جبل علي في قلب المعادلة: لماذا تقلق تهديدات الخليج الاقتصاد العالمي؟

مصدر الصورة

يترقب العالم بحذر ما تشهده منطقة الشرق الأوسط لناحية تفاقم الصراع بين الولايات المتحدة واسرائيل من جهة و ايران من جهة ثنية على مضيق هرمز ، الذي يعدّ نقطة استراتيجية لمرور النفط في العالم، واليوم وبعد اقفاله يتوسّل الأميركيون العالم للمساعدة على إعادة فتحه.

يأتي هذا الكلام في وقت تعرضت فيه جزيرة خارك الايرانية لقصف جديد قابلها على الفور تهديد ايراني باخلاء الموانئ في الامارات والمقصود الاهم ميناء جبل علي ، ميناء خليفة و ميناء الفجيرة ... وقد لا يكون سهلاً فهم أهمية هذا التهديد، ولكن أبعاده استراتيجية وتأثيره على الاقتصاد العالمي كبير. فما أهميّة جبل علي؟

فهو أحد أهم المراكز الاقتصادية والاستراتيجية إلى الجنوب الغربي من مركز مدينة دبي ، بالقرب من الحدود مع إمارة أبوظبي. ويضمّ ميناء جبل علي وهو أكبر ميناء بحري في الشرق الاوسط ومن أكبر الموائى العالميّة من حيث القدرة الاستيعابية للحاويات، ومركز رئيسي يربط التجارة بين آسيا وأوروبا وأفريقيا. تديره شركة DP World وهي احدى اكبر شركات تشغيل الموائى عالمياً، وحوله انشئت منطقة جبل علي الحرّة وهي من أهم المناطق الاقتصادية في العالم وتتميز بوجود آلاف الشركات العالمية من 100 دولة وبوجود اعفاءات ضريبية وحوافز استثمارية وتسهيلات للتصدير واعادة التصدير.

"يعدّ جبل علي بوابة أساسية للتجارة في الخليج ويلعب دورا في استيراد البضائع الى الامارات واعادة تصديرها الى الخليج والشرق الاوسط وأفريقيا".

وترى مصادر مطلعة أن "جبل علي لعب دورا مهما في تحوّل مدينة دبي من اقتصاد يعتمد على النفط الى الاعتماد على التجارة الدوليّة والخدمات والاستثمار الاجنبي، وبالتالي ساهم في تحوّل الدولة الى مركز عالمي للتجارة والنقل البحري".

يقع جبل علي بالقرب من مضيق هرمز ويمرّ عبره جزء كبير من نفط العالم كما أنه مرتبط بتجارة الخليج، وبالتالي فإن الكثير من البضائع التي تصل الى الشرق الاوسط وافريقيا تمرّ عبره، وتشرح المصادر أن "اخلاء هذا الميناء سيؤثر على الاقتصاد العالمي بحيث سيحدث اضطرابا بسلاسل التوريد وستتأخر شحنات ضخمة من البضائع وستضطر السفن لتغيير مسارها، وحتماً سيكون لهذا تأُثير على التجارة بين آسيا وأوروبا والشرق الاوسط"، وتشدد المصادر على أن "ذلك سينعكس على ارتفاع اسعار النفط والطاقة، خصوصا وان جزءا كبيرا من صادرات النفط يمرّ عبر المنطقة القريبة من المضيق، وبالتالي فإن التوتر سيؤدي الى ارتفاع أسعار النفط عالمياً وزيادة تكاليف الطاقة والنقل كما وارتفاع أسعار السلع نتيجة تعطل التجارة البحرية".

وتشرح المصادر أن "حجم التجارة المرتبط بجبل علي كبير جداً لا سيما وأن الميناء فيه والمنطقة الحرة يشكلان 36% من اقتصاد دبي، وهنا تقدر الخسائر المباشرة إذا توقف عن العمل شهرا واحداً بما يقارب 50 مليار دولار".

أصبحت دبي لاعبا مهما في التجارة البحرية العالمية وتنافس موانئ ضخمة مثل ميناء سنغافورة في آسيا وميناء روترادم في أوروبا. وتلفت المصادر الى أن "موقعها الاستراتيجي بين آسيا وتحديدا الصين والهند وأوروبا وأفريقيا جعلها محطة مثالية لاعادة توزيع البضائع القادمة من هذه البلدان الى بقية العالم، اضافة الى وجود ميناء ضخم ومناطق حرّة سمحت للشركات بامتلاك شركاتها بالكامل، تخزين البضائع دون ضرائب تقريباً واعادة تصدير المنتجات بسهولة".

إذاً، منطقة الخليج تعدّ نقطة حسّاسة لكونها تجمع نقطتين استراتيجيتين معاً مضيق هرمز الذي يمر عبره النفط والطاقة وموانئ ضخمة مثل ميناء جبل علي في دبي الّذيي يشكّل نبض الحياة التجارية في المنطقة، وأي توتر من شأنه أن يؤثر على النفط، والغذاء، وعلى الاسواق العالمية... فماذا عن ميناء الفجيرة ولماذا يعتبر نقطة حساسة في أي صراع؟.