الحرس الثوري يحدد شروط عبور "هرمز" ويوضح سبب إعادة سفينة الحاويات SELEN

منذ

کشتی کانتینربر SELEN به دلیل عدم رعایت پروتکل‌های قانونی و نداشتن مجوز عبور از #تنگه_هرمز، توسط نیروی دریایی سپاه به عقب بازگردانده شد.
عبور هرگونه شناور از این آبراهه مستلزم هماهنگی کامل با حاکمیت دریایی ایران است و این مهم جز به پشتوانه مردم شریف ایران به دست نمی‌آمد. pic.twitter.com/g6ei29Y90Q
— علیرضا تنگسیری (@alirezatangsiri) March 24, 2026

شاهد على إكس

أكدت القوات البحرية للحرس الثوري الإيراني أن عبور أي سفينة عبر مضيق هرمز يتطلب تنسيقا كاملا مع إيران مشيرة إلى أن إعادة إحدى سفن الحاويات أدراجها بسبب عدم حصولها على تصريح عبور.

مصدر الصورة

منصة إكس

وقال قائد القوات البحرية للحرس الثوري علي رضا تنكسيري: "تمت إعادة سفينة الحاويات SELEN إلى الوراء من قبل القوات البحرية للحرس الثوري بسبب عدم الالتزام بالبروتوكولات القانونية وعدم وجود تصريح لديها بعبور مضيق هرمز".

وأضاف تنكسيري: "عبور أي سفينة من هذا الممر المائي يتطلب تنسيقا كاملا مع السيادة البحرية لإيران، وهذا الأمر لم يكن ممكنا إلا بدعم شعبنا الكريم".

وفي وقت سابق، ذكرت وكالة "بلومبرغ" أن إيران بدأت بفرض رسوم عبور على بعض السفن التجارية التي تعبر مضيق هرمز، في خطوة تعكس سيطرة طهران على أهم ممر مائي استراتيجي لنقل الطاقة في العالم.

وأفادت مصادر مطلعة طلبت عدم الكشف عن هويتها بأنه " يجري طلب مبالغ تصل إلى مليوني دولار لكل رحلة بشكل مؤقت، مما ينشئ فعليا رسوما غير رسمية على الممر المائي".

وأكدت المصادر أن بعض السفن دفعت هذه الرسوم، رغم أن الآلية لم تتضح على الفور، بما في ذلك نوع العملة المستخدمة، ولا يبدو أن النظام مُطبق بشكل منهجي.

وفي وقت سابق أفادت وكالة "رويترز" بأن البحرين تقدمت بمشروع قرار لمجلس الأمن للموافقة على استخدام "جميع الوسائل اللازمة"، وهي عبارة دبلوماسية تشير إلى استخدام القوة لحماية الملاحة في مضيق هرمز.

ويوم أمس، قال إبراهيم ذو الفقاري المتحدث باسم المقر المركزي لقيادة "خاتم الأنبياء" العسكرية إن إيران تسيطر بشكل كامل على الخليج ومضيق هرمز، وبالتالي لا حاجة لزرع الألغام في مياه المنطقة.

المصدر: RT