- عاجل .. الجنح تعاقب المتهمين في قضية "خناقة كمبوند الفردوس" بالحبس
- سوريا.. قسد تعلن فقد السيطرة على سجن الشدادي والجيش يتقدم لمشارف الحسكة
- الرئيس السيسى يهنئ نظيره الأوغندى هاتفيًا بمناسبة إعادة انتخابه لولاية رئاسية جديدة
- رئيس الوزراء يشهد غدا إطلاق المبادرة الوطنية لدعم الطلاب المتميزين بالجامعات المصرية
- رئيس الوزراء يطمئن على الحالة الصحية لقداسة البابا تواضروس الثانى
- السيسي يهنئ موسيفيني بإعادة انتخابه: مصر حريصة على تعميق الشراكة مع أوغندا
- - السيسي يهنئ موسيفيني بولاية جديدة ويؤكد حرص مصر على تطوير العلاقات مع أوغندا
- ميرتس: تهديدات ترامب الجمركية ستضعف علاقات ضفتي الأطلسي
- قسد: اشتباكات بمحيط سجن يضم معتقلي داعش في الرقة
- دمشق تُسيطر على مناطق واسعة كانت تحكمها "قسد".. هذا ما نعرفه
- "قوي للغاية".. ماني يرد على المشككين في مستوى الدوري السعودي
- مصدر أمني ينفي تعذيب ووفاة شرطي داخل قسم شرطة بالقاهرة: ادعاءات لجماعة الإخوان
- ـ السيسي: الحوار التفاعلي مع العلماء لتعزيز الفكر الوسطي ومكانة العالم الإسلامي
- - السيسي: العناية بالدعاة وتطوير المساجد ركيزة لصياغة خطاب ديني واعٍ لمواجهة التطرف والإرهاب
- - السيسي: بناء الإنسان أساس نهضة الدولة وتجديد الخطاب الديني ضرورة لحماية المجتمع
- - السيسي: مواجهة الفكر المتطرف ضرورة لحماية استقرار المجتمعات ومستقبل الدول
- - رئيس الوزراء يتابع خطط النهوض بشركات السكر وتحديث خطوط الإنتاج لتعزيز الأمن الغذائي
- كشوف عذرية وتجويع حتى الموت.. تفاصيل جديدة في وفاة فتاة قنا ضحية والده
السكة الحديد: تحويل نظم التحكم والإشارات من الميكانيكي التقليدي إلى الإلكتروني الحديث
أكدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر مواصلة خطواتها نحو تطوير منظومة النقل بالسكك الحديدية من خلال تحويل نظم التحكم والإشارات من النظام الميكانيكي التقليدي إلى النظام الإلكتروني الحديث.
وقالت الهيئة، في منشور لها عبر حسابها الرسمي على موقع التواصل الاجتماعي (فيسبوك) اليوم، إن هذا التطوير يهدف إلى زيادة معدلات السلامة والأمان، تقليل الاعتماد على العنصر البشري، رفع عدد الرحلات، وتقليل زمن الرحلة بما يساهم في تحسين تجربة الركاب وتعزيز كفاءة النقل.
وأضافت أنه تم الانتهاء من تطوير نظم الإشارات على خط (القاهرة - الإسكندرية) بطول 208 كيلو متر، وخط (بني سويف - أسيوط) بطول 250 كيلو متر، بينما يجري العمل حاليا على تطوير خطوط أخرى وهي (أسيوط - نجع حمادي) بطول 181 كيلو متر، (نجع حمادي - الأقصر) بطول 118 كيلو متر، (القاهرة - بني سويف) بطول 125 كيلو متر، و(بنها - بورسعيد) بطول 214 كيلو متر.
وأشارت الهيئة إلى تزويد مسافة إجمالية تبلغ 953 كيلو متر بين (الإسكندرية / القاهرة / نجع حمادي) و(بنها / بورسعيد) بنظام التحكم الإلكتروني الحديث ETCS-L1، مما يعكس التزام الهيئة بالارتقاء بالبنية التحتية للسكك الحديدية وفق أحدث المعايير العالمية، منوهة إلى سعيها لتنفيذ عمليات التطوير، في خطوة استراتيجية نحو سكك حديد أكثر أمانًا وكفاءة.
لمشاهدة الفيديو اضغط هنا
المصدر:
الشروق
