السيارات الهجينة تدفع مبيعات المركبات الكهربائية بالصين

أثبتت المركبات الهجينة أنها أكثر شعبية من المركبات التي تعمل بالبطاريات في الصين، حتى مع تحول المستهلكين بعيدًا عن السيارات التي تعمل بالغاز فقط، وفقًا لبيانات عن مبيعات عام 2024.

قالت شركة BYD، إنها باعت حوالي 4.3 مليون سيارة ركاب في عام 2024.

وكان ما يقرب من 2.5 مليون من هذه المركبات تعمل بالبطاريات الهجينة، وهو عكس ما حدث في عام 2023 عندما باعت "BYD" عددًا أقل قليلاً من السيارات الهجينة مقارنة بالمركبات التي تعمل بالبطاريات فقط.

وفقًا لحسابات نشرها موقع "CNBC" اعتمادا على البيانات الصادرة عن رابطة سيارات الركاب الصينية، فإن شركة تسلا التي تبيع سيارات تعمل بالبطاريات فقط، في طريقها لبيع أكثر من 600 ألف مركبة في الصين للعام الثاني على التوالي.

قال جو ماكابي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة "AutoForecast Solutions": "ما زلنا نرى نموًا في السوق الصينية من حيث السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات".

ويتوقع أنه بحلول عام 2031، سيظل هناك طلب على المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، بما في ذلك من السيارات التي تعمل بالطاقة الهجينة.

وقالت الشركة في ملف قدمته يوم الأربعاء إن شركة "Li Auto" تأتي خلف "تسلا" مباشرةً، حيث سجلت تسليمات قياسية بلغت 500.5 ألف مركبة العام الماضي.

وقال "Stellantis" الشريك الصيني لـ "Leapmotor"، الذي يبيع كل من السيارات التي تعمل بالبطاريات والسيارات الهجينة، إنه سلم ما يقرب من 300 ألف سيارة في عام 2024، ويهدف إلى تسليم 500 ألف سيارة في العام المقبل.

احتلت شركات السيارات الكهربائية الصينية الناشئة التي باعت حتى الآن مركبات تعمل بالبطاريات فقط مرتبة أدنى في عمليات التسليم للعام بأكمله.

وباعت شركة صناعة السيارات الكهربائية "Zeekr" نحو 222 ألف مركبة تعمل بالبطاريات، وباعت شركة Nio نحو 221.9 ألف مركبة وباعت شركة Xpeng 190 ألف مركبة.

وكشفت شركة Xpeng في نوفمبر عن نظامها الهجين، بينما أعلنت شركة Zeekr في أغسطس عن خطط لإطلاق أول سيارة هجينة لها في عام 2025.

واجهت العلامات التجارية للسيارات الكهربائية منافسة أشد في العام الماضي مع إطلاق شركة الهواتف الذكية "شاومي" لسيارتها السيدان الكهربائية SU7 في مارس.

وبنهاية ديسمبر، ادعت شركة شاومي أنها سلمت بالفعل أكثر من 135 ألف سيارة مستهدفة تسليم 300 ألف سيارة في عام 2025.

فيما تنوي شركة Zeekr تسليم 320 ألف سيارة في عام 2025، بعد أن فشلت في تحقيق هدفها المعلن المتمثل في 230 ألف سيارة في عام 2024.

زيادة سريعة في سيارات الطاقة الجديدة

بلغت جهود الصين لتطوير سياراتها الكهربائية نقطة تحول في يوليو/تموز، حيث بلغت حصة سيارات الطاقة الجديدة المباعة أكثر من نصف جميع سيارات الركاب المباعة في ذلك الشهر، وفقًا لرابطة سيارات الركاب.

وتشمل مركبات الطاقة الجديدة السيارات التي تعمل بالبطارية فقط والسيارات الهجينة.

واستمر هذا الاتجاه حتى نوفمبر/تشرين الثاني، والذي شهد معدل انتشار بلغ 52.3%، وفقًا لبيانات الرابطة، وفي يوليو/تموز 2023، بلغ معدل الانتشار 36%.

تعمل مدن مثل بكين على تسهيل حصول السكان على لوحات ترخيص للمركبات التي تعمل بالطاقة الجديدة بدلاً من السيارات التي تعمل بالوقود.