النقل: نستهدف إنشاء 70 كيلو متر أرصفة بحرية و8 ممرات لوجيستية للربط بين مناطق الإنتاج والموانئ

مصدر الصورة

أكدت وزارة النقل استهدافها إنشاء 70 كيلو متر من الأرصفة البحرية بأعماق تصل إلى 25 متر، إلى جانب إنشاء 35 كيلو متر من حواجز الأمواج وزيادة مساحات الموانئ لتصل إلى 100 مليون متر مربع، فضلا عن تطوير الأسطول البحري للقاطرات ليصل إلى 80 قاطرة، لتطوير الموانئ المصرية وتعظيم قدرتها على استقبال السفن وخدمة حركة التجارة العالمية، في إطار استهداف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت.

وقالت الوزارة، في تقرير إنجازاتها خلال الفترة من 2014 وحتى يوليو الماضي، إن المشروعات تتضمن تطوير موانئ الإسكندرية ودمياط والسخنة وموانئ البحر الأحمر، وإنشاء محطات جديدة للحاويات والبضائع، بما يعزز تنافسية الموانئ المصرية ويربطها بالممرات اللوجيستية ومناطق الإنتاج في مختلف أنحاء الجمهورية.

وأضافت أنها نفذت 8 ممرات لوجستية دولية تنموية متكاملة لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي - التعديني – الخدمي) بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة، وهذه الممرات (ممر العريش / طابا - ممر السخنة / الإسكندرية - ممر القاهرة / الإسكندرية - ممر طنطا / المنصورة / دمياط - ممر جرجوب / السلوم - ممر القاهرة / أسوان / أبو سمبل - ممر سفاجا / قنا / أبو طرطور- ممر برنيس / أسوان / توشكي / شرق العوينات / الكفرة / انجامينا بتشاد).

وأشارت إلى أن محاور الخطة الشاملة لتطوير صناعة النقل البحري كأحد الركائز الأساسية لرؤية مصر 2030 تشمل:

أ- تطوير وإنشاء الموانئ البحرية:

(1) إنشاء الأرصفة البحرية:
▪ تم التخطيط لإنشاء 70 كم أرصفة بأعماق (18-25) متر ليتخطى أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية حاجز ١٠٠ كم.
▪ تم الانتهاء من تنفيذ 45 كم وجاري تنفيذ 25 كم.
(2) إنشاء حواجز الأمواج:
▪ تم التخطيط لإنشاء 35 كم ليصل إجمالي حواجز الأمواج إلى 50 كم.
▪ تم الانتهاء من تنفيذ 21 كم وجاري تنفيذ 14 كم.
(3) زيادة مساحات الموانئ:
▪ تم التخطيط لتصل مساحات الموانئ إلى 100 مليون م2.
▪ تم الانتهاء من تنفيذ 35 مليون م2 وجاري تنفيذ 25 مليون م2.
(4) الخدمات البحرية:
▪ تم التخطيط لتطوير وبناء أسطول القاطرات البحرية لتصل إلى 80 قاطرة بقوة شد تصل إلى (70 - 90) طن.
▪ تم الانتهاء من تطوير وبناء 22 قاطرة بقوة شد تصل إلى (70 – 80) طن وجاري تنفيذ 28 قاطرة.
وأعلنت الوزارة الانتهاء من تنفيذ عدد من المشروعات بالموانئ المصرية، من أهمها:

