الفريق أسامة ربيع: إيرادات قناة السويس ترتفع 18.5% بالنصف الأول من العام المالي 2025-2026

مصدر الصورة

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن إحصائيات الملاحة بالقناة خلال النصف الأول من العام المالي2025 / 2026 شهدت تحسناً ملموساً ونمواً في أعداد السفن العابرة بنسبة 5.8% وارتفاعاً في الحمولات الصافية بنسبة 16%، بما انعكس إيجاباً على زيادة الإيرادات بنسبة 18.5%، مقارنة بالفترة ذاتها من العام المالي 2024/ 2025.

جاء ذلك خلال الاجتماع الموسع الذى عقده ربيع مع ممثلي 20 جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية، بهدف تعزيز التشاور والتنسيق المستمر مع عملائها بشأن خطط وجداول الإبحار خلال الفترة المقبلة في ظل استقرار الأوضاع بمنطقة باب المندب والبحر الأحمر، بحصور الفريق أشرف عطوة نائب رئيس الهيئة وعدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة والمجتمع الملاحي، بمقر الهيئة بمبنى الإرشاد بالإسماعيلية.

وأضاف ربيع أن المؤشرات الراهنة تبشر بتحسن إيرادات قناة السويس خاصة مع عودة بعض الخطوط الملاحية للعبور بالقناة كنتيجة مباشرة لاستقرار الأوضاع بمنطقة البحر الأحمر، مشيرا إلى الدور الهام لمصر بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي من خلال عقد قمة السلام بشرم الشيخ والتي نجحت في إعادة الأمن والاستقرار إلى المنطقة وبث رسائل طمأنة للمجتمع الملاحي العالمي بشأن حرية الملاحة فى منطقة البحر الأحمر وباب المندب.

وأوضح ربيع أن الظروف أصبحت مهيأة بقوة لعودة كل الخطوط الملاحية في ظل المعطيات الإيجابية التي تشجع على العودة للإبحار لأحد أهم المسارات الأساسية للملاحة الدولية عبر باب المندب مروراً بقناة السويس باعتباره المسار الأفضل لاستدامة التجارة العالمية بين الشرق والغرب.

واستعرض ربيع المستجدات الخاصة باستراتيجية تطوير المجرى الملاحي للقناة وجهود تطوير الخدمات الملاحية ورفع عامل الأمان والسلامة البحرية، من خلال تنفيذ مشروع توسعة وازدواج القطاع الجنوبي، واستحداث حزمة من الخدمات الملاحية الجديدة, قائلا إن الهيئة قدمت حوافز للسفن منها تخفيض قدره 15% لسفن الحاويات ذات حمولة 130 ألف طن فأكثر "المحملة والفارغة" وتجرى الهيئة دراسة لتقديم خيارات إضافية وحوافز تشجيعية لبعض أنواع السفن.

فيما أشار الفريق أشرف عطوة إلى أهمية عقد هذا اللقاء الدوري لما يحققه من تفاعل مباشر مع الجهات الفاعلة بالمجتمع الملاحي الدولي، موضحا أن استقرار الأوضاع الأمنية في منطقة البحر الأحمر يجعل من عودة الخطوط الملاحية للعبور عبر القناة ضرورة ملحة لضمان كفاءة سلاسل الإمداد والتجارة العالمية.

وأكد الدكتور بهاء بدر رئيس مجلس إدارة شركة الخليج العربى للأعمال البحرية والتجارة ووكيل إيفر جرين لاين، أن كافة الجهود التي تبذلها هيئة قناة السويس تظل محل تقدير من جميع العملاء، مؤكدا حرص التوكيل على تقديم تقارير دورية للعملاء حول استقرار الأوضاع وجاهزية القناة لعودة السفن.

