اقترح خبير في شؤون الطيران، إعادة هيكلة شركة الخطوط الجوية العراقية، عبر تشكيل مجلس إنقاذ يضع حداً لحالة الجدل القائم بشأن واقع أسطول الناقل الوطني، تزامناً مع دخول اعتصامات الموظفين يومها السابع. وقال الخبير فارس الجواري في بيان إن (الأسئلة المعلقة ما تزال تبحث عن إجابات شفافة خلف أسوار الإدارة، مع استمرار الاعتصامات). وأضاف إن (لغة الأرقام المتضاربة في واقع حال الطائر الأخضر ما بين الـ7 طائرات والـ27 طائرة تشير إلى وجود فجوة كبيرة في سرد المعلومة). وتابع إن (الجميع بانتظار ما ستسفر عنه نتائج تحقيق اللجنة التدقيقية المشكلة من صاحب القرار لإنهاء الجدل الدائر وبيان أسباب التوقف الحقيقية). وتسائل الجواري (هل هي 32 طائرة كما يؤكد المعتصمون أم 12 طائرة كما تدعي الإدارة؟).
مؤكداً إن (الحل الجذري للخروج من الأزمة الحالية يتمثل بتشكيل مجلس إنقاذ الخطوط الجوية العراقية، بوصفه رادع للصدع الحاصل بين ملاكات الشركة وإدارتها الحالية). وأوضح الجواري إن (المجلس المقترح يمثل خارطة طريق للحل، ولاسيما إذا ضم نخبة من الكفاءات والخبراء المستقلين، ويعمل وفق مسارين، الاول مسار الطوارئ التشغيل، لضمان استمرارية الخدمات والعمليات اليومية بأعلى معايير السلامة، والثاني مسار الإصلاح الهيكلي، لوضع خطة شاملة للنهوض بالشركة بعيداً عن التخندقات السياسية والحزبية). وشدد على إنه (لا يكفي التغيير دون محاسبة، بل لا بد من فتح تحقيق شامل في كل ما يحصل داخل أروقة الشركة، لأن محاسبة المقصرين ستكون عبرة وتنبيهاً للإدارات اللاحقة). مضيفاً (نحن ندعم الاعتصام الذي يعيد لناقلنا الوطني ريادته). وكانت الشركة قد أعلنت في وقت سابق، جاهزية 27 طائرة في الاسطول العراقي لتنفيذ الرحلات. وقال بيان إن (الشركة نجحت خلال الفترة الماضية، في إعادة تشغيل عدد من الرحلات بشكل يومي ومنتظم، وبواقع رحلة واحدة إلى أبرز الوجهات، من بينها إسطنبول وصبيحة وعمّان دبي والقاهرة ودلهي، بينما تم تخصيص رحلتين أسبوعياً إلى أنقرة، إلى جانب تشغيل رحلات إلى مدينة كوانزو الصينية، وفق معايير الجدوى الاقتصادية وتعظيم الإيرادات التشغيلية).