- حاخام يهودي يُبلغ الشرطة: مواطن طلب مني إذنًا دينيًا لقتل المستشارة القضائية للحكومة
- اعادة فتح شوارع حيوية في البلاد بعد مظاهرات للحريديم
- الشيخ طريف بعد لقائه مبعوث واشنطن: نطالب بممر إنساني آمن للسويداء
- ربط طبريا بسكك الحديد الوطنية | اللجنة الوطنية للبنية التحتية تقر ربط المدينة بالجليل الأعلى
- خطة خماسيّة لمكافحة الجريمة| كامل ريان لبكرا: الخطة الحقيقية تحتاج إرادة سياسية وليس أوراق مزخرفة
- الحرب على غزة.. عملية للقسام بخان يونس وإسرائيل تقر خطة السيطرة على غزة
- الجيش الإسرائيلي: بدء المرحلة الأولى من السيطرة على غزة
- سخنين : يوم دراسي خاص لتقييم تنفيذ الخطة الخماسية لإغلاق الفجوات في جهاز التعليم العربي
- مقتل ياسر ايهاب طه (21 عاما) بإطلاق نار في يافة الناصرة
- أشدود: رجل في حالة حرجة بعد غرقه في شاطئ ليدو
- أزمات خانقة في عدة مفارق في البلاد بسبب إغلاقات وإحتجاجات الحريديم على أوامر التجنيد التي تصلهم تباعا
- لقطة بين ناتشو وإيفان توني بلقاء الأهلي والقادسية تثير جدلاً
- إسرائيل تهاجم حلفائها الغربيين قبل اعتراف بالدولة الفلسطينية
- حرب غزة: إسرائيل تستدعي 60 ألف جندي تمهيداً لـ "السيطرة" على مدينة غزة، وترقب لرد إسرائيلي رسمي بشأن مقترح الهدنة
- لماذا يُعد تحديد موعد مؤكد للقاء بوتين وزيلينسكي أمرًا بالغ الأهمية؟
- أكثر من 20 ألف مستجم يقضون آخر أيام العطلة الصيفية على شواطئ بحيرة طبريا
- تعيين البروفيسور الدكتور عروة عكرمة صبري خطيبًا للمسجد الأقصى المبارك
- مصادر مصرية: إسرائيل لم ترد على مقترح هدنة وافقت عليه حماس رغم مرور 48 ساعة على تسلمه
إل عال تستأنف رحلاتها المنتظمة إلى إيلات.. كم ستكون تكلفة الرحلة؟
في حال واجهت مشكلة في مشاهدة الفيديو، إضغط على رابط المصدر للمشاهدة على الموقع الرسمي
أعلنت الخطوط الجوية الإسرائيلية "ال-عال"، أنها ستستأنف رحلاتها المنتظمة بين تل أبيب وإيلات، لأول مرة منذ أكثر من عشر سنوات. وستُسيّر الشركة ابتداءً من 21 أكتوبر/ تشرين الاول، رحلتين يوميًا على هذا الخط، صباحًا ومساءً.
مسافرون في مطار بن غوريون - فيديو من ارشيف موقع بانيت - الفيديو للتوضيح فقط
وتبدأ أسعار التذاكر من 139 شيكلًا لتذكرة "لايت" ذهابًا وإيابًا، والتي تشمل حقيبة سفر بعجلات وحقيبة ظهر. كما سيتمكن سكان إيلات ومنطقة إيلوت من شراء تذاكر طيران مدعومة بسعر 99 شيكلًا لرحلة ذهاب وإياب. وتأتي عودة الخدمة بناءً على طلب وزارة المواصلات، في إطار الجهود المبذولة لزيادة وتيرة الرحلات على هذا الخط الداخلي الوحيد الذي يربط المدينة الجنوبية بوسط البلاد. ومع ذلك، من المتوقع أن تستمر العمليات في هذه المرحلة خلال أشهر الشتاء القادمة فقط.
خط غير مربح
ويُعتبر خط إيلات غير مربح لشركات الطيران، بحسب موقع "غلوبس"، فهو يمتلئ عادةً خلال مواسم الذروة والأعياد والعطلات، بينما يعمل بقية الموسم بنسبة إشغال منخفضة. لذلك، يُعتبر تشغيله حاجة حيوية للنقل لسكان إيلات فقط، وليس مسارًا جذابًا من وجهة نظر الشركات. في المقابل، تُقدم الرحلات الدولية الخارجية لشركات الطيران الإسرائيلية، معدلات إشغال أعلى بكثير، وبالتالي فإن هذه الرحلات (الخطوط) تُشكّل أولوية من منظور الأعمال للشركات الإسرائيلية.
ويمكن اليوم السفر من الصالة رقم 1 (ترمينال) في مطار بن غوريون إلى إيلات مع شركتي "يسرائير" و"أركياع"، ومع "طيران حيفا" من مطار حيفا، فيما تُشغل "أركياع" أكبر عدد من الرحلات.
مصدر الصورة
المصدر:
بانيت
.jpg)
