أخيرًا.. لا حاجة لخلع الحذاء في مطارات أمريكا المحلية!

لم يعد خلع الأحذية إجراءً إلزاميًا عند المرور بنقاط التفتيش الأمنية في مطارات الولايات المتحدة، بعد ما يقرب من عقدين من تطبيقه ضمن تدابير الحماية من التهديدات الإرهابية.

وأعلنت وزيرة الأمن الداخلي كريستي نويم أن القرار يهدف إلى تقليل  أوقات الانتظار بشكل كبير وتحسين تجربة المسافرين، مؤكدة أن التطور التكنولوجي في أنظمة الفحص الأمني جعل هذا الإجراء غير ضروري في معظم الحالات.

بدأ العمل بهذا الإجراء عام 2006، بعد محاولة ريتشارد ريد، المعروف بـ "مفجر الحذاء"، تفجير عبوة ناسفة أخفاها داخل حذائه على متن طائرة كانت متجهة من باريس إلى ميامي، حسب ما نقل موقع صحيفة فرانكفورت ألغماينه.

ومنذ ذلك الحين، كانت  إدارة أمن النقل (TSA)  تطلب من معظم، قبل أن تطلق في عام 2013 برنامج الفحص الأولي 'PreCheck' الذي يعفي المسافرين الذين تم التحقق من هويتهم من هذا الإجراء. كما شمل الإعفاء لاحقًا الأطفال دون 12 عامًا وكبار السن فوق 75 عامًا."

وأوضحت نويم أن الإجراءات الأمنية الأساسية ستظل قائمة، مثل  التحقق من الهوية والفحص الأمني لقوائم الحظر، وغيرها من الخطوات الضرورية لضمان سلامة الرحلات.

استمرار الفحص الأولي وتحديثات أمنية

وأشارت إلى أن برنامج الفحص الأولي TSA PreCheck سيبقى خيارًا مفضّلًا للعديد من المسافرين، رغم التغييرات الجديدة، فالبرنامج الذي تبلغ تكلفته حوالي 80 دولارًا للشخص الواحد لمدة خمس سنوات، يسمح لحامليه بتجاوز بعض الإجراءات المرهقة، مثل   خلع الأحذية والأحزمة والسترات الخفيفة.

وأضحت نويم: "لا أعتقد أن السياسة الجديدة ستؤثر سلبًا على برنامج PreCheck. كثيرون سيواصلون الاشتراك فيه لأنه يمنحهم تسهيلات إضافية، مثل عدم خلع الأحزمة أو المعاطف، وعدم الحاجة لإخراج أجهزة الكمبيوتر المحمولة أو السوائل من الحقائب."

وأكدت وزارة الأمن الداخلي أن بعض  إجراءات التفتيش التي تعتمدها إدارة أمن النقل ستبقى كما هي. وقالت الوزارة: "لا يزال على المسافرين اجتياز التحقق من الهوية، وفحص قوائم الحظر، وغيرها من الإجراءات الأمنية".

وكان بإمكان المسافرين تجنب بعض هذه الإجراءات إذا كانوا مشتركين في برنامج TSA PreCheck، الذي تبلغ كلفته حوالي 80 دولارًا لمدة خمس سنوات. يسمح البرنامج، الذي بدأ عام 2013، بالمرور عبر نقاط التفتيش دون خلع الأحذية أو الأحزمة أو السترات الخفيفة وفقًاالغارديان.

تأسست إدارة أمن النقل عام 2001 بعد توقيع الرئيس جورج بوش الابن قانون إنشائها عقب هجمات 11 سبتمبر. ومنذ ذلك الحين، تولت الإدارة مسؤولية الأمن في المطارات بدلاً من الشركات الخاصة.واصلت إدارة أمن النقل تطوير إجراءاتها الأمنية بتجربة تقنيات مثل التعرف على الوجهواستخدام بطاقات الهوية المعتمدة.