خطوط الأنابيب

رسم القرن العشرون جغرافيا الهيدروكربونات. فقد ربطت آلاف الكيلومترات من أنابيب النفط والغاز مناطق الإنتاج بالموانئ والمصافي ومحطات توليد الكهرباء ومراكز الاستهلاك الكبرى. وقد يضطر القرن الحادي والعشرون إلى إعادة توجيه جزء من هذه البنية نحو مورد أكثر أساسية: المياه.

وترصد مؤسسة Global Energy Monitor نحو 1.5 مليون كيلومتر من خطوط أنابيب الغاز و487 ألف كيلومتر من خطوط أنابيب النفط في قواعد بياناتها العالمية. وبالطبع، لن يكون بالإمكان استخدام جميع هذه الأنابيب لنقل المياه. غير أن هذه البنية القائمة تمثل نقطة انطلاق استثنائية، إذ يمكن جرد مساراتها وحقوق المرور ومحطاتها ومعابرها وموانئها وممراتها العابرة للحدود قبل إنشاء مسارات جديدة.

ولا يقتصر تحويل خط أنابيب نفطي على ضخ المياه فيه ببساطة، بل يتطلب إزالة التلوث بشكل كامل، وتحليل حالة الفولاذ واللحامات، واستخدام طلاء داخلي متوافق، والتحكم في التآكل، وإنشاء محطات ضخ جديدة، والحصول على شهادة صحية.

وبحسب حالة الأنبوب وقطره، قد يكون من الأنسب أحياناً وضع أنبوب جديد ضمن المسار نفسه بدلاً من تحويل الأنبوب القديم. وفي هذه الحالة، تكمن القيمة الاستراتيجية في الممر بقدر ما تكمن في الأنبوب نفسه.

بعد النفط تأتي المياه: عكس اتجاه الممرات لإنقاذ الإنسان وتزويد الذكاء الاصطناعي

قد تنقلب المعادلة التاريخية. فالمناطق الجافة التي كانت تصدّر الطاقة قد تستورد غداً جزءاً من أمنها المائي. كما يمكن لشبكات صُممت لنقل النفط والغاز من الجنوب إلى الشمال أن تستوعب، في بعض التصورات، تدفقات جديدة من المياه في الاتجاه المعاكس.

بالنسبة إلى شمال إفريقيا، ستظل الأولوية الأولى لتحسين كفاءة الشبكات المحلية، والحد من التسربات، وإعادة استخدام مياه الصرف الصحي المعالجة، وتعزيز تحلية المياه بصورة أكثر تكاملاً. لكن عمليات نقل المياه عبر البحر المتوسط، بشكل مستهدف وربما موسمي، قد تكمل هذه المنظومة. وينبغي دراسة فكرة الإمداد واسع النطاق من شمال أوروبا بحذر، إذ ستحدد المسافات والارتفاعات وتكلفة الطاقة والتوافر الفعلي للفوائض مدى جدواها.

وبالنسبة إلى دول الخليج، تقدم تركيا فرضية أكثر واقعية من إيران، التي تعاني بدورها من إجهاد مائي شديد. وقد ألهم حوضا سيحان وجيحان بالفعل مشروع «خط أنابيب مياه السلام» باتجاه الشرق الأوسط. وينبغي ألا تنقل مثل هذه الوصلة سوى كميات مستدامة بيئياً، يتم التحقق منها سنوياً. ومن شأنها أن تكمل تحلية المياه، من دون خلق تبعية وحيدة لدولة مورّدة.

أما بالنسبة إلى الصحراء ومنطقة الساحل، فتبدو الدول الاستوائية على الخريطة وكأنها موردون طبيعيون للمياه. لكن الوفرة الظاهرية لا تعني بالضرورة وجود فائض متاح. ويجب حماية النظم البيئية والسكان المقيمين على ضفاف الأنهار والاحتياجات المستقبلية لبلدان المنشأ. وينبغي أن تقوم أي شبكة ربط على تقاسم عادل للمياه، وحدود هيدرولوجية ملزمة، وحوكمة تتجاوز الحدود الوطنية.

مصدر الصورة

مصدر الصورة

تحلية المياه ليست حلاً بلا تكلفة

تُعد تحلية المياه أمراً ضرورياً بالنسبة إلى العديد من البلدان الجافة، لكنها لا يمكن أن تُقدَّم باعتبارها مصدراً لا نهائياً ومحايداً. فهي تستهلك الطاقة، وتتطلب منشآت ساحلية ضخمة، وتنتج محاليل ملحية مركزة. وعندما لا يتم تصريف هذه المحاليل وتوزيعها بشكل سليم، فإن ملوحتها ودرجة حرارتها والمواد المتبقية من عمليات المعالجة قد تؤثر في النظم البيئية البحرية.

لذلك، لا يكمن الحل في وضع نقل المياه في مواجهة تحلية المياه، بل في الجمع بين ترشيد الاستهلاك، وإصلاح الشبكات، وإعادة تغذية المياه الجوفية، وإعادة استخدام المياه المعالجة، وتحلية المياه بالاعتماد، قدر الإمكان، على طاقة منخفضة الكربون، إلى جانب عمليات نقل المياه بين المناطق عندما تكون حصيلتها الإجمالية إيجابية. كما ينبغي التعامل مع المحلول الملحي نفسه باعتباره مادة تحتاج إلى إدارة، من خلال التخفيف الخاضع للرقابة، واستخلاص المعادن، وتثمينها صناعياً عندما تكون هذه الخيارات مجدية من الناحيتين التقنية والاقتصادية.

