تقرير يكشف سبب اقتراب طائرة ركاب من مروحية ترامب.. ماذا حدث؟

(CNN)-- وقعت مشكلات في الاتصالات بين ترددات مراقبة الحركة الجوية ومروحية "مارين وان" قبيل اقتراب طائرة ركاب بشكل خطير من المروحية التي كانت تقل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، أثناء إقلاعها من موقع مؤقت في البيت الأبيض في وقت سابق من هذا الشهر، وفقًا لتقرير أولي أصدره المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، الخميس.

وتضمن التقرير، الذي يقع في سبع صفحات، تفاصيل أيضًا حول الدور الذي لعبته أعمال البناء في البيت الأبيض في وقوع الحادث.

وجاء في التقرير: "لم تكن هناك رؤية مباشرة كافية لضمان الاتصالات بين موقع جهاز إرسال واستقبال الإشارة اللاسلكية وحديقة (ذا إليبس)، حيث كانت (مارين وان) تهبط وتقلع مؤقتًا أثناء استمرار أعمال البناء في البيت الأبيض".

وذكر التقرير أن مروحية "مارين وان" فشلت في محاولتين للاتصال ببرج مراقبة الحركة الجوية في مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني. ولم تصل المحاولة الأولى "على الإطلاق"، بينما كانت المحاولة الثانية "متقطعة وغير مفهومة تمامًا"، كما أثار المحققون تساؤلات إضافية بشأن ترددات الاتصالات الخاصة بالمروحية.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، استمرت الطائرات في الإقلاع بينما أقلعت "مارين وان" من حديقة "ذا إليبس"، جنوب البيت الأبيض، وكان الرئيس ترامب على متنها. واقتربت طائرة إقليمية تابعة لشركة "أمريكان إيرلاينز" من نطاق الحماية المحيط بالمروحية. وعادةً ما تتوقف الرحلات الجوية في المطار القريب عندما يستعد الرئيس للإقلاع.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بعد الحادث: "حدث فقدان مؤقت لمعايير الفصل بين الطائرتين، وبعد ذلك واصلت الطائرة والمروحية الابتعاد كل منهما عن الأخرى"، مؤكدة أن الرئيس لم يكن في خطر في أي وقت.

وكما ذكرت CNN سابقًا، يمكن سماع طياري "مارين وان" في تسجيل لاتصالات مراقبة الحركة الجوية وهم يكررون أنهم سيقلعون قريبًا، لكن يبدو أن برج المراقبة لم يتمكن من سماع الإرسال.

ووفقًا للمجلس الوطني لسلامة النقل، كان تردد مراقبة الحركة الجوية يعمل بصورة طبيعية، ولم تكن هناك أي أعطال معروفة أو تقارير عن تدهور في أداء الإشارة في يوم الحادث.

كما أجرى فنيو إدارة الطيران الفيدرالية من شركة "سبيكتروم إنجينيرينغ" تحليلًا لتغطية الإشارة، وخلصوا إلى أنه "لم تكن هناك رؤية مباشرة كافية لضمان الاتصالات بين موقع جهاز إرسال واستقبال الإشارة اللاسلكية وحديقة ذا إليبس"، حيث أقلعت "مارين وان" من الموقع المؤقت قرب البيت الأبيض أثناء استمرار أعمال البناء.

وأكد وزير النقل الأمريكي شون دافي المشكلة للصحفيين، عندما قال لاحقًا إن الخلل نجم عن مشكلة في الاتصالات.

وقال دافي لـCNN خلال مؤتمر صحفي هذا الشهر في مطار نيوارك ليبرتي الدولي: "وجدنا على مستوى الموظفين أنه كانت هناك بعض مشكلات الاتصالات بين فريق (مارين وان) وإدارة الطيران الفيدرالية. ونحن نعمل على حلها، وتعمل فرقنا معًا بشكل جيد للغاية".

وقال فنيو الاتصالات للمحققين بعد الحادث إنه لم يكن هناك سجل موثق لمشكلات سابقة في التردد. كما أُجريت اختبارات للاتصالات مع طائرتين تابعتين لسرب المروحيات الأول، كانتا موجودتين في "ذا إليبس" وفي المنطقة نفسها، ولم يتم الإبلاغ عن أي أوجه قصور.

وأشار التقرير أيضًا إلى أن "مارين وان" كانت تعمل مؤقتًا من الموقع "أثناء استمرار أعمال البناء في البيت الأبيض".

ولم تُسجل كذلك أي مشكلات في الاتصالات مع مروحيات أخرى كانت على اتصال ببرج مراقبة الحركة الجوية في مطار ريغان الوطني.

وشكّلت إدارة الطيران الفيدرالية لجنة لمراجعة إجراءات السلامة للتحقيق في الحادث، كما عقد مسؤولو الإدارة اجتماعًا مع وحدة المروحيات التابعة للمكتب العسكري للبيت الأبيض.

وأضافت إدارة الطيران الفيدرالية أن المجموعة ستعمل على "تعزيز التنسيق بشأن الإخطار بالإقلاع قبل ثلاث دقائق وزيادة ترددات الإشارة".

ولا يزال تحقيق المجلس الوطني لسلامة النقل في الحادث مستمرًا.