ما "المنطقة المحظورة" التي تهدد إيران بفرضها خارج مضيق هرمز؟

في حال واجهت مشكلة في مشاهدة الفيديو، إضغط على رابط المصدر للمشاهدة على الموقع الرسمي

قال أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني محسن رضائي، أمس الأحد، بأن طهران ستعلن خلال الأيام المقبلة عن "منطقة محظورة" خارج مضيق هرمز تبدأ من خط الحصار البحري الأمريكي.

وقال رضائي إن "المنطقة المحظورة" ستشمل مناطق من الخليج، مضيفا أن أي سفينة تدخلها ستُدرج في قائمة العقوبات، كاشفا عن توصل إيران وسلطنة عمان إلى خريطة دخول المياه الخليجية والخروج منها، وقرب التوقيع على الاتفاق.

وفيما يلي سؤال وجواب بشأن تصريحات رضائي الأخيرة، وأبرز التطورات بشأن المحادثات الإيرانية مع سلطنة عمان:

ماذا قال رضائي بشأن المنطقة المحظورة؟

صرح أمين المجلس ⁠الأعلى للأمن القومي الإيراني -في مقابلة مع التلفزيون الرسمي- أن المنطقة المحظورة الجديدة ستبدأ من حيث يبدأ الحصار الأمريكي على إيران وتمتد إلى مناطق في الخليج.

ولم تكشف إيران عن تفاصيل كثيرة بشأن تلك الخطة، لكن رضائي قال إن أي سفينة تدخل المنطقة الجديدة ستضاف إلى قائمة عقوبات.

وذكر أمين المجلس ⁠الأعلى للأمن القومي أن الخرائط التي ستوضح تفاصيل مسارات المرور في المضيق ستعتمد قريبا.

وتابع "تم الاتفاق على خرائط ⁠الممر الدولي الجديد الذي يقع في المياه الإيرانية والعمانية، والذي ستتولى إيران إدارته، ومن المقرر التوقيع عليها الأيام المقبلة".

وأضاف حسبما نقلت وكالة تسنيم عن المقابلة "من الآن فصاعداً، إذا كانت السفن تتحرك في الجانب الغربي أو الشرقي من مضيق هرمز، لكنها تتوقف أو ترتكب مخالفة، فسوف نضعها على قائمة العقوبات".

وأشار رضائي إلى أن هذه السفن "ستواجه مشكلات في الحصول على التأمين، وهي تعلم أنه إذا أرادت العبور مجددا، فإن هذه المنطقة تقع تحت سيطرتنا. والكثير من السفن التي تعبر تعود مرة أخرى. وسيصبح مضيق هرمز منطقة خاضعة للعقوبات".

وفقا لإيران.. ما وضع المرور في مضيق هرمز حاليا؟

نفى رضائي بشدة التصريحات الأمريكية بأن مضيق هرمز مفتوح وقال إنها "كاذبة تماما" مؤكدا أن المضيق "مغلق بالكامل" في الوقت الحالي.

وأوضح "في السابق، كانت تمر عبر مضيق هرمز يوميا مليارات الدولارات وملايين براميل النفط، أما الآن فلا تعبر هذا الممر سوى 7 أو 8 سفن محملة بالمواد الغذائية، وحتى السفن التي تحاول العبور بمساعدة أمريكا تتعرض للأضرار" حسبما نقلت تسنيم.

وتابع "نعم، في بعض الحالات يحاول الأمريكيون، قرب صخور عُمان، تمرير 5 أو 6 سفن وأجهزة التتبع الخاصة بها مطفأة، لكن معظمها يتعرض للأضرار. ولا تعبر أي منها سالمة".

وأضاف رضائي "لن نلتزم بفتح مضيق هرمز إلا عندما يتوقف (الأمريكيون) عن أعمال التخريب والتهديدات والهجمات على إيران".

ما آخر تطوارت الاتفاق بين إيران وعُمان بشأن المسار الجديد في هرمز؟

قال المتحدث باسم الخارجية الإيرانية إسماعيل بقائي -في مؤتمره الصحفي الأسبوعي في طهران، اليوم الاثنين- إن المحادثات مع سلطنة عمان وصلت للمراحل النهائية وأنه من المتوقع التوصل لتفاهم بشأن مسار آمن مؤقت عبر مضيق هرمز خلال الأيام المقبلة.

وأضاف بقائي أن التفاهم يمكن أن يوثق لدى المنظمة البحرية الدولية، بحسب وكالة بلومبيرغ للأنباء.

