تقييم صادم .. أسوأ ثلاث محطات قطار بأوروبا هي محطات ألمانية

قامت منظمة حماية المستهلك الأمريكية (Consumer Choice Center، بالعربية: مركز اختيار المستهلك) بعقد مقارنة بين 50 محطة قطار في أوروبا. و"كانت النتيجة كارثية لألمانيا وشركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان)" ، بحسب ما كتب كاي هارتفيغ بصحيفة فرانكفورتر روندشاو الألمانية.

فوفقًا لتصنيف المنظمة، المعروفة اختصارا باسم "CCC"، فإن أسوأ ثلاث محطات قطارات في أوروبا تقع جميعها في ألمانيا.

عوامل قياس جودة محطات القطار

ولإعداد "مؤشر (مقياس) محطات القطارات الأوروبية 2025"، قامت المنظمة الأمريكية بفحص 16 عاملاً، من أهمها: عدد الركاب الذين يستخدمون المحطة (بالملايين)، ساعات عمل مكاتب التذاكر، أوقات الانتظار ومدى تأخر القطارات، المعلومات المتوفرة بالمحطة، المصاعد والسلالم الكهربائية، سهولة تحرك أصحاب الكراسي المتحركة بالمحطة، توافر الحمامات والمتاجر والأكشاك والمطاعم، خدمة الواي فاي المجانية وقرب المحطة من وسائل النقل العام المحلية، إلخ. وقد أُنجز التقرير في أغسطس/آب 2025، بحسب موقع "ترافل بوك".

محطات القطارات الألمانية هي الأسوأ تصنيفًا

بناءً على توافر كل عامل من العوامل المذكورة أعلاه في كل محطة، تحصل المحطة على نقاط في التصنيف العام. واحتلت محطة زيورخ الرئيسية المركز الأول برصيد 101 نقطة كأفضل محطة قطار بأوروبا. تلتها محطة فروتسواف غلوني في بولندا (98.5 نقطة)، وفي المركز الثالث حلت محطة برن بسويسرا (94.5 نقطة).

أما المحطات الأسوأ في التصنيف فكانت محطة برلين-غيزوندبرونين التي احتلت المرتبة 50 أي الأخيرة. فعلى الرغم من أنها تخدم حوالي 74 مليون مسافر سنويًا، إلا أنها لا توفر سوى ثلاثة متاجر وسبعة مطاعم. وبالمقارنة مع محطات القطارات الأخرى، يُعد هذا المعدل منخفضًا نسبيًا. علاوة على ذلك، يضطر الركاب إلى الانتظار لمدة 10.83 دقيقة في المتوسط على الرصيف، وتتأخر 42% من القطارات، بحسب ما كتب موقع فوكوس الألماني.

وجاءت محطة قطار برلين أوستكرويتس، وهي محطة أخرى في العاصمة، في المركز قبل الأخير. في العام الماضي، احتلت هذه المحطة المرتبة الأخيرة. وهي مركز رئيسي لـ 91 مليون مسافر سنويًا، لكنها لا توفر شباك تذاكر بحيث يمكن للمسافرين الحصول على المعلومات كما لا تتوفر بها خدمة واي فاي مجانية، مما يُصعّب على الركاب والسياح التنقل باستخدام هواتفهم المحمولة. علاوة على ذلك، يتأخر أكثر من ربع القطارات (28%) لأكثر من خمس دقائق. أما المركز الثامن والأربعون، فيذهب إلى محطة دورتموند الرئيسية، حيث يواجه الركاب أطول وقت انتظار بين جميع المحطات المدرجة في التصنيف، بمتوسط 15.53 دقيقة، بحسب ما أضاف موقع فوكس.

محطة برلين الرئيسية تنقذ وجه ألمانيا

رغم ذلك فإن ّ المركز الرابع كأحسن محطة قطارات في أوروبا كان من نصيب محطة برلين الرئيسية (برلين هاوبتبانهوف)، محققةً 92 نقطةً . وقد تفوقت هذه المحطة على محطات مدن رئيسية أخرى مثل لندن (بادينغتون بريدج)، وباريس (مونبارناس غار)، وفيينا الرئيسية (فين هاوبتبانهوف).

وحققت كلٌّ من محطتي القطار الرئيسيتين في كولونيا (المرتبة 24) وفرانكفورت (المرتبة 25) تصنيفًا متوسطًا بـ 76 نقطة. أما ميونيخ، فحلّت في المركز 35 فقط بفارق عشر نقاط. في الوقت نفسه، حلّ العديد من المواقع الأخرى في ألمانيا في ذيل الترتيب، بحسب ما كتب فوكوس.

يذكر أن الحكومة الألمانية أقالت، في منتصف أغسطس/ آب الماضي، ريشارد لوتس ، الرئيس التنفيذي لشركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان"، بعد سنوات من الانتقادات الموجهة للشركة بسبب تأخر القطارات واضطراب خدماتها.

تحرير: حسن زنيند