هل يحقق "أوبتيموس" الفوز لأميركا في سباق الروبوتات الشبيهة بالبشر؟

لم يعد المليادير إيلون ماسك وشركته تسلا يقدمان أوبتيموس كتجربة روبوت شبيه بالبشر مخصصة، بل كعنصر أساسي في مستقبل "تسلا"، تحت شعار إدخال الذكاء الاصطناعي إلى العالم المادي.

وفي سبتمبر 2025، أكد ماسك علنًا أن "80%" من قيمة "تسلا" المستقبلية ستأتي من أوبتيموس وشركات الذكاء الاصطناعي ذات الصلة، وهو ادعاء يُعيد صياغة الشركة من شركة لصناعة السيارات الكهربائية إلى منصة لـ"الذكاء الاصطناعي المادي".

عرضت "تسلا" علنًا قدرات بدنية محدودة لكنها ذات جدوى لأوبتيموس. ومن خلال مقاطع فيديو وعروض خلال عامي 2024 و2025، ظهر أوبتيموس وهو يمشي بديناميكيات مشي مُحسّنة، ويُؤدي مهامًا منزلية بسيطة، ويُنجز عمليات التقاط ووضع بسيطة، ويتفاعل في بيئات اجتماعية مهيئة مسبقًا.

ومن أبرز جوانب التحسن هو المشي بخطوة طبيعية أكثر من الكعب إلى أصابع القدم، ورغم أن هذا قد لا يكون إنجازًا كبيرًا، فإن معظم شركات الروبوتات الشبيهة بالبشر لا تزال عالقة في هذه المرحلة، بحسب تقرير لموقع "إنتريستنغ إنجنيرينغ"، المتخصصة في أخبار التكنولوجيا والهندسة، اطلعت عليه "العربية Business".

وعلى الرغم من أن أوبتيموس لطالما سُوّق كروبوت صناعي، فإن "تسلا" ركبت موجة الاتجاه السائد، حيث عرضت أوبتيموس وهو يكتسب خبرة في أداء بعض الأعمال المنزلية، مثل العديد من شركات الروبوتات الشبيهة بالبشر الأخرى.

ومع أن أوبتيموس لم يصبح بعدُ نجم الروبوتات البشرية في أميركا -إذ لا يزال روبوت "أطلس" يحمل هذا اللقب- إلا أنه قادر بالتأكيد على تحريك القدر، والكنس، والتنظيف بالمكنسة الكهربائية. ويمكنه الآن أيضصا فتح وإغلاق الخزائن والستائر، وتمزيق منديل ورقي، وإخراج كيس قمامة، والتعامل مع أحد مكونات سيارة "Model X" لوضعه على عربة نقل.

لكن هناك نقطة أساسية ينبغي التوقف عندها؛ وهي أن "تسلا" تقدم هذه العروض على أنها نتاج سياسة تحكم موحدة (شبكة عصبية واحدة) مُدرّبة بمدخلات بصرية، وقد ركّزت على خط تدريب يستخدم بيانات الفيديو البشرية لتسريع اكتساب المهارات، وهو أمر بالغ الأهمية.

وتشير هذه العروض إلى أن أوبتيموس يعمل حاليًا بشكل موثوق فقط في بيئات مُهيكلة أو مُرتبة بشكل خفيف حيث تكون الأشياء معروفة، والإضاءة مُتحكم بها، وأنماط الفشل محدودة. أما الاستقلالية القوية في المنازل غير المنظمة أو في خطوط الإنتاج الكاملة بالمصانع، فلم يثبتها بعد.

جوانب التقدم

تتمثل أبرز التطورات في أحدث إصدارات أوبتيموس في مستوى التكامل، وليس في إنجازات دراماتيكية منفردة. أولًا، أصبحت مشية الروبوت وتنسيقه لكامل الجسم أكثر سلاسة من تلك الموجودة في النماذج الأولية الأولى. وتشير "تسلا" إلى هذا على أنه تقدم في التحكم بالجسم ككل بدلًا من الاعتماد على أوامر منفصلة للأطراف.

ثانيًا، يُمثل نهج تدريب "تسلا"، الذي يتحول نحو التعلم بالمُحاكاة المعتمد فقط على الرؤية من بيانات الكاميرا البشرية، محاولة استراتيجية لتوسيع نطاق اكتساب المهارات دون الحاجة إلى تصميم وحدات تحكم مخصصة لكل مهمة.