خطوط أنابيب ثنائية الاتجاه وممرات متعددة الاستخدامات

ينبغي تصميم الجيل الجديد من البنية التحتية منذ البداية ليكون مرناً. ويمكن لخطوط أنابيب المياه أن تعمل في الاتجاهين وفقاً للمواسم وحالات الجفاف ومستويات التخزين، شريطة توفير محطات ضخ وأنظمة تحكم ملائمة.

ولا يعني تعدد الاستخدامات خلط المياه والغاز والنفط أو الهيدروجين داخل الأنبوب نفسه، بل تنظيم ممر مشترك يضم عدة أنابيب منفصلة، وخطاً لنقل الكهرباء، وأليافاً ضوئية، وربما منشآت للتخزين. ويمكن لمحور واحد أن ينقل مياه الشرب والمياه الصناعية والطاقة اللازمة للضخ، مع خدمة المدن والزراعة والمراكز الرقمية في الوقت نفسه.

ويحوّل هذا النهج البنية التحتية الخطية إلى منصة إقليمية. فهو يتيح تقاسم حقوق المرور وبعض أعمال الإنشاء، مع فرض فصل مادي وتنظيمي صارم بين الاستخدامات. كما يرتبط مباشرة بمجال البحث المتعلق بتعدد استخدامات خطوط الأنابيب، من خلال اختيار الأصول القابلة للتحويل، وتحديد تسلسلات الاستخدام، وتقييم المواد، ومقارنة خيارات التحويل أو إنشاء أنبوب موازٍ أو بناء خط جديد.

البدء بخريطة عالمية

قبل البناء، يتعين على العالم أن يبدأ بعملية جرد. وينبغي لمنصة عالمية أن تجمع في خريطة واحدة شبكات النفط والغاز، وأعمارها ووضعها، وموارد المياه المتجددة، والفوائض الموسمية، ومحطات تحلية المياه، ومناطق الإجهاد المائي، والتضاريس، والاحتياجات الزراعية والحضرية، فضلاً عن مواقع مراكز البيانات الحالية والمستقبلية.

دبلوماسية للمياه بدلاً من تبعية جديدة

يمكن لخط أنابيب عابر للحدود لنقل المياه أن يقرب بين الدول، لكنه قد يتحول أيضاً إلى وسيلة للضغط. ولذلك، يجب أن تحمي الاتفاقيات أولوية الاحتياجات البشرية، وأن تحدد كميات متغيرة وفقاً للوضع الهيدرولوجي، وأن تضمن شفافية البيانات، وأن تنص على آليات للتحكيم. ولا ينبغي لأي دولة أن تعتمد على مصدر واحد أو ممر واحد.

ولا يتمثل الهدف في نقل المياه بصورة عشوائية من مناطق يُفترض أنها غنية بالمياه إلى مناطق فقيرة بها. بل يكمن في إنشاء شبكات مرنة ومتنوعة وخاضعة للرقابة، قادرة على تقاسم الفوائض التي تم التحقق منها من دون تدمير الأحواض المائية في مناطق المنشأ. وسيظل الاتجار بالسلع الأقل استهلاكاً للمياه، والذي يُشار إليه أحياناً بمفهوم «نقل المياه الافتراضية»، أكثر عقلانية في كثير من الحالات من النقل المادي لكميات هائلة من المياه.

الذهب الأزرق سيحدد مستقبل العالم الرقمي

غالباً ما يتم تقديم سباق الذكاء الاصطناعي باعتباره منافسة في مجال المعالجات والبيانات والبرمجيات. لكنه سيكون أيضاً منافسة على الكهرباء والتبريد والمياه. فإقامة مراكز بيانات في مناطق جافة من دون خطة مائية موثوقة تعني بناء الاقتصاد الرقمي على مورد غير متوافر.

لقد حان الوقت للنظر بطريقة مختلفة إلى الخطوط التي تعبر قاراتنا. فقد نقل بعضها النفط إلى المناطق الصناعية، وقد تصبح مساراتها غداً قنوات لتوصيل المياه إلى السكان والبنى التحتية التي أصبحت أكثر عرضة للمخاطر. وربما لن تكون خطوط أنابيب المستقبل مجرد شرايين للطاقة، بل قد تصبح شرايين للحياة.

من دون الماء، لن يبقى الإنسان على قيد الحياة. ومن دون الماء والطاقة، لن يتمكن الذكاء الاصطناعي أيضاً من الاستمرار. وبالتالي، لم يعد السؤال هو أيٌّ من هذين التهديدين سيصل إلينا أولاً، بل ما إذا كنا سننجح في الوقت المناسب في تحويل إرث عصر النفط إلى بنية تحتية للصمود في مواجهة عصر المناخ والعصر الرقمي.

المصادر الخرائطية والمراجع

لمتابعة كلّ المستجدّات في مختلف المجالات في تونس
تابعوا الصفحة الرّسمية لتونس الرّقمية في اليوتيوب

مصدر الصورة

مصدر الصورة