لا تتوقف كفاءة شبكة الطرق والكباري والمرافق على إنشاء مشروعات جديدة، وإنما تبدأ أيضا من الحفاظ على ما هو قائم، عبر أعمال الصيانة التي تضمن استمرار تشغيل هذه الأصول ورفع كفاءتها.
ووفقا للبيان التحليلي لموازنة العام المالي 2026/2027، المقدم من وزير المالية أحمد كجوك إلي مجلس النواب، برئاسة المستشار هشام بدوي، بلغت مخصصات صيانة الطرق والجسور والكباري نحو 2 مليار و933 مليون جنيه، مقابل 2 مليار و498 مليون جنيه خلال العام المالي السابق، بزيادة قدرها 435 مليون جنيه، وبنسبة نمو نحو 17.4%.
وفي الوقت نفسه، ارتفعت مخصصات صيانة المرافق والشبكات إلى نحو 462.8 مليون جنيه، مقارنة بـ365 مليون جنيه في العام السابق، بزيادة قدرها 97.8 مليون جنيه، وبنسبة نمو نحو 26.8%.
وتعكس هذه الزيادات توجها للحفاظ على كفاءة الأصول والبنية الأساسية القائمة، فالطرق والكباري وشبكات المرافق تحتاج إلى صيانة دورية للحفاظ على قدرتها التشغيلية، والحد من تدهورها، وتجنب ارتفاع تكلفة إصلاحها أو إعادة تأهيلها مستقبلًا.
وتأتي مخصصات الصيانات لتبرز توجيه الموازنة جزءا من مواردها ليس فقط إلى إنشاء بنية أساسية جديدة، وإنما إلى حماية الاستثمارات القائمة وضمان استمرار الاستفادة منها بكفاءة.
المصدر:
اليوم السابع