يعاني مصنع السيارات الإيطالي الفرنسي الأمريكي من تأثير الطلب القوي على السيارات الكهربائية، خاصة من جانب المهنيين.

إيقاف مؤقت لعدة مصانع "ستيلانتيس" في فرنسا

أعلن مصنع السيارات "ستيلانتيس" يوم الثلاثاء 29 أيلول/سبتمبر عن وقف الإنتاج لمدة تتراوح بين خمسة و15 يوما خلال تشرين الأول/أكتوبر في مصانع سوشو ورين ومولوز وبواسي في فرنسا، وذلك لأسباب صناعية.

مصنع سوشو وتداعيات نقص البطاريات

في سوشو، شرق فرنسا، سيتوقف المصنع التاريخي لعلامة "بيجو"، الذي ينتج سيارات "SUV" فاخرة، عن العمل من 23 إلى 30 تشرين الأول/أكتوبر. "هذا القرار مرتبط بعدم كفاية توافر بعض البطاريات المخصّصة للنسخ طويلة المدى من سياراتنا الكهربائية"، أوضح المصنع في بيان. ويؤكد "ستيلانتيس" أن المركبات المنتجة في هذا الموقع مطلوبة بشدة من قبل الزبائن المهنيين، وأن قدراته على التزوّد بالقطع لم تعد تواكب هذا الطلب.

توقف رين ومولوز واستثمارات بمئات الملايين

في مصنع رين، من المقرر أن يتوقف الإنتاج من 22 إلى 30 تشرين الأول/أكتوبر، بينما يمتد التوقف في مولوز إلى 15 يوما، من 15 إلى 30 من الشهر نفسه. وسيستفيد موقع مولوز من 400 مليون يورو ضمن حزمة استثمارات في فرنسا تبلغ مليار يورو واحد أعلن عنها المجموعة في حزيران/يونيو. وتعتزم "ستيلانتيس" تجميع ثلاثة نماذج جديدة هناك، هي سيارات سيدان و"SUV" مدمجة، اعتبارا من 2029، بما يضمن مستقبل هذا المصنع الذي افتتح قبل نحو 60 عاما.

انتقادات نقابة CGT للبطالة التقنية

أعربت نقابة CGT عن استيائها من خيار اللجوء إلى البطالة التقنية. "إذا كنا سننتج عددا أقل من السيارات، فلنُبقِ على الجميع، بمن فيهم العمال المؤقتون، ولنخفّض وتيرة الإنتاج، ولنستفد من ذلك لتحسين ظروف العمل وتدريب الموظفين"، جاء في بيان النقابة.

موقع بواسي وتكييف الإنتاج مع طلب السوق

أما في مصنع بواسي بضواحي باريس، فسيُعلَّق الإنتاج من 19 إلى 23 تشرين الأول/أكتوبر من أجل "مواءمة الإنتاج مع طلب السوق ضمن منطق إدارة دقيقة للمخزونات"، بحسب ما أوضح "ستيلانتيس". وفي نيسان/أبريل الماضي، كانت المجموعة قد أعلنت وقف إنتاج سياراتها الكهربائية بحلول 2028، لصالح التركيز على إنتاج وإعادة تدوير القطع، إضافة إلى تجهيز وتحويل المركبات.

تمت ترجمة هذا النص بمساعدة الذكاء الاصطناعي ونشره في الأصل باللغة الفرنسية.