- ميناء الإسكندرية:
1- تم إنشاء محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بإجمالي أطوال 2,5 كم ومساحة 560 ألف م2 وبطاقة استيعابية (12-15 مليون طن).
2- تم إنشاء محطة الحبوب والغلال 85 /3 بطول 433 متر طولي وتسمح بتراكي سفن حتى 70 ألف طن من البضائع.
3- تم إنشاء 3 محاور لربط ميناء الإسكندرية بمحور الفريق أبو ذكري "محور التعمير" (محور 54 – محور 27 – محور الدخيلة).
4- تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية لمحطة تحيا مصر 2 متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة بطول 1680 متر وعمق 18 متر، وظهير خلفي 840 ألف م2 للمستثمر وظهير خلفي 423 ألف م2، وتم تسليم الموقع للمشغل لإنشاء البنية الفوقية.
5- جاري إنشاء محطة الصب الجاف النظيف بأطوال أرصفة 1162 متر.
6- جاري إنشاء حواجز الأمواج بإجمالي أطوال 7120 متر.
7- جاري إنشاء المنطقة اللوجستية المتكاملة بحوض المتراس (273 فدان).
8- تم الانتهاء من تنفيذ الجراج متعدد الطوابق بعدد 5 طوابق، ومساحة 75 ألف م2 وبطاقة استيعابية 3000 سيارة.
9- تم تنفيذ محطة الركاب البحرية بميناء الإسكندرية على مساحة 15 ألف م2 وأرصفة بحرية بإجمالي طول 1000 متر وعمق 11 متر، وذلك لاستقبال السفن السياحية العملاقة.

- ميناء دمياط:
1- تم إنشاء محطة متعددة الأغراض بأطوال أرصفة 680 متر.
2- تم تطوير الحاجز الشرقي للميناء بإضافة طول 1425 متر وجاري إنشاء الحاجز الغربي بطول 4440 متر.
3- تم في 14/2/2026 التشغيل التجريبي لمحطة الحاويات "تحيا مصر 1" بأطوال أرصفة 2 كم وطاقة استيعابية 3,5 مليون حاوية مكافئة حيت، وتم استقبال 40 ونش ساحة أوتوماتيكي RTG وتوريد 12 ونش رصيف STS واستقبال سفينة الحاويات العملاقة ESSEN EXPRESS التابعة للخط الملاحي العالمي هاباج لويد والقادمة من ميناء أمبرلي بتركيا والتي يبلغ طولها 366,5 متر، وبعرض 48 متر، وغاطس حوالي 15,5 م وتصل طاقتها الاستيعابية حوالي 13177 (TEU) وتصل حمولتها الإجمالية حوالي 143262 طن.
كما استقبلت المحطة سفينة الحاويات العملاقة METTE MAERSK التابعة للخط الملاحي العالمي ميرسك والتي ترفع علم الدنمارك، والذي يبلغ طولها 399 متر وعرضها 60 متر وغاطسها 16.10 متر، وتصل حمولتها الكلية إلى 194,849 طنًا، وقد تم تداول 4491 حاوية مكافئة.
4- جاري إنشاء حاجز أمواج غربي بأطوال 4580 متر (مسار أول وثاني وثالث).
5- جاري إنشاء حاجز أمواج غربي بطول 860 متر (المسار الرابع).
6- جاري إنشاء محطة الحبوب والغلال بأطوال أرصفة 850 متر وساحة 270 ألف م2 وبعمق 18 متر.
7- جاري ردم الساحة الخلفية الخاصة بالمحطة متعددة الأغراض (تحيا مصر 2) بكمية 14 مليون م3.
8- جاري إنشاء الحاجز الغربي النهائي بطول 6920 متر.
9- جاري ردم الساحة الخلفية الخاصة بالمنطقة الصناعية غرب الميناء بكمية 11 مليون م3.
10- جاري ردم مساحة 7.5 مليون م2 من الأراضي المكتسبة بالمنطقة شرق الحاجز الشرقي.

