فيرستابن يفوز بسباق لاس فيغاس

‬‬فاز ماكس فيرستابن سائق رد بول بجائزة لاس فيغاس الكبرى يوم الأحد لكن لاندو نوريس سائق مكلارين وضع يدا واحدة على لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بعد احتلاله المركز
الثاني ليوسع صدارته للبطولة بفارق 30 نقطة عن زميله أوسكار بياستري.

واحتل بياستري المركز الرابع بعد حصول كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس، الذي كان متقدما على السائق الأسترالي عند خط النهاية، عقوبة خمس ثوان عقب انطلاقه قبل انطفاء الأضواء.

واستكمل جورج راسل سائق مرسيدس، الفائز بالسباق تحت الأضواء العام الماضي والذي خاض سباقه 150 مثل نوريس، منصة التتويج.

ومع تبقي سباقين للجائزة الكبرى وسباق واحد للسرعة بإجمالي 58 نقطة كحد أقصى، يملك نوريس 408 نقاط مقابل 378 لبياستري بينما لا يزال فيرستابن بطل العالم أربع مرات في المنافسة حسابيا للاحتفاظ بلقبه برصيد 366 نقطة.

وأنهى نوريس السباق متأخرا بفارق 20.741 ثانية خلف فيرستابن، لكنه يستطيع الآن حسم لقبه الأول لبطولة العالم في سباق قطر الأسبوع المقبل وذلك بعد حسم مكلارين لقب الصانعين بالفعل للعام الثاني على التوالي.

قال فيرستابن، الذي تم نقله إلى منصة التتويج برفقة نوريس وراسل في سيارة كاديلاك مكشوفة وردية اللون يقودها الممثل تيري كروز بينما أضاءت الألعاب النارية سماء الحلبة، "كانت السيارة تعمل بشكل جيد للغاية، وأكثر مناسبة لي. كان فارقا مناسبا تماما في النهاية".

وكان هذا الفوز 69 في مسيرة فيرستابن والسادس هذا الموسم، بالإضافة إلى صعوده على منصة التتويج للمرة 125 والثامنة على التوالي في سباق الجائزة الكبرى رقم 150 في شراكة رد بول مع هوندا.

وخسر نوريس الصدارة لصالح فيرستابن في البداية وتراجع للمركز الثالث عندما خرج عن المسار في المنعطف الأول ليفتح الباب أمام السائق الهولندي وراسل.

واستعاد المركز الثاني من راسل في اللفة 34 من 50 لفة تمثل إجمالي عدد لفات السباق، لكنه اضطر بعد ذلك إلى إدارة معدل الوقود حتى النهاية. وقال مازحا "لقد تركت ماكس يفوز. سمحت له بالانطلاق وتقديم سباق رائع. لا لقد ضغطت على المكابح متأخرا".

وأطلق نوريس عبارات بذيئة في البث التلفزيوني المباشر قد تؤدي إلى وقوع السائق البريطاني في مشاكل مع الاتحاد الدولي للسيارات.

وقال "لم يكن أدائي الأفضل، لكن عندما يفوز (فيرستابن) بفارق 20 ثانية، فهذا لأنه قام بعمل أفضل، وهم (رد بول) أسرع قليلا".

وأنهى أنتونيلي السباق في المركز الخامس متقدما على شارل لوكلير سائق فيراري وكارلوس ساينز سائق وليامز صاحب المركز السابع. أما إسحاق حجار سائق ريسنغ بولز فقد احتل المركز الثامن
بينما أكمل نيكو هولكنبرغ سائق ساوبر ولويس هاميلتون سائق فيراري المراكز العشرة الأولى.

وتراجع بياستري من المركز الخامس للسابع في اللفة الافتتاحية بعد اصطدامه بليام لاوسون سائق ريسنغ بولز الذي تراجع للمركز الأخير بعد تضرر سيارته بشدة.

وتقدم فيرستابن بفارق 20 ثانية عن باقي السائقين في اللفة 23 ودخل حارة الصيانة في منتصف الطريق ليعود للصدارة بعد تحول راسل ونوريس بالفعل لاستخدام الإطارات الصلبة، وتعرض لانس سترول سائق أستون مارتن لحادث تصادم مع سيارة غابرييل بورتوليتو سائق ساوبر عندما انزلق السائق البرازيلي الشاب بقوة في المنعطف الأول وخرج عن المسار ما دفعهما للانسحاب فورا.

كما انحرفت سيارة بيير غاسلي سائق ألبين عن المسار في البداية مما دفع لاستخدام سيارة الأمان الافتراضية في اللفة الثانية حتى يتمكن مشرفو السباق من تجميع الحطام بين المنعطفين الأول والرابع.

واستخدمت سيارة الأمان الافتراضية مرة أخرى في اللفة 16 لإزالة المزيد من الحطام على المسار بعد اصطدام أليكس ألبون سائق وليامز وهاميلتون، عندما انطلق الأخير من المركز 19 والأخير ليحتل المركز 13 في اللفة الافتتاحية.

وتعرض ألبون، الذي فقد فريقه الاتصال الداخلي مع السيارة منذ البداية، لعقوبة مدتها خمس ثوان بسبب التسبب في الاصطدام كما تلقى توبيخا بسبب انتهاك إجراءات الانطلاق.