طور علماء من معهد "يوفيه" الفيزيائي التقني وجامعة بطرسبورغ الحكومية الكهروتقنية "ليتي" محفزا مبتكرا لمحطات التزود بالهيدروجين، يتيح إنتاج الهيدروجين مباشرة في موقع الاستخدام.
ويسمح هذا النهج بالتخلي عن الإمدادات المركزية للهيدروجين وجعل محطات التزود بالهيدروجين مصادر وقود مستقلة، أفاد بذلك المكتب الصحفي لجامعة "يوفيه" في بطرسبورغ، وفقا لما أفاد به المكتب الصحفي لجامعة "ليتي".
ونقل المكتب الصحفي عن مدير المشروع الأستاذ المساعد في جامعة سانت بطرسبورغ الحكومية الكهروتقنية "ليتي"، فاديم بوبكوف، قوله: "بالتعاون مع الشركة الروسية المحدودة المسؤولية "إنزاروس" المتخصصة في تطوير محطات التزويد بالهيدروجين المتنقلة والثابتة، قمنا بتطوير محفز محلي الصنع يعتمد على أكسيد الألومنيوم والكالسيوم والنيكل، بصفته مادة متاحة ومدروسة جيدا تُستخدم على نطاق واسع في عمليات إصلاح الميثان بالبخار. وعلى عكس التقليدية عديدة القنوات، يتم تشكيل المحفز على أساس هيئة قضبان مضغوطة مقاومة للتحطم في أثناء التحميل والتشغيل، والالتحام الحراري، وفقدان النشاط.
ويسمح هذا النهج باستخدام المحفز بشكل فعال في محطات التزود بالوقود منخفضة السعة".
وأوضح أن تقنيات الهيدروجين لها مزايا في مجال النقل والطاقة، فهي أكثر صداقة للبيئة، مقارنة بالوقود التقليدي وتسمح بالجمع بين التعويض السريع لنقص مخزون الطاقة ومدى سير عال. ومع ذلك، فإن جزءا كبيرا من القيود الحالية مرتبط بمرحلة إنتاج الهيدروجين. وتهيمن اليوم وحدات مركزية كبيرة السعة على صناعة إنتاج الهيدروجين، ما يتطلب إنشاء بنية تحتية معقدة وبتكاليف هائلة.
ووفقا للمكتب الصحفي، فإنه بالنسبة لروسيا ذات المساحة الشاسعة، يصبح إنتاج الهيدروجين مباشرة في مكان استخدامه، بما في ذلك ضمن محطات التزود بالهيدروجين، أكثر عقلانية. والعنصر الرئيسي في هذه المحطات هو مفاعل إنتاج الهيدروجين، حيث يتم تحويل الغاز الطبيعي إلى الهيدروجين خلال عملية تحفيز، وهي إصلاح الميثان بالبخار.
ولفتت الجامعة إلى أن نتائج اختبارات التطوير أظهرت أن المادة تتمتع بنشاط تحفيزي عال وتحافظ على استقرارها خلال دورات عمل طويلة. ويُظهر المحفز مقاومة متزايدة للشوائب الموجودة في الغاز الطبيعي، والتي غالبا ما تؤدي في ظروف التشغيل الحقيقية إلى فقدان سريع للنشاط في المواد الصناعية. ويتفوق المحفز من حيث عدد من المعايير على مثيلاته التجارية المحلية والأجنبية المعروفة المستخدمة في المنشآت الصناعية كبيرة السعة، على الرغم من ظروف التشغيل المختلفة جوهريا.
ووفقا للمكتب الصحفي، فإن العمل الجاري تنفيذه يصاحبه تصميم وتطوير منشآت البنية التحتية وشبكة محطات التزود بالهيدروجين. ويتم إنشاء محطات التزود بالهيدروجين المتنقلة والثابتة بالتعاون مع شركة "إنزاروس" المحدودة المسؤولية، وبمشاركة مؤسسة "بي إي تي" المحدودة المسؤولية.
المصدر: تاس
المصدر:
روسيا اليوم