- موانئ البحر الأحمر:
1- تم تطوير ميناء نويبع البحري.
2- تم تطوير ميناء سفاجا البحري.
3- تم تطوير ميناء الغردقة البحري.
4- تم إنشاء المخزن النموذجي (المشون) بمساحة 5900 متر مربع، بميناء سفاجا البحري.
5- تم تطوير ورفع كفاءة ساحة شاحنات النقل الثقيل بمدينة سفاجا.
6- تم إنشاء رصيف بطول 60 متر طولي بميناء سفاجا البحري.
7- تم إنشاء الرافع الميكانيكي المتطور حمولة 200 طن بمدينة شرم الشيخ.
8- تم إنشاء رصيف بطول 350 متر طولي وغاطس 7 متر بالرصيف الجنوبي بميناء بور توفيق – السويس.
9- تم في 8/6/2026 التشغيل التجريبي التجاري للمحطة متعددة الأغراض (سفاجا 2)، بمساحة 776 ألف متر مسطح، ورصيف بحري بطول 1100 متر طولي وعمق 17 متر، حيث سبق واستقبلت المحطة 3 أوناش ساحة أوتوماتيكي RTG و6 أوناش رصيف، وشهدت أرصفة المحطة وصول أول سفينتين لأرصفة (السفينة يو جي ار السمحة القادمة من ميناء سنغافورة وعلى متنها 5000 سيارة والسفينة سفين بروسبر القادمة من ميناء الملك عبد الله وعلى متنها 2642 حاوية مكافئة)، كما تم استقبال أول سفينتي حاويات بالمحطة متعددة الأغراض "سفاجا 2" MV Contanner Ship، وجاري تنفيذ أعمال البنية الفوقية بمعرفة المشغل.
10- تم الانتهاء من تنفيذ مشروع إنشاء ميناء الصيادين.
11- جاري تنفيذ ميناء طابا البحري بطول 520 متر طولي وعمق 12 متر.
12- جاري العمل في محطة الصب الجاف غير النظيف والرورو "سفاجا 3" بإنشاء امتداد لرصيف الصب الجاف الحالي بطول 220 متر ليكون إجمالي أطوال أرصفة المحطة حوالي 480 م وعمق 14 متر، ومساحة إجمالية 530 ألف م2.
13- من المخطط تنفيذ محطة البضائع العامة والرورو ورافع السفن "سفاجا 4" (رصيف بضائع عامة بطول 1140 متر وغاطس 17 متر - رصيف رورو بطول 865 متر وغاطس 14 متر - محطة خدمات بحرية "رافع سفن قدرة 15 ألف طن").

- ميناء السخنة:
1- تطوير ميناء السخنة بإنشاء 18 كم أرصفة جديدة وإضافة 6.3 كم2 مناطق لوجستية وساحات تداول بمسطح 8,6 مليون متر مربع و3270 متر حواجز أمواج والأراضي المكتسبة خلف الحواجز بمسطح 4 مليون متر مربع و30 كم شبكة سكك حديدية و17 كم طرق خرسانية.
2- تم استقبال محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم 1 لعدد 6 أوناش رصيف عملاقة من أوناش STS للعمل بالمحطة وعدد 18 ونش ساحة أوتوماتيكي RTG Cranes.
3- تم في 15/12/2025 بدء التشغيل التجريبي التجاري لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم 1 بميناء السخنة ووصول أول سفينة لأرصفة المحطة وهي السفينة CMA CGM HELIUM التي تتبع الخط الملاحي CMA CGM والقادمة من سنغافورة (سفينة حاويات)، وتم استلام شهادة موسوعة جينيس للأرقام القياسية لميناء السخنة كأعمق ميناء من صنع الإنسان ينشأ على اليابسة بعمق 19 متر.
4- تم وصول 27 قطار بضائع إلى محطة الحاويات قادمة من مدينة الروبيكي للجلود محملة بالبضائع المتجهة إلى ميناء جدة الإسلامي بالمملكة العربية السعود لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم 1.
5- تم وصول أول سفينة تجارية لأرصفة محطة ترانس كارجو بالحوض السادس "السفينة M.V. CENTURY EAGLE" بإجمالي حمولة 52,483 طن، وطول 190 متر، وعرض 32.26 متر.
6- تم عقد شراكات استراتيجية مع مجموعة من المشغلين العالميين والمصريين لإدارة وتشغيل بعض المحطات والأرصفة تتمثل في الآتي:
▪ موانئ دبي بمساحة: 1,565,000 م2.
▪ البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم 1 وبمساحة: 720,000 م2.
▪ البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم 2 وبمساحة: 840,000 م2.
▪ شركة ترانس كارجو انترناشيونال بمساحة: 350,000 م2.
▪ شركة سكاي للموانئ بمساحة: 250,000 م2.
▪ موانئ أبوظبي دحرجة السيارات بمساحة: 477,527 م2.
▪ موانئ أبوظبي السياحي بمساحة: 33,844 م2.
▪ شركة ساف فلاي بمساحة: 39:900 م2.
▪ موانئ مصر بمساحة: 416:529 م2.