رسوم ترامب تستهدف الموردين.. و"أبل" وشركات التكنولوجيا تدفع الثمن!

يهدد نظام الرسوم الجمركية الشامل الذي فرضه دونالد ترامب بحدوث اضطرابات في "أبل" و"أمازون" وشركات أميركية أخرى تعتمد بشكل كبير على التصنيع في الصين ودول أخرى مُستهدفة الآن برسوم إضافية.

تفرض الرسوم الجمركية الإضافية التي أقرها الرئيس الأميركي، والتي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ خلال أيام، ضريبة شاملة بنسبة 10% على جميع الدول. لكنها أشد وطأة بكثير على العديد من الدول الآسيوية التي تُعدّ مصانعها جزءًا لا يتجزأ من سلاسل التوريد التي تعتمد عليها الشركات الأميركية متعددة الجنسيات.

العالم يتأهب.. رسوم ترامب تؤجج حرباً تجارية عالمية

كتب دانيال آيفز، المحلل في "ويدبوش"، أن حجم الرسوم الجمركية الجديدة كان "أسوأ من أسوأ الاحتمالات" التي كانت الأسواق تخشى منها، وفقا لتقرير نشرته صحيفة "فاينانشال تايمز"، واطلعت عليه "العربية Business".

وقال ترامب إن الصين تواجه رسومًا جمركية "متبادلة" بنسبة 34%، بالإضافة إلى رسوم جمركية بنسبة 20% فرضها بالفعل. وتواجه تايوان رسومًا جمركية متبادلة بنسبة 32%، على الرغم من أن أشباه الموصلات، وهي سلعة تصديرية بالغة الأهمية جيوسياسيًا، مُعفاة في الوقت الحالي.

تواجه فيتنام والهند - اللتان أصبحتا أيضًا مركزي إنتاج مهمين لشركات مثل أبل - رسومًا جمركية متبادلة بنسبة 46% و26% على التوالي.

وأشار إيفز إلى أن قطاع التكنولوجيا "سيتعرض لضغط كبير نتيجة هذا الإعلان بسبب المخاوف بشأن انهيار الطلب وسلاسل التوريد، وخاصةً الصين وتايوان، من الرسوم الجمركية".

انخفاض العقود الآجلة للأسهم

كانت شركات التكنولوجيا من بين الأكثر تضررًا في رد فعل السوق الأولي، حيث انخفضت العقود التي تتبع مؤشر ناسداك بنسبة 4%. وانخفضت أسهم أبل بنسبة 7% في تداولات ما بعد ساعات التداول يوم الأربعاء، بينما تراجعت أمازون بنحو 6%.

وصف دانيال نيومان، الرئيس التنفيذي لمجموعة فيوتشروم، خطوة ترامب بأنها "لحظة حاسمة" بالنسبة لمستثمري التكنولوجيا الذين كانوا قلقين لأسابيع.

وقال: "أنت تراقب رد فعل السوق وتعتقد أن العالم بأسره أصبح يعتمد كليًا على اقتصادنا الذي يسهل الوصول إليه".

ويأتي تصعيد الحرب التجارية العالمية التي يشنها ترامب بعد أن أمضى كبار المسؤولين التنفيذيين أشهرا في التودد إلى الرئيس في محاولة لتخفيف أو الحصول على إعفاءات من السياسات التي قد تؤثر على أرباحهم.

لا استثناءات من الرسوم الجمركية

رفضت شركة Apple التعليق على إمكانية حصولها على استثناء من الرسوم الجمركية الجديدة، كما فعلت خلال ولاية ترامب الأولى. وأكد متحدث باسم البيت الأبيض عدم وجود أي استثناءات لشركة أبل في الأمر التنفيذي للرئيس.

يسير تيم كوك، الرئيس التنفيذي لشركة أبل، على حبل جيوسياسي مشدود، إذ ترتبط سلاسل توريد الشركة ارتباطًا وثيقًا بالصين، حيث تُنتج شركة فوكسكون، المُصنّعة المتعاقدة، ملايين هواتف آيفون سنويًا. وقد اعتُبرت خطة إنفاق بقيمة 500 مليار دولار، أُعلن عنها في فبراير، محاولةً لاسترضاء ترامب.

تُصدر "أبل" حوالي 50 مليون هاتف آيفون إلى الولايات المتحدة سنويًا، وتُصنع الغالبية العظمى منها في الصين. ولا يزال آيفون المنتج الرئيسي للشركة، ويُمثل أكثر من نصف إجمالي إيراداتها. وتُشكل أجهزة ماك وآيباد والأجهزة القابلة للارتداء وخدماتها سريعة النمو النسبة المتبقية.

كما انخرطت أمازون مؤخرًا في حملة لكسب ود ترامب، بعد أن واجهت غضب الرئيس خلال ولايته الأولى. وحضر مؤسس الشركة، جيف بيزوس، حفل تنصيب ترامب، وتناول العشاء معه عدة مرات في الأشهر الأخيرة.

تعتمد الشركة، التي تتخذ من سياتل مقرًا لها، على الواردات الصينية لتزويد مستودعاتها، ويرتبط حوالي ربع تكاليف قسم التجزئة التابع لها بالصين، وفقًا لمحللي بنك مورغان ستانلي.

انخفاض أسهم تسلا بنحو 8%

في غضون ذلك، انخفضت أسهم شركة إنفيديا بأكثر من 5% بعد ساعات التداول. تعتمد شركة الرقائق العملاقة على شركة تايوان لتصنيع أشباه الموصلات لتصنيع رقائق الذكاء الاصطناعي المتطورة.

رفضت "إنفيديا"، التي وعد رئيسها التنفيذي، جنسن هوانغ، بإنفاق مئات المليارات من الدولارات في الولايات المتحدة على مدى السنوات الأربع المقبلة في مقابلة مع صحيفة فاينانشال تايمز الشهر الماضي، التعليق.

كما أكد ترامب أنه سيتم فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات وقطع الغيار المصنعة في الخارج عند منتصف الليل، مما يؤثر على أسهم جميع شركات صناعة السيارات الأميركية.

انخفضت أسهم تسلا بنسبة 8% في تعاملات ما بعد ساعات التداول، حيث شعر المستثمرون بالقلق بشأن تأثير ذلك على سلسلة التوريد العالمية، بالإضافة إلى احتمال فرض رسوم جمركية انتقامية على أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في العالم.

في الشهر الماضي، حذرت شركة "تسلا" من أن تكلفة تصنيع السيارات سترتفع لأن "بعض القطع والمكونات يصعب أو يستحيل الحصول عليها داخل الولايات المتحدة"، وأن السيارات الأمريكية ستصبح أقل قدرة على المنافسة في الخارج.