رغم العقوبات... مكونات ألمانية داخل المسيرات الروسية

تم العثور على مكونات من صنع شركات ألمانية في طائرات بدون طيار روسية تستخدم في مهاجمة مدن أوكرانية. وكانت وسائل الإعلام الألمانية قد نشرت هذا الخبر في يناير مشيرة إلى أحدث طائرة مسيرة من طراز Geran-5.

وفي البداية ذكرت قناة ntv ثم وسائل إعلام ألمانية أخرى أن طائرة Geran-5 تحتوي، إلى جانب مكونات أجنبية أخرى، على ترانزستورات من شركة Infineon Technologies الألمانية. وقد نُشرت هذه المعلومات على بوابة War&Sanctions التي تديرها الاستخبارت العسكرية الأوكرانية (HUR). حيث تتوفر قائمة مفصلة بجميع المكونات الأجنبية التي تم اكتشافها حتى الآن في المعدات العسكرية الروسية.

اهتمام كبير بترانزستورات ألمانية

وبحسب موقع War&Sanctions ، فإن معظم المكونات الأجنبية في المعدات العسكرية الروسية تأتي من الولايات المتحدة والصين. أما فئة "صنع في ألمانيا" فتضم 137 مكونا، وقد عثر على أكثر من نصفها في طائرات بدون طيار . بنما وجد الباقي في الصواريخ وأجهزة الرادار والمركبات العسكرية وحتى المروحيات.

وتعد الترانزستورات المكون الألماني الأكثر استخداما، إذ يبلغ عددها نحو 50 قطعة. وتشمل المكونات الأخرى المضخات والمحولات والمولدات والمكثفات والبطاريات.

أما الشركة الألمانية "الأكثر حضورا" فهي شركة Infineon Technologies البافارية، حيث استخدم 58 مكونا من أصل 137 مكونا معظمها ترانزستورات في الطائرات المسيرة. وتأتي مكونات اخرى من شركات ألمانية مثل TDK Electronics و Würth Elektronik و Bosch و Pierburg التابعة لمجموعة Rheinmetall.

ربما مئات الآلاف من المكونات الألمانية

بناءً على طلب DW، قدمت المخابرات العسكرية الأوكرانية (HUR) عشرات الأمثلة على ترانزستوراتمن إنتاج شركة Infineon التي تم العثور عليها في طائرات Geran الروسية بالمسيرة، وهي نسخة معدلة من الطائرات الإيرانية بدون طيار. وتعد هي المكونات رقائق دقيقة لا يمكن رؤية أرقام طرازاتها أو أرقام دفعاتها إلا تحت المجهر.

وبحسب الاستخبارات الأوكرانية ، يتم استخدام ما بين ثمانية إلى اثني عشر ترانزستورا ألماني الصنع في نظام التحكم لكل طائرة بدون طيار من طراز Geran، بدءًا من طراز Geran-2. وفي أغسطس 2025 صرح ممثل المخابرات الأوكرانية واديم سكيبيتسكي لمحطة "Suspilne" الأوكرانية أن روسيا تريد إنتاج 40.000 طائرة بدون طيار من طراز Geran-2 سنويا، وهو ما يتطلب ما يقرب من نصف مليون ترانزستور.

المخابرات الأوكرانية: روسيا تقدر الجودة الألمانية

في حوار مع DW، أوضح ممثل الاستخبارات الأوكرانية أن روسيا تسعى مؤخرا إلى تقليل اعتمادها على المكونات الغربية في إنتاج الطائرات بدون طيار . وقال: "بينما بلغت نسبة المكونات الأمريكية في بعض أنواع طائرات Shahed-136 بدون طيار 80 في المائة في عام 2023، فإن ما يصل إلى 60 في المائة من الأجزاء تأتي الآن من الصين".

