- تحديث.. تحقيق في إطلاق شرطي النار على نفسه في مطار بغداد
- أقلعت من النجف.. هبوط اضطراري لطائرة في مطار بغداد
- وفاة أستاذ الحوزة العلمية في النجف محمد علي بحر العلوم
- أبرزها "فاكهة الجنة".. كركوك تحتضن مهرجان المنتجات المحلية على ضفاف "الزاب"
- ذي قار: تنفيذ 91% من جسر الزيتون المعلق بكلفة تتجاوز 36 مليار دينار
- البنتاغون يمنع أوكرانيا من استخدام الصواريخ الأميركية ضد روسيا
- الحرب على غزة مباشر.. إسرائيل تكشف عدد قتلاها بالمعارك وحماس تدعو العالم لمعاقبة الاحتلال
- محمود سعد يكشف تطورات هامة عن حالة أنغام
- شاهد نتيجة وملخص مباراة الجزائر ضد السودان بربع نهائي كأس أفريقيا للمحليين
- مصر.. ارتفاع عدد ضحايا "مأساة أبو تلات"
- نيجيريا تعلن قتل 35 مسلحا قرب الحدود مع الكاميرون
- عون يعلق على تقارير "المنطقة العازلة" جنوبي لبنان
- مهرجان الجونة 2025 يكشف عن قائمة أفلامه العالمية في برنامجه الرسمي
- زعيم كوريا الشمالية يشرف على إطلاق صواريخ دفاع جوي جديدة
- كوريا الشمالية تختبر صاروخين جديدين بقدرة قتالية "فائقة"
- واشنطن تمنع كييف من استخدام الصواريخ الأميركية ضد روسيا
- الرواية الملوَّثة التي تتحكم في الغرب
- "ريمونتادا قاتلة" لبرشلونة في ملعب ليفانتي
ذي قار: تنفيذ 91% من جسر الزيتون المعلق بكلفة تتجاوز 36 مليار دينار
مصدر الصورة
شفق نيوز- ذي قار
أعلنت الحكومة المحلية في محافظة ذي قار، يوم السبت، إنجاز 91 بالمئة من مشروع الجسر المعلق عند موقع جسر الزيتون في مركز مدينة الناصرية (جسر شهداء الزيتون).
وذكر مدير طرق وجسور ذي قار، عادل عبد الأمير لوكالة شفق نيوز، أن "المشروع ينفذ من قبل شركة أورجو كروب التركية للطاقة المساهمة، وبكلفة إجمالية قدرها 36 ملياراً و834 مليوناً و813 ألف دينار، ضمن خطة صندوق إعمار ذي قار لعام 2021، وبإشراف مديرية طرق وجسور المحافظة، فيما تبلغ مدة التنفيذ المحددة للمشروع 850 يوماً".
وأوضح عبد الأمير أن "الجسر يربط ضفتي نهر الفرات (الشامية والجزيرة) عند موقع الجسر العائم القديم الذي دُمر في حرب عام 1991، وبجانب الجسر الحديدي الحالي، وبطول كلي يبلغ 726.475 متراً".
وبين المسؤول المحلي، أن "التصميم يتضمن فضاءً وسطياً معلقاً بطول 186 متراً، إضافة إلى فضاءات مجسرة ومقتربات ترابية محمية بجدران كونكريتية على جانبي الشامية والجزيرة، فيما يبلغ عرض الجسر الكلي 25.1 متراً مقسماً إلى أربعة مسارات للسيارات باتجاهين، وحاجز وسطي، فضلاً عن مماشٍ جانبية ومناطق استراحة، مع تخصيص مساحات لحماية نقاط الرفع".
وأكد عبد الأمير أن "الطرق الحالية بين الجانبين أُخذت بنظر الاعتبار في التصميم لتبقى مستوعبة للحركة المرورية أسفل الجسر ومن جوانبه، وسيتم رفع الجسر الحديدي الحالي بعد إكمال الجسر المعلق".
المصدر:
شفق نيوز