ثالثًا، جمعت عروض "تسلا" الحركة والإدراك والتحكم الأساسي ضمن نظام تحكم واحد، وهو ما سيقلل، إذا عُمِّم، من هشاشة الهندسة ويُبسِّط إضافة سلوكيات جديدة. يُعدّ الروبوت الذي يمشي دون سقوط متكرر، والذي يستطيع التقاط الأشياء ووضعها بشكل موثوق في بيئات يمكن التنبؤ بها إلى حد ما، مفيدًا للأعمال المتكررة ومنخفضة المخاطر.

ويبقى السؤال: هل يمكن توسيع هذه القدرات وتعزيزها لساعات طويلة وفي بيئات صناعية عالية المخاطر؟

مواضع محدودية أوبتيموس

تُجرى عروض أوبتيموس إلى حد كبير في بيئات مُختارة بعناية ولفترات قصيرة. ولم يتم حتى الآن عرض قدرات التشغيل المستمر، أو التعافي القوي من الأخطاء، أو التكيّف مع البيئات البشرية المزدحمة والديناميكية.

أما الادعاءات المتعلقة بالأحمال الثقيلة والدقة الحركية الدقيقة فهي إمّا نظرية أو لم تُعرض إلا في ظروف مقيدة.

أشارت تصريحات "تسلا" السابقة إلى رفع أقصى حمولة (150 رطلًا أو 68 كجم) في ظل ظروف مثالية. وفي الوقت نفسه، فإن الحمولة الفعلية التي صُمم أوبتيموس لحملها أثناء الحركة وأداء المهام الذاتية أقل بكثير، وعادةً ما تكون 20 كجم (45 رطلًا).

حسّن الإصدار 2.5 "الذهبي" التصميم الخارجي واللمسة النهائية، لكن العديد من المراقبين والمراجعين اعتبروا الكشف الأخير عنه على وسائل التواصل الاجتماعي مخيباً للآمال من حيث الأداء. وفي العرض التجريبي غير الرسمي، يستجيب الروبوت الشبيه بالبشر للأوامر الصوتية ببطء ويتوقف لفترات محرجة. ولا تبدو مشيته كما تتوقع من نسخة أحدث من أوبتيموس.

تظل الحدود العملية للروبوت موضع شك رئيسي حتى تنشر "تسلا" مقاييس تشغيلية مثل سرعة الاستجابة للكلام البشري، وأوقات دورة إنجاز المهام الشائعة، أو نتائج تجارب ميدانية مستقلة.

كيف يُقارن أوبتيموس بنظرائيه؟

لطالما شكل روبوت أطلس من شركة بوسطن ديناميكس المعيار العام لخفة الحركة الديناميكية. لا تزال القفزات والحركات البهلوانية واستعادة التوازن السريع من أبرز سمات أطلس. في عامي 2024 و2025، أكدت "بوسطن ديناميكس" على تطوير نسخة كهربائية بالكامل من أطلس، والتي تواصل سلوكيات ديناميكية متقدمة وتُعد مرجعًا تقنيًا للأداء العالي في التوازن والحركة.

لم يُظهر روبوت أوبتيموس مستوى الأداء الرياضي الديناميكي نفسه من قبل. بدلًا من ذلك، ركزت تحسيناته الأولوية على تحقيق مشي أكثر ثباتًا وكفاءة في استهلاك الطاقة، والتنسيق الكامل للجسم.

أما بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب حركات بهلوانية، أو استعادة سريعة، أو تجاوز العقبات بسرعة عالية، فإن أداء فئة أطلس يتفوق بأشواط على ما أظهرته تسلا علنًا.

منافسة الصين

اتبعت شركات الروبوتات الصينية أساليب تحسين واضحة وهي: التكرار السريع، وقابلية التصنيع، وهندسة دورة العمل. وتُركز نماذج شركة "يونيتري" الحديثة ذات الشكل البشري على المناورات الرشيقة والأجهزة سهلة الاستخدام.

وأظهرت سلسلة روبوتات ووكر من "يو بي تيك" ميزات موجهة نحو المهام، مثل تبديل البطاريات ذاتيًا لتمكين التشغيل المستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وهي ميزة عملية في بيئات المصانع حيث يكون وقت التشغيل أكثر أهمية من الحركات البهلوانية العرضية.

وتُظهر التقارير الأخيرة أن الشركات الصينية تُخفض نقاط الأسعار وتسعى بقوة لنشر الروبوتات في المصانع. وينصب تركيزها بشكل أقل على إظهار قدرة بشرية عامة فريدة، وبشكل أكبر على إنتاج روبوتات موثوقة وقابلة للصيانة لأداء أدوار تشغيلية حقيقية.