لكن ممثل الاستخبارات أشار إلى أن الشركات الروسية لا تتعجل في استبدال الجودة الألمانية ببدائل صينية أقل موثوقية مضيفا: "تُستخدم ترانزستورات Infineon في العديد من الأجهزة المنزلية والاستهلاكية، ولا يبدو أن هناك أي صعوبة في الحصول على الكميات المطلوبة".

وفي الواقع يمكن طلب هذه الترانزستورات بسهولة عبر الإنترنت، حتى عبر موقع eBay، حيث يبلغ سعر خمس قطع 29.90 دولارا أمريكيا. ويعرض بعض البائعين ما يصل إلى 45 قطعة، لكنه لا يشحنون باشرة إلى روسيا أو بيلاروسيا أو كازاخستان، فيما يمكن الحصول عليها عبر دول وسيطة مثل جورجيا أو الصين.

تفترض الاستخبارات الأوكرانية أن موسكو تشتري في معظم الحالات ترانزستورات ألمانية الصنع مباشرة من ألمانيا، وذلك عبر شركات وهمية لإخفاء سلسلة التوريد الحقيقية. وبذلك تصل المكونات إلى روسيا إما عبر دول ثالثة موالية للكرملين أو عن طريق شبكات التهريب.

كيف تصل المكونات إلى روسيا؟

أوضح البروفيسور الدكتور فيكتور وينكلر، أحد أبرز الخبراء في سياسة العقوبات في ألمانيا لـ DW أن شحنات المكونات العسكرية من ألمانيا إلى روسيا أصبحت منذ عام 2022 نادرة، ولم تعد تمر إلا عبر طرق التفافية من خلال دول ثالثة مثل تركيا والإمارات العربية المتحدة والصين أو دول آسيا الوسطى. وأضاف أن هذه الشحنات تسير بشكل متزايد عبر شركات وهمية إجرامية داخل ألمانيا، تقوم بشراء البضائع من الشركات المصنعة ثم تسليمها بشكل غير قانوني إلى روسيا، متجاوزة العقوبات.

وقال وينكلر: "لذلك أعتقد أنه لا توجد هنا دولة ثالثة ولا شحنات جانبية، بل علاقة مباشرة إجرامية للغاية، حيث يقوم مجرمون بتسليم مكونات الآخرين إلى روسيا. وقد اتسمت الحالات المماثلة دائما بوجود علاقات تجارية مخططة مسبقا مع روسيا".

وبشكل عام، يصف شحنات المكونات العسكرية من ألمانيا إلى روسيا بأنها "خطيرة من الناحية القانونية، لكنها في النهاية حالات فردية"، خاصة عند مقارنتها بمجالات أخرى "ضخمة" لتجاوز العقوبات، مثل تجارة السلع الفاخرة أو السلع الاستهلاكية.

الشركات المصنعة: صعوبة مراقبة إعادة البيع إلى روسيا

اتصلت DW بجميع الشركات المصنعة الألمانية المذكورة، وقد أكدت جميعها أنها لا تورد منتجاتها إلى روسيا وتلتزم بالعقوبات.

وأعلنت شركة Infineon البافارية، المتخصصة في تصنيع أشباه الموصلات، أنها أوقفت جميع شحناتها إلى روسيا منذ عام 2022 وتلتزم بالعقوبات. لكنها أوضحت أن مراقبة إعادة بيع المنتجات خلال دورة حياتها أمر صعب، إذ تنتج الشركة نحو 30 مليار شريحة سنويا. وقالت الشركة: "إذا تلقينا أدلة ملموسة وموثوقة على أن شركة تربطنا بها علاقة تجارية تتعامل مع روسيا، فإننا نوقف التوريد ونطلب توضيحا من الشركة المعنية، ويشمل ذلك أيضا التعاون مع السلطات".

أما شركة Rheinmetall للأسلحة في دوسلدورف، فقد علقت على استخدام مضخات Pierburg في طائرة Geran-2 المسيرة بالقول: "أبلغنا السلطات الجمركية الألمانية في يناير 2024 أن مضخات وقود كهربائية مدنية صنيعت في يوليو 2020 لسوق قطع غيار السيارات وصلت إلى روسيا. ولا يتعلق الأمر بشحنة من Rheinmetall، ولا علم لنا بتصديرها إلى روسيا أو بالجهة التي قامت بذلك". وتؤكد الشركة أنها تتعاون مع السلطات في التحقيقات الجارية.