وأشاد اللواء محمد عبد القادر رئيس غرفة الملاحة بالسويس بالتطورات المتلاحقة في أنشطة الهيئة وعودة إحدى الخدمات الملاحية التابعة لشركة "ميرسك" للعبور مجددا من منطقة البحر الأحمر وقناة السويس ما يوجه رسالة طمأنة قوية بأن الأوضاع بمنطقة البحر الأحمر أصبحت آمنًة تمامًا للملاحة وحافزاً لعودة خطوط ملاحية أخرى.

وثمن عادل لمعي رئيس غرفة الملاحة ببورسعيد المجهودات المبذولة من الهيئة في كافة القطاعات، واقترح تنظيم مؤتمر عالمي يبعث برسائل طمأنة للعملاء، مُطالباً باستمرار تقديم الحوافز والتخفيضات والإعلان عن تسهيلات جديدة تستهدف أنواعاً محددة من السفن، فيما أكد هاني النادي ممثل مجموعة شركات A.P.Moller-Maersk بالشرق الأوسط وشمال إفريقيا أن عودة إحدى الخدمات الملاحية التابعة للمجموعة للعبور من قناة السويس يؤكد عمق علاقات الشراكة بين الجانبين وخطوة هامة تمهيداً للعودة الكاملة.

من جهته أثنى عمرو الشافعي مدير قطاع العمليات بمجموعة "CMA CGM" على الإعلان المبكر من الهيئة عند تجديد منشورات الحوافز والتخفيضات، لما له من دور حيوي في تمكين الخطوط الملاحية من بناء استراتيجياتها وتحديد جداول الإبحار التي تمتد لفترات قد تصل إلى 6 أشهر.

واقترح أحمد مكاوي ممثل توكيل الخليج للملاحة، إنشاء هيئة قناة السويس معهد لإعداد الوكلاء الملاحيين ليكونوا سفراء مدربين ينقلون الصورة الأفضل عن القناة عالمياً، فيما توقع وسيم شكري ممثل توكيل "WILHELMSEN" نمواً في نسب عبور سفن الغاز الطبيعي المسال للقناة خلال الفترة المقبلة مدفوعة بتوسع العمل في هذا المجال.

كما اقترح محمد مرزوق ممثل توكيل "LETH" تقديم تخفيضات تتعلق بعدد طوابق سفن الحاويات بما يسهم في عودة
هذه النوعية من السفن الضخمة.

وأشاد محمد عامر ممثل توكيل "LBH" بتطور آليات الإعلام بهيئة قناة السويس وخاصة المواد الفيلمية التي توثق رحلات عبور السفن العملاقة والعمليات غير التقليدية، مؤكداً استعانته بهذه المواد لإبراز عودة السفن الضخمة للقناة والتأكيد على أن الأوضاع باتت مهيئة لاستئناف الرحلات، فيما أشار عبد العزيز نبيل ممثل توكيل "INCHCAPE" إلى ضرورة خفض قيمة التأمين البحري على السفن العابرة لمنطقة البحر الأحمر لتحفيز الخطوط الملاحية الكبرى على العودة.

ونوه مروان السماك ممثل توكيل "Hapag-Lloyd" إلى أن الاستثمارات الضخمة التي ضختها الخطوط الملاحية في الموانئ المصرية مؤخراً تمثل نقطة ارتكاز قوية تحتم العودة للعبور من القناة لتعظيم جدوى هذه الاستثمارات.

وأشادت ياسمين النشار ممثلة توكيل "MEDLEVANT" بفاعلية المحتوى المرئي الذي تقدمه المنصات الرقمية للهيئة في إبراز أحدث المستجدات للعملاء، فيما ثمنت أماني حلمي ممثلة توكيل "DOMINION"حرص الهيئة على عقد هذه اللقاءات المباشرة لتبادل الرؤى والمقترحات بما يدعم حركة الملاحة بالقناة، فيما أكد هاني السلاموني ممثل توكيل "COSCO" أن الخطوط الملاحية الكبرى تدرك تماماً بأنه لا يوجد بديل عن قناة السويس في ظل الارتفاع الكبير لتكاليف العبور من طريق رأس الرجاء الصالح.