وهذا النهج الضيق، الذي يركز على الإنتاج، هو بالضبط نوع التقدم الذي يمكن أن يتفوق على العروض الرئيسية إذا أدى إلى انخفاض تكلفة الوحدة وزيادة وقت التشغيل في المصانع.

الجدول الزمني والتكلفة

تغير الجدول الزمني المعلن من "تسلا" لروبوت أوبتيموس بشكل متكرر، مع تحدث قيادة الشركة عن أهدافً طموحة. وتحدث ماسك عن إنتاج "فيلق" من حوالي 5,000 وحدة أوبتيموس في عام 2025، والتوسع إلى عشرات الآلاف في عام 2026.

ومع ذلك، تشير التقارير المستقلة إلى أن "تسلا" متأخرة عن الوتيرة اللازمة لتحقيق هذه الأهداف، حيث يُقال إن أعداد الإنتاج في عام 2025 ستبلغ المئات بدلًا من الآلاف. وأشارت "تسلا" أيضًا إلى استمرار التطوير نحو نموذج الجيل الثالث للعملاء، بعد إصدار 2.5 ذي الطابع الشكلي.

بالنظر إلى الضغوط المالية الأوسع التي ستواجهها الشركة بحلول عام 2025، والتغييرات التنظيمية في المناصب الرئيسية المتعلقة بالروبوتات، ينبغي اعتبار أهداف الإنتاج هذه طموحة ما لم تُقدّم "تسلا" بيانات إنتاج ونشر قابلة للتحقق.

وهناك قيد ثانٍ يتمثل في توريد المواد. في عام 2025، فرضت الصين قيودًا على تصدير بعض المعادن الأرضية النادرة والمغناطيسات كجزء من تدابير تجارية أوسع نطاقًا، مما أدى إلى تقلبات في سلاسل توريد المحركات الكهربائية والمغناطيسات عالية الأداء التي تعتمد عليها العديد من الروبوتات.

وقد خففت الخطوات السياسية التي اتخذتها الحكومات والمفاوضات مع الموردين الصينيين من بعض الاضطرابات. ومع ذلك، تُسلّط هذه الحادثة الضوء على كيفية تأثير مخاطر سلسلة التوريد الجيوسياسية بشكل ملموس على اقتصاديات الإنتاج والجداول الزمنية لأي برنامج الأجهزة يُنتج بكميات كبيرة. ويضاف هذا الخطر إلى التحديات الهندسية والتحقق التي تواجهها تسلا بالفعل.

وأخيرًا، لا تزال تكاليف الإنتاج وجدوى العملاء الاقتصادية غير محسومة. فقد أعلن ماسك عن سعر مستهدف يتراوح بين 20,000 و30,000 دولار عند الوصول إلى الإنتاج واسع النطاق، ليكون بذلك أوبتيموس روبوتًا في متناول اليد مقارنة بالسيارات والروبوتات الصناعية الأخرى.

ومع ذلك، وحتى تُظهر "تسلا" منحنيات تكلفة تصنيع قابلة للتكرار، ونماذج للضمان والصيانة، وجدوى اقتصادية فعلية لتشغيل الروبوتات في المصانع أو المنازل، يجب التعامل مع هذا السعر على أنه هدف مبدئي لا حقيقة مؤكدة.

الاختبار التجاري هو الذي سيحدد مدى القدرة التنافسية بوضوح: هل يُمكن لأوبتيموس تقديم قيمة أكبر من إجمالي تكلفة امتلاكه على مدار عمره الافتراضي مقارنةً ببدائل الأتمتة الحالية؟.

ما المتوقع؟

بعد أربع سنوات من التطوير العلني، قدّم أوبتيموس تقدمًا ملموسًا في المشي المدمج، والتدريب المعتمد على الرؤية، والتلاعب الأساسي في بيئات معدّة مسبقًا. إن حجم تسلا، ومنصتها المتكاملة للذكاء الاصطناعي، وتركيزها الاستراتيجي الواضح، تجعل من أوبتيموس مشروعًا مهمًا يستحق المتابعة.

ومع ذلك، فإن نقاط قوة المشروع الحالية تكمن أساسًا في تكامل الأنظمة والطموح. أما النضج التشغيلي، والاستمرارية في وقت التشغيل، والموثوقية المثبتة ميدانيًا، والقدرة المُثبتة على تقديم قيمة عملية، فلا تزال جوانب لم تُبرهن بعد، وستكون العامل الحاسم في تحديد جدوى الروبوت تجاريًا.