تزايدت معدلات البحث عن خريطة محطات الأتوبيس الترددي BRT 2026، وأسعار التذاكر ومواعيد التشغيل وخط السير، بالتزامن مع الإقبال على استخدام المشروع الجديد للنقل الجماعي على الطريق الدائري، بعد بدء التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى.
ويقدم الأتوبيس الترددي السريع BRT وسيلة نقل جماعي حديثة ومكيفة، تربط عددًا من المناطق والمحاور الرئيسية بالقاهرة الكبرى، مع تحديد قيمة التذكرة وفقًا لعدد المحطات التي يقطعها الراكب.
تضم المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي 14 محطة تمتد على الطريق الدائري، بداية من محطة طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة.
وتشمل المحطات، إسكندرية الزراعي، والعقيد أحمد عبدالرحيم، وشبرا بنها، وبهتيم، ومسطرد، والخصوص، والمرج، والقلج، ومؤسسة الزكاة، والفريق إبراهيم العرابي، والسلام، وعدلي منصور، وطريق السويس، وأكاديمية الشرطة.
يمتد مسار المرحلة الأولى من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، بطول يقارب 35 كيلومترًا.
وتخدم المحطات عددًا كبيرًا من المناطق بالقاهرة الكبرى، من بينها شبرا الخيمة، مسطرد، الخصوص، المرج، السلام، عدلي منصور، طريق السويس، مدينة نصر والتجمع الأول.
وتبرز أهمية محطة عدلي منصور باعتبارها نقطة ربط مهمة مع عدد من وسائل النقل، حيث تتيح للركاب الانتقال إلى مترو الأنفاق والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
تعمل خدمة الأتوبيس الترددي وفق مواعيد التشغيل المعلنة، حيث تبدأ الرحلات يوميًا في تمام الساعة 5 صباحًا وتستمر حتى الساعة 1 صباحًا، وبذلك تكون الخدمة متاحة على مدار معظم ساعات اليوم، مع اختلاف حركة الأتوبيسات وفقًا لفترات التشغيل وحجم الإقبال والكثافات المرورية.
مواعيد التشغيل:
بداية الخدمة: 5:00 صباحًا.
نهاية الخدمة: 1:00 صباحًا.
لا تعتمد تذاكر الأتوبيس الترددي على سعر موحد للرحلة، وإنما تختلف القيمة وفقًا لعدد المحطات التي يقطعها الراكب.
حتى 4 محطات، بسعر 5 جنيهات، و9 محطات بسعر 10 جنيهات، و 14 محطة بسعر 15 جنيهًا، وبالتالي تبدأ أسعار الرحلات من 5 جنيهات، بينما تصل قيمة الرحلة التي تمتد إلى 14 محطة إلى 15 جنيهًا.
يمكن للطلاب الراغبين في الحصول على اشتراك الأتوبيس الترددي اتباع الإجراءات المعلنة، والتي تبدأ بتحميل وطباعة استمارة الاشتراك واستكمال البيانات المطلوبة.
ويتم ختم الاستمارة من الجهة التعليمية المختصة، ثم تسليمها في محطة إسكندرية الزراعي أو محطة أكاديمية الشرطة، ويتم استلام كارت الاشتراك من المحطة التي جرى تقديم الاستمارة بها، وفق الإجراءات المحددة للاشتراك.
محطة بهتيم:تخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة وشارع نادي إسكو والمناطق المحيطة.
محطة مسطرد:تخدم مسطرد وترعة الإسماعيلية وطريق الإسماعيلية الزراعي وطريق بلبيس، كما تخدم المتجهين إلى مناطق الأميرية والمطرية.
محطة المرج:تخدم المرج الجديدة ومحور المرج – الخانكة، مع إمكانية الربط مع الخط الأول لمترو الأنفاق من خلال محطة المرج.
محطة السلام:تخدم منطقة السلام وموقف السلام ومدينة النهضة واستاد السلام.
محطة عدلي منصور:تعد من أبرز محطات المسار، وتخدم منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستب والعبور وطريق الإسماعيلية، كما توفر إمكانية الربط مع المترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
محطة طريق السويس:تخدم القادمين من طريق القاهرة – السويس، ومناطق مدينة نصر وألماظة، والمتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدارية.
محطة أكاديمية الشرطة:تخدم مناطق الزهراء بمدينة نصر والتجمع الأول وأكاديمية الشرطة.
لا يقتصر مشروع الأتوبيس الترددي على المرحلة الأولى، إذ يتضمن المشروع مراحل أخرى تستهدف توسيع نطاق الخدمة على الطريق الدائري وربط مناطق ومحاور إضافية بالقاهرة الكبرى.
ووفق البيانات الخاصة بالمشروع، تمتد المرحلة الثانية من محطة المشير طنطاوي حتى منطقة طريق القاهرة – الفيوم، بينما يصل إجمالي عدد محطات المشروع بمراحله الثلاث إلى 48 محطة.
وتضم المرحلة الثانية محطات تخدم مناطق ومحاور مختلفة، من بينها المشير طنطاوي، الجولف، طريق السخنة، النساجون الشرقيون، كارفور المعادي، المقطم، الأوتوستراد، شارع الجزائر، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، المتحف الكبير، زويل والهرم وغيرها.
المصدر:
المصري اليوم