وأوضح أن البلدين أجريا مفاوضات جادة وأحرزا تقدما بشأن تحديد ممر آمن للملاحة في مضيق هرمز.

ولم يصدر عن الجانب العُماني تعليق رسمي على إعلان بقائي قرب التوصل إلى التفاهم.

ما فحوى تهديدات رضائي الأخيرة لواشنطن؟

الأربعاء الماضي، هدد الأمين العام للمجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني الولايات المتحدة بأن استراتيجية جديدة ستتبعها بلاده في "ساحة المعركة والدبلوماسية ومواجهة الحصار الاقتصادي" ستؤدي إلى "هز أسسها وإلحاق الدمار بها".

وخاطب رضائي -في منشور على منصة إكس- الإدارة الأمريكية قائلا "بهذه التخبطات لن تتمكنوا من الخروج من قاع الجحيم الذي صنعتموه لأنفسكم".

وأضاف "قريبا جدا سترون أن الإستراتيجية الجديدة التي ستطبقها إيران في ساحة المعركة والدبلوماسية ومواجهة الحصار الاقتصادي ستهز أسسكم وتلحق بكم الدمار".

وآنذاك لم يعلن رضائي أي تفاصيل بشأن تلك الإستراتيجية الجديدة حتى أعلن أمس عن "المنطقة المحظورة" التي تعتزم طهران إقامتها خارج مضيق هرمز.

كذلك كشف رضائي أنه قبل 48 ساعة اختبرت إيران للمرة الأولى صاروخا مضادا للمدمرات ضد سفينة حربية أمريكية.

وأشار إلى أن السفن الحربية الأمريكية لاذت بالفرار بعد استخدام الصاروخ الجديد، بحسب قوله، دون تعليق أمريكي حتى الآن.

ما وضع حركة الملاحة بمضيق هرمز اليوم؟

أظهرت بيانات شحن، اليوم الاثنين، أن المتوسط اليومي لعبور سفن السلع ⁠الأولية من مضيق ⁠هرمز بلغ 10 سفن خلال الأيام العشرة الماضية وهو أدنى مستوى منذ مايو/أيار الماضي، وذلك عقب ضربات أمريكية وإيرانية استهدفت ناقلات.

وأشارت ⁠بيانات صادرة عن شركة كبلر إلى أن المتوسط لـ10 أيام بلغ 10 سفن أمس مقارنة بأكثر من 15 سفينة يوم الجمعة ⁠ونحو 13 سفينة السبت.

وعبرت سفينتان فقط المضيق يوم السبت، فيما مرت 6 سفن أمس، معظمها عبر المسار الإيراني.

وأظهرت بيانات كبلر أن ناقلة نفط عملاقة و3 سفن شحن سائبة، محمّلة بالمعادن أو الحبوب أو البذور الزيتية، دخلت المضيق أمس.

كما أشارت بيانات صادرة عن مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلة تحمل منتجات نفطية مكررة جرى تحميلها من ميناء سعودي حاولت مغادرة المضيق، لكنها أُجبرت على العودة.

وأظهرت بيانات كبلر أنه لم تغادر أي ناقلة نفط عملاقة للغاية مضيق هرمز منذ يوم الأربعاء.

ما تأثير قيود إيران على العبور من مضيق هرمز؟

فرضت إيران قيودا على عبور مضيق هرمز مما تسبب في رفع أسعار الوقود، مما أدى بالتالي لتراجع شعبية الرئيس الأمريكي دونالد ترمب قبل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر/تشرين الثاني والتي يخشى الحزب الجمهوري أن تهدد سيطرته على الكونغرس.

لكن وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت أكد، أمس، أن النفط لا يزال يمر عبر المضيق. وقال لشبكة "سي إن إن" إن متوسط تدفق النفط عبر المضيق حاليا أكثر من 9 ملايين برميل يوميا، ومع خطوط الأنابيب التي تلتف حول المضيق "فإننا نصل على الأرجح إلى ثلثي مستوى التدفقات قبل الصراع أو أكثر. لذا، لا يزال الإيرانيون يثيرون المشاكل، لكن البحرية الأمريكية تحقق النصر في هذه المعركة".

وفي المقابل، واصل سعر غالون الديزل في الولايات المتحدة تسجيل مستويات قياسية، اليوم، حيث بلغ 5,90 دولارات للغالون (3,78 لترات) وفق بيانات نشرتها الجمعية الأمريكية للسيارات، متجاوزا بذلك المستوى المسجل الجمعة والذي كان قد تخطى أيضا ذروة أسعار سُجلت عام 2022 إبان الحرب الروسية الأوكرانية.