هولندا أول دولة أوروبية تعطي الضوء الأخضر لنظام القيادة الذاتية من "تسلا"

وافقت الهيئات التنظيمية في هولندا على استخدام برنامج القيادة الذاتية من تسلا، مع اشتراط الإشراف البشري، على الطرق السريعة وشوارع المدن، في سابقة أوروبية لشركة السيارات الكهربائية، التي تأمل في أن تحذو بقية دول الاتحاد الأوروبي حذوها.

يُعد التوسع في استخدام نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) ركيزة أساسية لاستراتيجية نمو "تسلا"، إذ يعتمد جزء كبير من قيمة الشركة البالغة تريليون دولار على رهان رئيسها التنفيذي إيلون ماسك على أن أنظمة القيادة الذاتية المعتمدة على الذكاء الاصطناعي وسيارات الأجرة ذاتية القيادة ستصبح مصدرًا رئيسيًا للإيرادات.

جاءت موافقة هولندا على هذه التقنية، المسماة "Full Self Driving Supervised" وتعني "القيادة الذاتية الكاملة الخاضعة للإشراف"، والتي تُمكن من توجيه السيارة وكبحها وتسريعها، بعد أكثر من 18 شهرًا من الاختبارات والتحليلات التي أجرتها هيئة تنظيم المركبات الهولندية "RDW"، بحسب "رويترز".

وقالت الهيئة في بيان يوم الجمعة، إن "الاستخدام الصحيح لنظام مساعدة السائق هذا يساهم بشكل إيجابي في سلامة الطرق"، مضيفة أنها ستتقدم أيضًا بطلب لاعتماد هذه التقنية على مستوى الاتحاد الأوروبي بأكمله.

توقعات إيجابية

تعول "تسلا" أيضًا على برمجيات القيادة الذاتية لتعزيز مبيعات سياراتها، التي شهدت تباطؤًا في أوروبا بسبب تقادم تشكيلة سياراتها الكهربائية وخطاب إيلون ماسك السياسي اليميني المتطرف الذي أدى إلى نفور بعض المستهلكين.

وارتفعت مبيعات "تسلا" في أوروبا في فبراير للمرة الأولى منذ أكثر من عام.

وقال سيث غولدشتاين، المحلل في شركة مورنينغ ستار لأبحاث الاستثمار: "أتوقع أن يؤدي اعتماد نظام القيادة الذاتية الكاملة من قبل السلطات الهولندية ثم الهيئات التنظيمية الأوروبية لاحقًا إلى تحسين المبيعات في أوروبا خلال الأشهر المقبلة مع حماس المستهلكين لتجربة (نظام) القيادة الذاتية الكاملة".

وقالت "تسلا" في منشور على منصة إكس: "نحن متحمسون لإتاحة نظام FSD Supervised في المزيد من الدول الأوروبية قريبًا"، مضيفة أنها ستبدأ طرح التقنية في هولندا قريبًا.

يتوفر البرنامج بالفعل بنظام الاشتراك لسائقي السيارات في الولايات المتحدة، حيث يواجه أيضًا دعاوى قضائية من مستهلكين وتحقيقات فيدرالية بعد حوادث مرورية وتقارير عن مخالفات.

وقالت هيئة تنظيم المركبات الهولندية إن الاتحاد الأوروبي يفرض متطلبات سلامة أكثر صرامة أثناء اعتماد المركبات مقارنةً بالولايات المتحدة.
وأضافت الهيئة، دون تقديم مزيد من التفاصيل: "هذا يعني أن نسخة FSD Supervised في الولايات المتحدة لا تُقارن بنظيرتها في الاتحاد الأوروبي".

الهدف الأكبر

تُعد "تسلا" الشركة الأكثر شهرة في صناعة السيارات الكهربائية في هولندا، حيث يبلغ عدد سياراتها من طرازَي Model 3 وModel Y مجتمعة حوالي 100,000 سيارة مؤهلة لاستخدام نظام القيادة الذاتية الكاملة.

وأعلنت هيئة تنظيم المركبات الهولندية أنها ستقدم الآن طلبًا إلى المفوضية الأوروبية لاعتماد نظام تسلا على مستوى الاتحاد الأوروبي.

وستصوت جميع الدول الأعضاء على الطلب، الذي يتطلب أغلبية في اللجنة المختصة ليصبح النظام ساري المفعول على مستوى الاتحاد الأوروبي.

وفي حال عدم حصوله على الأغلبية، يمكن لكل دولة بشكل فردي أن تقرر السماح باستخدامه. وكانت "تسلا" قالت الشهر الماضي إنها تتوقع إمكانية الحصول على موافقة على مستوى الاتحاد الأوروبي خلال فصل الصيف.