أكدت وزارة النقل أن مصالح شركة النقل بتونس لم تتلق، إلى تاريخ إعداد ردها، أي ملف يتعلق بمشروع تقاطع بين طريق مبرمجة ضمن مثال التهيئة العمرانية لمدينة منوبة وسكة خط المترو الخفيف رقم 4، مشيرة إلى أن إبداء رأي فني في المشروع يظل مرتبطا بتقديم ملف متكامل يتضمن الأمثلة الهندسية اللازمة.

ويأتي هذا التوضيح ردا على سؤال كتابي تقدمت به النائبة بمجلس نواب الشعب عن دائرة منوبة، أسماء درويش، بتاريخ 10 جوان 2026، حول مشروع طريق يبلغ عرضها 30 مترا وتتقاطع مع سكة المترو بمحاذاة الجدار الخارجي لمستشفى الرازي.

أسئلة حول السلامة وتأثير المشروع على حركة المترو

وطلبت النائبة أسماء درويش من وزارة النقل وشركة النقل بتونس توضيح مدى مطابقة التقاطع المزمع إنجازه للمعايير الفنية المعتمدة في استغلال شبكات المترو الخفيف، وتأثيره المحتمل على سلامة الجولان ومستعملي الشبكة.

كما شملت الاستفسارات تأثير التقاطع على سرعة الاستغلال وانتظام السفرات والنجاعة التشغيلية، فضلا عن عدد التقاطعات الموجودة حاليا على الخط نفسه والمسافة التي تفصلها عن موقع التقاطع الجديد.

وتساءلت النائبة كذلك عن الدراسات الفنية التي تعتمدها شركة النقل بتونس عند النظر في إمكانية إحداث تقاطعات إضافية، وما إذا كان المشروع يستوجب تهيئات أو تجهيزات خاصة لضمان السلامة والاستغلال العادي للشبكة، إلى جانب الكلفة التقديرية لهذه التدخلات والجهة التي يمكن أن تتحملها.

وزارة النقل: دور شركة النقل بتونس فني

وفي ردها، أوضحت وزارة النقل أن رأي شركة النقل بتونس في ما يتعلق بتقاطع السكة الحديدية مع الطريق المبرمجة في مثال التهيئة العمرانية يقتصر على الجانب الفني، وفقا للتراتيب القانونية المنظمة لأمثلة التهيئة العمرانية.

وأكدت الوزارة أن مصالح الشركة لم تتلق أي ملف يتعلق بهذا الطلب، وبالتالي لم يصدر عنها في الوثيقة المرفقة تقييم فني نهائي للمشروع أو لمطابقته لشروط السلامة.

الأمثلة الهندسية شرط لدراسة التقاطع

وبخصوص مدى احترام التقاطع المزمع إنجازه للمعايير والشروط الفنية للاستغلال، أكدت الوزارة أن شركة النقل بتونس على استعداد لتقديم التوضيحات الفنية اللازمة بمجرد توصلها بالأمثلة الهندسية الخاصة بإنجاز الطريق الجديدة وتقاطعها مع السكة.

وبذلك، لا يحسم الرد الوزاري في مدى ملاءمة المشروع فنيا في مرحلته الحالية، وإنما يربط دراسة هذه المسألة بتقديم المعطيات والوثائق الفنية المطلوبة.

تقاطعات مجهزة وأخرى غير مجهزة على المسار

وأفادت وزارة النقل بأن مسلك السكة الحديدية لخط المترو الخفيف رقم 4، في الجزء الممتد بين محطتي خير الدين والرازي، يتضمن تقاطعات مجهزة وأخرى غير مجهزة.

ولم تتضمن بطاقة الرد عددا تفصيليا لهذه التقاطعات أو المسافات الفاصلة بينها وبين موقع المشروع الجديد.

ملف متكامل وتراخيص من الجهات المعنية

وشددت الوزارة على ضرورة احترام مقتضيات القرار المشترك الصادر بتاريخ 3 فيفري 2020 والمتعلق بضبط الشروط العامة الخاصة بتصنيف وتجهيز نقاط تقاطع السكك الحديدية. وبموجب ذلك، يتعين على صاحب المشروع تقديم ملف متكامل حتى يتسنى لشركة النقل بتونس إبداء رأيها الفني.

وأكدت الوزارة في الوقت نفسه أن رأي شركة النقل بتونس يقتصر على اختصاصها الفني، ولا يعفي صاحب المشروع من الحصول على التراخيص المطلوبة من بقية الجهات المعنية.