- صفقة مع إيران تلوح في الأفق.. والعقدة داخل طهران
- ميرتس تحت الضغط.. دعم حزبي حذر وشائعات تهدد مستقبله السياسي
- قميص الطفولة ومكالمة مهمة.. كواليس حسمت انتقال غوردون إلى برشلونة
- تقرير يرصد أهم وجهات الهاربين من العدالة الفرنسية
- سيدني سويني تتعرض لانتقادات بعد إعلان رياضي يتضمن صور عارية
- الصحفي محمد السلوم: الاحتجاج على القرارات حق مشروع والخطر في إعادة إنتاج عقلية نظام الأسد البائد
- إيران.. الحرس الثوري يُسقط مسيّرتين وإجلاء طاقم سفينة أصيبت في هرمز
- 186 جزيرة يمنية.. كيف يسعى الحوثيون لإحكام القبضة على باب المندب؟
- عمان.. سحب ناقلة نفط بعد إخماد حريق اندلع بها
- ورشة الكوادر.. كيف يتهيأ اليمين الألماني المتطرف لإدارة شؤون الدولة؟
- ارتداء سماعات الأذن لساعات.. انتبه لما تفعله بصحتك
- الرئاسة المصرية: توافق مطلق مع الرياض حول الأمن القومي العربي ودعم استقرار السودان وفلسطين
- لا وصفة سحرية، لكنه يتبع قاعدة الـ95 في المئة.. ما سر لياقة رونالدو في سن 41 عاما؟
- الدوحة تحذر من عسكرة المضايق وتكثف اتصالاتها لخفض التصعيد الإقليمي
- البروتين في الإفطار.. ما الكمية التي يحتاجها جسمك؟
- إسرائيل تدمر منصات صواريخ بجنوب لبنان وسلام يطالب بدعم لإعادة الإعمار
- تسلح الفضاء: الولايات المتحدة تؤكد لأول مرة أنها نشرت أسلحة فضائية، والصين تحذّر من سباق التسلح الفضائي
- تذكرة بلا عودة.. أمريكيون يتخلون عن الجنسية والوطن فما القصة؟
الجفاف يدفع قناة بنما إلى تقليص عبور السفن
تعتزم قناة بنما تقليص عدد السفن العابرة لمياهها مجددا بدءا من أكتوبر/تشرين الأول المقبل، بسبب الجفاف الحاد الناجم عن ظاهرة "إل نينيو"، التي أثرت في موارد المياه اللازمة لتشغيل القناة.
وأعلنت بنما حالة طوارئ على مستوى البلاد بسبب الظاهرة المناخية التي تؤدي إلى ارتفاع حرارة المياه السطحية في وسط المحيط الهادئ الاستوائي وشرقه، وما يترتب عليها من تغيرات في أنماط الرياح والضغط الجوي وهطول الأمطار.
قصص مقترحة
list of 4 items* list 1 of 4 أزمة شحن غير مسبوقة.. كيف تشعل الحروب والجفاف موجة تضخم جديدة؟
* list 2 of 4 سفينة في هرمز وأخرى في بنما.. من يدفع فاتورة الطريق الأطول؟
* list 3 of 4 شح الأمطار يقلص عبور السفن في قناة بنما
* list 4 of 4 جيوبوليتيك الاختناق.. لا تغلق هرمز أخِف السفن وسيقوم السوق بالباقي end of list
وقلصت هيئة قناة بنما في 4 سبتمبر/أيلول عدد عمليات العبور اليومية من 36 إلى 32 سفينة للحفاظ على الموارد المائية، وتعتزم خفضها مجددا إلى متوسط 29.5 عملية عبور يوميا بدءا من أكتوبر/تشرين الأول، وفقا لمشروع موازنة قُدّم إلى البرلمان.
وقال وزير شؤون القناة خوسيه رامون إيكاثا إن الموازنة المعتمدة "تضمن استمرار تشغيل القناة بأمان وكفاءة وربحية".
وتمر عبر قناة بنما نحو 5% من حركة التجارة العالمية، بينما تشير معظم التوقعات إلى أن ظاهرة "إل نينيو" هذا العام ستكون الأشد منذ بدء تسجيل البيانات المماثلة قبل أربعة عقود.
وفي عام 2023، خفضت هيئة القناة عدد عمليات العبور اليومية إلى 22 سفينة بسبب تداعيات الظاهرة.
وتكتسب القناة أهمية إضافية في ظل اضطراب الملاحة عبر مضيق هرمز بسبب الحرب بين الولايات المتحدة و إيران، إذ يمر عبر المضيق نحو خُمس تجارة النفط والغاز العالمية.
المصدر:
الجزيرة
