- ضياء رشوان يجيب: لماذا لم ترفع دول الخليج أسعار الوقود رغم الحرب.. بينما اضطرت مصر للتحريك؟
- إسرائيل: سندمر الصناعة العسكرية لإيران "خلال أيام"
- جولات ميدانية وقرارات اقتصادية ومشاركات اجتماعية لوز
- مدعوم من الدولة.. ضياء رشوان: الحد الأدنى للأجور في مصر يشتري خبزا أكثر من «فرنسا الشقيقة»
- "نقابة المعاشات": نطالب بحد أدنى للعلاوة 25%
- عضو اتحاد الكرة: هيثم حسن مصري أصيل ويقضي إجازته في شبرا
- أول تعليق من كامل الوزير بشأن زيادة أسعار تذاكر القطارات والمترو
- كامل الوزير: أنشأنا 6600 كم طرقا جديدة.. ولم يكن بإمكاننا الانتظار 10 سنوات
- "تصعيد خطير ومقلق".. ماذا يعني دخول الحوثيين في "حرب إيران"؟
- الحرب على إيران.. هجمات مكثفة على مدن إيرانية وإسرائيل تبحث الرد على الحوثيين
- محمد بن زايد يتلقى رسالة من الشرع تسلمها عبد الله بن زايد
- ضياء رشوان: الرغيف المصري 270 جرامًا بـ20 قرش.. والفرنسي بـ1.2 يورو
- أديب: رئيس الوزراء لديه حلول لمشكلته.. لكن ماذا يفعل المواطن
- ضياء رشوان: الحكومة تحملت فروق أسعار ضخمة لحماية المواطن.. لم ترفع أسعار المياه أو الكهرباء
- عمرو أديب لـ ضياء رشوان: هل بنشتري البنزين بشكل يومي؟ ووزير الدولة للإعلام: التعاقدات تتم وفق الأسعار الحالية
- هل تشهد مواد البناء ارتفاعًا بالأسعار؟.. رئيس الشعبة يستعرض حالة السوق
- شبح الإغلاق يهدد موسم أبريل السينمائي.. فيلما اذما والقصص في مقدمة الأفلام المهددة بالتأجيل
- حظر سفر الوزراء إلا للضرورة القصوى.. ضياء رشوان: حزمة إجراءات تقشف حكومية لتجاوز الأزمة
كامل الوزير: زيادة أسعار تذاكر السكة الحديد والمترو أمر طبيعي جدا
قال الفريق كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، إن زيادة أسعار وسائل النقل طبيعية جدا وذلك في أعقاب زيادة تذاكر القطارات ومترو الأنفاق.
وأضاف خلال مداخلة مقابلة مع برنامج «الحكاية» الذي يُقدمه الإعلامي عمرو أديب، عبر شاشة «mbc مصر»، أن أحد العوامل التي تحدد الأسعار هي مرتبات العاملين في هذا المرفق.
وأشار إلى أن هناك عاملًا آخر وهو الوقود الذي يؤثر بشكل كبير على هذا القطاع، كما أنه يتم استيراد كميات كبيرة من هذه المنتجات، مؤكدا أن الظروف الأخيرة في المنطقة أجبرت وزارة البترول على تحريك الأسعار.
ونوهت بأن السكة الحديد والأنفاق والموانئ عبارة عن هيئات اقتصادية يجب أن تنفق على نفسها، مؤكدا أن هيئة السكة الحديد لها وضع خاص فهي هيئة اقتصادية في أسلوب إدراتها لكنها خدمية للمواطنين.
وأوضح أن هذا الأمر يجعل الدولة تتدخل لتقديم الدعم اللازم بما يساعد المواطنين على الحصول على الخدمة بشكل لائق، مشيرًا إلى أن العنصر الأول لدخل السكة الحديد هو ثمن التذاكر ثم الجانب الإعلاني.
وأفاد بأن موارد الهيئة تبلغ 8 مليارات جنيه في أفضل الظروف، لكن التكاليف للعملية التشغيلية تصل إلى 12 مليار جنيه ما يعني وجود عجز بقيمة 4 مليارات جنيه.
ونوه بأن الفترة الماضية شهدت بذل جهود كبيرة من أجل تطوير مرفق السكة الحديد بما يساهم في تحسين الخدمة المقدمة للمواطنين بشكل سريع.
المصدر:
الشروق
