- بحري وجوي: الفريق أول شنقريحة يشرف على تمرينين تكتيكيين في جيجل – النهار أونلاين
- حرب إيران.. 5 ناقلات تعبر مضيق هرمز وإصابة قائد إسرائيلي جنوبي لبنان
- الفريق أول السعيد شنڨريحة يشرف على تنفيذ تمرينين تكتيكيين بالواجهة البحرية جيجل
- الحكومة تدرس خريطة اجتماعية شاملة للجزائر وتعزيز الحماية من الإشعاعات
- ملفات مهمة.. الوزير الأول يترأس اجتماعا للحكومة – النهار أونلاين
- وفاة شخصين اختناقا بالغاز في العاصمة – النهار أونلاين
- صحوة متأخرة وثمن باهظ".. هكذا علقت سيغولين روايال على زيارة وزير العدل الفرنسي للجزائر
- الجزائر تقود انتعاش صادرات غاز النفط المسال وتدعم استقرار الإمدادات البحرية
- الإمارات تدين الاعتداءات الإرهابية الغادرة القادمة من العراق
- أحمدي نجاد.. ورقة واشنطن السرية داخل إيران
- أزمة إيران تتجاوز النووي إلى سلوك النظام الإقليمي
- أول دولة مجهرية يحكمها الذكاء الاصطناعي بقيادة تشرشل وغاندي
- فتح منصة "أضاحي"من جديد..وزير الفلاحة يكشف ويوضح – النهار أونلاين
- قادمة من 6 دول عربية وأجنبية.. أرقام وتفاصيل عملية استيراد المواشي – النهار أونلاين
- وسط تعثر مفاوضات واشنطن.. وزير داخلية باكستان في طهران
- الكنيست يحل نفسه.. ما الأسباب وما الخطوات المقبلة؟
- هل يعيد الخليج رسم أمنه بعيدًا عن واشنطن بعد حرب إيران؟
- دماء في بيت الله.. مذبحة سان دييغو تهز الجالية المسلمة
بسبب مضيق هرمز.. الأمم المتحدة تحذر من أزمة غذاء عالمية وشيكة
حذرت منظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة (الفاو) من خطر اندلاع أزمة غذائية عالمية خطيرة نتيجة الاضطرابات التي تشهدها حركة الملاحة في مضيق هرمز.
وأوضح ماكسيمو توريرو، كبير الاقتصاديين في المنظمة، أن ارتفاع أسعار الطاقة والأسمدة، مقترنا بانخفاض المساحات المزروعة، يؤدي إلى تراجع المحاصيل، وارتفاع أسعار السلع الأساسية، وتصاعد التضخم الغذائي على مستوى العالم.
وجاء في بيان المنظمة أن تعطل الملاحة في مضيق هرمز يُولّد "صدمة منهجية في المنظومة الزراعية والغذائية، قد تُفضي إلى أزمة عالمية خطيرة وارتفاع في أسعار المواد الغذائية خلال فترة تتراوح بين 6 أشهر وعام".
ودعا توريرو إلى تدخل عاجل من الحكومات والمؤسسات المالية الدولية والقطاع الخاص، بالإضافة إلى وكالات الأمم المتحدة والمراكز البحثية، "لمحاولة مساعدة الدول على التعامل بشكل أفضل مع الوضع الراهن".
ومن بين التدابير العاجلة، اقترحت المنظمة البحث عن مسارات تجارية بديلة، ورفع القيود على الصادرات، وحماية الشحنات الإنسانية، وامتصاص تكاليف النقل المتزايدة.
وفي هذا السياق، أشار ديفيد لابورد، مدير شعبة الاقتصاد الزراعي والغذائي في المنظمة، إلى أن التخفيف من الآثار السلبية يتطلب التحول إلى مسارات برية وبحرية بديلة، تشمل المناطق الشرقية من شبه الجزيرة العربية، وغرب المملكة العربية السعودية، والبحر الأحمر. غير أنه حذّر من أن هذه المسارات تمتلك طاقة استيعابية محدودة، "لذا فمن الأهمية بمكان تجنب فرض قيود على الصادرات من قبل الدول المنتجة الكبرى".
المصدر: تاس
المصدر:
روسيا اليوم
