- تقرير أميركي عن مالية حزب الله.. ماذا أعلن؟
- غزة بعد الاتفاق.. دفن جماعي لشهداء مجهولين وتصديق إسرائيلي أولي على ضم الضفة
- لبنان يتمسك بـالميكانيزم ويتلقى تحذيرات فرنسية من تصعيد إسرائيلي
- توتر في الشويفات.. اشتباكات وسقوطُ إصابات
- فوق جبل الشيخ وراشيا.. هذا ما جرى
- طريق في الضاحية يتحوّل لـ ساحة أشباح.. ماذا يجري هناك؟
- فوق مناطق لبنانية عدّة.. تحليق كثيف للطائرات الإسرائيلية
- تقرير: إدارة ترامب قلقة من احتمال خرق نتنياهو لاتفاق غزة
- طحنون بن زايد يلتقي ويتكوف وكوشنر
- الشرق الأوسط والميليشيات.. عقبة أمام الاستقرار
- حافلة أبطال العالم تجوب الرباط… احتفال شعبي بـ"أشبال الأطلس"
- السيدة الأولى تتعثر على المسرح.. وهذا ما قالته للحضور (فيديو)
- مسؤول يكشف ما قاله نتنياهو لفانس بشأن نشر قوات تركية في غزة
- "استقبال قاسٍ".. هكذا قضى ساركوزي أول ليلة في السجن
- مسؤول إسرائيلي لـCNN: جي دي فانس سيلتقي كاتس وديرمر الخميس
- الحكومة الفرنسية ترى أن حماس "تستعيد السيطرة على غزة"
- "بضعة أشهر فقط".. بومبيو يحذر من ضياع فرصة نزع سلاح حماس
- إدانات لمصادقة الكنيست على مشروع ضم الضفة
إيرباص تفتتح خط تجميع الطائرات الثاني في الصين
قالت شركة إيرباص اليوم الأربعاء إنها افتتحت خط تجميع ثان في الصين ، مما يزيد من القدرة التصنيعية لعائلة طائراتها الأكثر مبيعا (إيه320نيو) وحيدة الممر.
يقع خط التجميع النهائي العاشر لشركة تصنيع الطائرات الأوروبية على مستوى العالم في مدينة تيانجين الساحلية بالقرب من بكين، ومن المقرر أن يعمل بكامل طاقته في أوائل 2026.
يأتي افتتاح خط الإنتاج بعد أكثر من أسبوع بقليل من افتتاح خط تجميع نهائي ثان في موبيل بولاية ألاباما الأميركية.
وذكرت وزارة التجارة الصينية في بيان أن جيوم فوري الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص التقى بوزير التجارة الصيني وانغ ون تاو أمس الثلاثاء.
وقالت الوزارة اليوم إن وانغ أكد خلال الاجتماع أن التشرذم الاقتصادي المتزايد والتحركات الحمائية الأحادية الجانب تزعزع التجارة العالمية وتزيد من عدم الاستقرار وعدم اليقين.
مصدر الصورة
وأضافت الوزارة أن شركة إيرباص التزمت بتوسيع وجودها في الصين والمساهمة في العلاقات التجارية بين الصين وفرنسا ، والصين وأوروبا.
تفوق على بوينغ
يشار إلى أن طائرات إيرباص إيه 320 تفوقت خلال الشهر الجاري على بوينغ 737 لتحل مكانها على عرش الطائرات الأكثر تسليما على الإطلاق.
وسلمت شركتا بوينغ وإيرباص معا أكثر من 25 ألف طائرة من هذا الطراز الذي صُمم في الأساس لخدمة المراكز الكبرى قبل أن تتبناه لاحقا شركات الطيران منخفضة التكلفة على نطاق واسع.
ونجحت إيرباص في استقطاب هذه الشركات بعد أن خفضت بوينغ إنتاجها خلال فترة تراجع الطلب التي أعقبت أحداث 11 سبتمبر /أيلول.
المصدر:
الجزيرة
