استمرار التوتر بين أوتاوا وواشنطن.. كارني يرد على ترامب: إن كندا لن توقع اتفاقية تجارة حرة مع الصين

قال رئيس الوزراء الكندي مارك كارني يوم الأحد إن بلاده لا تنوي السعي إلى إبرام اتفاق للتجارة الحرة مع الصين.

جاء ذلك رداً على تهديد رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب بفرض تعريفة جمركية بنسبة 100% على السلع المستوردة من كندا إذا مضت الجارة الشمالية للولايات المتحدة قدماً في صفقة تجارية مع بكين.

وأوضح كارني أن التفاهم مع الصين يقتصر على خفض الرسوم في بضعة قطاعات تضررت مؤخراً بفرض رسوم، ولا يمثّل اتفاقاً للتجارة الحرة.

لكن ترامب يقول عكس ذلك، وكتب على "Truth Social": "الصين تستولي بنجاح وبشكل كامل على دولة كندا التي كانت عظيمة في السابق. مؤسف جداً رؤية ذلك يحدث. آمل فقط أن يتركوا هوكي الجليد وشأنه! President DJT"

وقال رئيس الوزراء الكندي إنه بموجب اتفاق الولايات المتحدة-المكسيك-كندا (USMCA)، هناك التزامات بعدم السعي إلى اتفاقيات تجارة حرة مع الاقتصادات غير السوقية من دون إخطار مسبق.

وقال كارني: "ليس لدينا أي نية للقيام بذلك مع الصين أو أي اقتصاد غير سوقي آخر". وأضاف: "ما فعلناه مع الصين هو تصحيح بعض المشكلات التي ظهرت خلال العامين الماضيين".

الرسوم على السيارات الكهربائية الصينية

في 2024، حذت كندا حذو الولايات المتحدة وفرضت تعريفة بنسبة 100% على السيارات الكهربائية القادمة من بكين وبنسبة 25% على الصلب والألومنيوم.

وردّت الصين بفرض ضرائب استيراد بنسبة 100% على زيت ومحصول الكانولا الكندي وبنسبة 25% على لحوم الخنزير والمأكولات البحرية.

وخلال زيارة إلى الصين هذا الشهر، وفي خروج عن الموقف الأميركي، خفّض كارني التعريفة البالغة 100% على السيارات الكهربائية الصينية مقابل خفض الرسوم على تلك المنتجات الكندية.

وقال كارني إن سقفاً أولياً سنوياً قدره 49.000 سيارة سيفرض على واردات كندا من السيارات الكهربائية الصينية، مع تعريفة قدرها 6.1%، على أن يرتفع إلى نحو 70.000 خلال خمس سنوات. وأشار إلى أنه لم يكن هناك أي سقف قبل 2024. كما قال إن السقف الأولي على واردات السيارات الكهربائية الصينية يعادل نحو 3% من 1.8 مليون سيارة تُباع سنوياً في كندا، وأنه في المقابل من المتوقع أن تبدأ الصين الاستثمار في صناعة السيارات الكندية خلال ثلاث سنوات.

ونشر ترامب يوم الأحد مقطع فيديو يظهر فيه الرئيس التنفيذي لرابطة مصنّعي المركبات في كندا وهو يحذّر من أنه لن تكون هناك صناعة سيارات كندية من دون الوصول إلى سوق الولايات المتحدة، مشيراً إلى أن السوق الكندية وحدها صغيرة للغاية ولا تبرر تصنيعاً واسع النطاق من الصين.

وكتب ترامب على وسائل التواصل الاجتماعي: "يجب مشاهدته. كندا تدمر نفسها بشكل منهجي. الصفقة مع الصين كارثية بالنسبة لهم، وستُسجَّل كواحدة من أسوأ الصفقات، من أي نوع، في التاريخ. جميع أعمالهم تنتقل إلى الولايات المتحدة. أريد أن أرى كندا تصمد وتزدهر! President DJT".

خطاب كارني في دافوس

قال منشور ترامب يوم السبت إنه إذا كان كارني "يعتقد أنه سيحوّل كندا إلى \"Drop Off Port\" للصين لإرسال السلع والمنتجات إلى الولايات المتحدة، فهو مخطئ تماماً".

وقال وزير الخزانة الأميركي سكوت بيسنت على "ABC" في برنامج "This Week": "لا يمكننا السماح بأن تصبح كندا منفذاً يضخّ الصينيون من خلاله بضائعهم الرخيصة إلى الولايات المتحدة".

وأضاف: "لدينا اتفاق الولايات المتحدة-المكسيك-كندا، وسيُعاد التفاوض بشأنه هذا الصيف، ولست متأكداً مما يفعله رئيس الوزراء كارني هنا سوى محاولة استعراض الفضائل أمام أصدقائه العولميين في دافوس".

جاء تهديد ترامب وسط تصاعد حرب كلامية مع كارني، في وقت أدت فيه مساعي الرئيس الجمهوري لضمّ غرينلاند إلى توتير حلف شمال الأطلسي (الناتو).

برز كارني كأحد قادة حركة تدعو الدول إلى إيجاد سبل للتنسيق ومواجهة الولايات المتحدة في عهد ترامب. وقال كارني متحدثاً في دافوس قبل ترامب: "على القوى المتوسطة أن تعمل معاً، لأنك إن لم تكن على المائدة فأنت على القائمة"، وحذّر من الإكراه الذي تمارسه القوى الكبرى من دون ذكر اسم ترامب. وقد حظي رئيس الوزراء بإشادة واسعة واهتمام كبير بسبب تصريحاته.

وجاءت مساعي ترامب لضمّ غرينلاند بعد أن دأب على استفزاز كندا بشأن سيادتها واقترح ضمّها أيضاً إلى الولايات المتحدة كولاية رقم 51. ونشر هذا الأسبوع على وسائل التواصل الاجتماعي صورة معدّلة تُظهر خريطة الولايات المتحدة متضمنة كندا وفنزويلا وغرينلاند وكوبا كجزء من أراضيها.