كما أكدت شركة Würth Elektronik لـ DW أنها أوقفت علاقاتها التجارية مع روسيا في عام 2022. وكتبت الشركة: "تخضع جميع الشحنات إلى الخارج لرقابة صارمة على الصادرات"، مضيفة: "مكوناتنا ليست مصممة للأغراض العسكرية ولا مسموح باستخدامها عسكريا. ونشير إلى ذلك صراحة لعملائنا". وأضافت أنها منعت شركاءها خارج الاتحاد الأوروبي من إعادة توريد منتجاتها إلى روسيا أو استخدامها هناك، لكنها لا تستبعد أن تلجأ روسيا إلى "المخزون القديم" الذي تم توريدها قبل فرض العقوبات.

Bosch: تنتشر المنتجات المقلدة في كثير من الأحيان

أبلغت شركة التكنولوجيا بوش DW أنها لم تعد تربطها أي علاقات تجارية مع روسيا . وقالت الشركة: "جميع وحداتنا وموظفينا في جميع أنحاء العالم مطالبون بعدم إجراء أي معاملات تجارية مع روسيا أو بيلاروسيا". وأوضحت أن مضخة الوقود الخاصة بالمسيرات Geran-3 المذكورة على موقع الاستخبارات الأوكرانية، "ليست من منتجات Bosch"، مشيرة إلى أن المنتجات المقلدة غالبا ما تكون متداولة.

وفيما يتعلق بمفتاح الضغط في طائرة Shahed-136 المسيرة، تؤكد الشركة أنه منتج تالبع لـ Bosch، وقد يكون "منتجا أساسيا يباع بكميات كبيرة لمجموعة واسعة من التطبيقات، مثل مفاتيح الطوارئ".

وتعترف Bosch بوجود واردات موازية، لكنها تؤكد أنها "تتم دون علم الشركة المصنعة ومن دول لم تفرض عقوبات على روسيا ". وتضيف: "ليس لدينا معلومات موثوقة عن حجم الواردات الموازية المحتملة، كما أنه من غير الممكن جمع هذه المعلومات في السوق الروسية".

وتؤكد أنها وضعت إجراءات داخلية شاملة للامتثال للعقوبات ومكافحة التحايل عليها، لكنها تعترف بأن: "الاستخدام النهائي لمنتجاتنا غالبا ما يكون غير معروف بسبب تعقيد سلاسل التوريد متعددة المراحل".

TDK: قد تكون الأجزاء من غسالات

كتبت شركة TDK Electronics إلى DW أنها أوقفت الشحنات إلى روسيا بعد بدء الحرب، وأغلقت مكتب مبيعاتها في موسكو عام 2023. وتؤكد الشركة التزامها بالعقوبات التي فرضها الاتحاد الأوروبي على روسيا، مشيرة إلى العقود المبرمة مع العملاء تتضمن بندا يحظر الاستخدام العسكري لمنتجات TDK.

وأضافت الشركة: "ومع ذلك، فإن الطلبات الصغيرة من مختبرات التطوير أو حتى الأفراد من موزعي المكونات الإلكترونية تبقى ممكنة، ولا يمكن تتبع استخدامها النهائي بشكل كامل. ونحن نعمل على منع التحايل على القوانين السارية". وتوضح الشركة أن المنتجات المدنية البحثة مثل الغسالات والثلاجات وحتى السيارات يمكن استيرادها بشكل قانوني، ثم تفكيكها لاحقا واستخدام مكوناتها في معدات عسكرية، وهو ما يجعل الرقابة على الاستخدام النهائي أكثر تعقيدا.

أعده للعربية: م.أ.م

مراجعة: طارق أنكاي