319 مليون ريال سوق الحافلات الكهربائية بالمملكة

بلغت قيمة سوق الحافلات الكهربائية في السعودية 319.6 مليون ريال في عام 2024، ومن المتوقع أن تصل إلى 489 مليون ريال بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 7.39%، وفقا لمجلة The AI Journal.

ويشهد سوق الحافلات الكهربائية في المملكة نموًا مطردًا، مدفوعًا بمبادرات رؤية 2030 الحكومية التي تركز على الاستدامة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، وتشجع الجهود المبذولة لتحديث أنظمة النقل العام وخفض انبعاثات الكربون باعتماد الحافلات الكهربائية في المدن الكبرى مثل الرياض وجدة والدمام.

وتُدمج مشاريع ضخمة مثل نيوم ومشروع البحر الأحمر حلول التنقل الكهربائي، ما يُعزز الطلب. ووفقًا للهيئة العامة للإحصاء، سجلت السعودية حوالي 625 ألف مركبة جديدة في عام 2023، بزيادة عن 540 ألف مركبة في عام 2022، ما يُبرز الانتعاش الاقتصادي والإنفاق الحكومي المُوجه نحو رؤية 2030. يدعم هذا الارتفاع الطلب المتزايد وتطوير البنية التحتية، ما يُعزز نمو سوق الحافلات الكهربائية في جميع أنحاء المملكة.

محركات السوق الرئيسية

يتأثر سوق الحافلات الكهربائية في المملكة بشكل كبير بخطة التنمية الوطنية، رؤية السعودية 2030، التي تهدف إلى تنويع اقتصاد المملكة بعيدًا عن الاعتماد على النفط وبناء مجتمع أكثر استدامةً ووعيًا بيئيًا. ويُعد التركيز على النقل الأخضر وإزالة الكربون من قطاع التنقل محور هذا التحول.

وتستثمر الحكومة بنشاط في تحديث النقل العام، بما في ذلك الحافلات الكهربائية، للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وتحسين جودة الهواء، وتعزيز كفاءة الطاقة.



ووفقًا لوزارة الصناعة والثروة المعدنية، تخطط المملكة لإنتاج أكثر من 300 ألف مركبة سنويًا محليًا بحلول عام 2030، بما في ذلك النماذج الكهربائية التي تدفع نمو سوق المركبات الكهربائية من خلال التصنيع والتوطين، ومواءمتها مع أهداف رؤية 2030.

وبدأ دمج الحافلات الكهربائية ضمن أساطيل هيئات النقل العام، مثل الهيئة الملكية لمدينة الرياض والشركة السعودية للنقل العام (سابتكو). كما أطلقت الحكومة برامج تجريبية لاختبار الحافلات الكهربائية في المناطق الحضرية، ما يُشير إلى دعم طويل الأمد. وتُستكمل هذه المبادرات على مستوى السياسات بلوائح تنظيمية داعمة ودعم وحوافز تُعزز الاستثمار في تقنيات المركبات الكهربائية، وتُشجع الشراكات بين القطاعين العام والخاص لبناء المنظومة اللازمة.

تحديات رئيسية

لا تزال التكلفة الأولية المرتفعة للحافلات الكهربائية، مقارنةً بنظيراتها التي تعمل بالديزل، تُشكّل عائقًا كبيرًا في المملكة، لا سيما بالنسبة للمشغلين في القطاعين العام والخاص الذين يسعون إلى حلول نقل فعّالة من حيث التكلفة. على الرغم من أن الحافلات الكهربائية تُوفّر وفورات طويلة الأجل بفضل انخفاض تكاليف الوقود والصيانة، إلا أن النفقات الرأسمالية الأولية، التي تشمل تكلفة الحافلة، والبنية التحتية للشحن، وتحديثات المستودعات، والتدريب، أعلى بكثير.

قد يُشكّل هذا الفارق في التكلفة تحديًا كبيرًا في الأسواق التي لا تزال في مرحلة انتقالية وتفتقر إلى آليات دعم مالي راسخة. وبينما تُقدّم الحكومة بعض الحوافز في إطار خططها للاستدامة ورؤية 2030، إلا أن الدعم ونماذج التمويل لم تُطبّق على نطاق واسع أو تُوحّد بعد. وقد تجد العديد من شركات النقل الصغيرة والبلديات أن عملية الانتقال مُرهقة ماليًا في غياب تمويل خارجي كبير أو نماذج شراكة بين القطاعين العام والخاص.

اتجاهات السوق

من أبرز التوجهات في سوق الحافلات الكهربائية السعودية دمج التقنيات الذكية وأنظمة المعلومات عن بُعد لتحسين أداء الأساطيل، وتعزيز السلامة، وخفض تكاليف التشغيل. ويتم تجهيز الحافلات الكهربائية بشكل متزايد بأنظمة معلومات عن بُعد متطورة توفر بيانات آنية حول موقع المركبة، وحالة البطارية، واستهلاك الطاقة، وأنماط القيادة، واحتياجات الصيانة. تُمكّن هذه الأنظمة مشغلي النقل وسلطات المدن من مراقبة أساطيل الحافلات بكفاءة، واكتشاف الأعطال بشكل استباقي، وتحسين تخطيط المسارات.

علاوةً على ذلك، وفي إطار طموحات المملكة العربية السعودية الأوسع نطاقًا في مجال المدن الذكية، تتبنى مدنٌ مثل الرياض ونيوم أنظمة نقل ذكية تُمكّن الحافلات الكهربائية من التواصل مع إشارات المرور ومراكز التحكم ومحطات الشحن. يضمن هذا الاتصال انسيابية حركة المرور، ويُقلل من فترات التوقف، ويُحسّن تجربة الركاب. وفي السنوات القادمة، من المتوقع أن يُصبح اعتماد تحسين المسارات المُعتمد على الذكاء الاصطناعي، والصيانة التنبؤية، وميزات مساعدة السائق، معيارًا أساسيًا في قطاع الحافلات الكهربائية في المملكة.

سوق الحافلات الكهربائية في السعودية

* حسب نوع الدفع:

- سيارة كهربائية

- HEV

- سيارة كهربائية هجينة

- مركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود

* حسب النطاق:

- 0 - 150 ميلا

- 151 - 250 ميلا

- 251 - 500 ميل

- أكثر من 500 ميل

* حسب سعة البطارية:

أقل من 100 كيلو واط في الساعة

250-101 كيلو واط في الساعة

400-251 كيلو واط في الساعة

أكثر من 400 كيلو واط في الساعة