أعلنت شركة "سوكار" وضع سقف لأسعار البنزين والديزل على شبكة "إيطاليانا بترويلي" (IP). شركة الطاقة الحكومية في أذربيجان، التي استحوذت في مايو الماضي على السيطرة على المجموعة الإيطالية، قررت التدخل للحد من غلاء الوقود من خلال تحديد حد أقصى للأسعار التي يطبقها الموزعون.
سيتم إدخال الآلية تدريجيا انطلاقا من شبكة المحطات التي تحمل علامة IP. ولم تكشف "سوكار" بعد عن مستوى السعر الأقصى على المضخة؛ إذ توضح في البيان الصادر الأحد أن مستوى السقف سيحدد مع مراعاة الاحتياجات المختلفة و الاستدامة الاقتصادية لسلسلة الإمداد.
وتعتزم الشركة أيضا دراسة السبل اللازمة لتوسيع الآلية إلى محطات "إيسو" وإلى باقي المشغلين الذين يشترون الوقود من IP ويوزعونه تحت علاماتهم الخاصة.
يتزامن إجراء "سوكار" مع مرحلة تتسم باضطرابات قوية في أسعار الوقود عند المضخة. فـوزارة الشركات و"صنع في إيطاليا" (MIMIT) تنشر يوميا المتوسطات الوطنية، فيما تُجمع الأسعار الفعلية المعمول بها في كل محطة عبر "مرصد أسعار الوقود".
وتتركز المشكلة خصوصا حول وقود الديزل، الذي ظل سعره يتأثر بالتوترات في أسواق الطاقة والصعوبات على طول سلاسل التوريد.
ولا تعد "سوكار" الشركة الكبرى الوحيدة التي أعلنت تدخلا على الأسعار؛ إذ إن "إيني" أيضا أدخلت آلية "سقف الأسعار" على شبكتها الخاصة، في سياق طلبت فيه الحكومة من المشغلين المساهمة في الحد من تأثير ارتفاع أسعار الوقود على الأسر والشركات.
الفرق في حالة "سوكار" أن الإجراء يأتي بعد بضعة أشهر فقط من استحواذها على IP، ويمثل بالتالي واحدا من أوائل المؤشرات على الاستراتيجية الجديدة للمجموعة الأذرية في السوق الإيطالية.
وزير الخارجية الإيطالي أنطونيو تَيانِي رحب بقرار "سوكار" فرض سقف أقصى، مذكرا بأنه طلب من الشركة التدخل على الأسعار في بداية شهر سبتمبر.
"سوكار" هي "State Oil Company of the Republic of Azerbaijan"، أي شركة النفط الحكومية لجمهورية أذربيجان. وتعمل المجموعة في مختلف مراحل سلسلة الطاقة، من إنتاج النفط والغاز إلى التكرير، مرورا باللوجستيات ووصولا إلى التسويق.
وتعزز حضورها في إيطاليا في عام 2026 عبر الاستحواذ على "إيطاليانا بترويلي"، المجموعة المالكة لشبكة IP. وقد أُنجزت الصفقة في الثامن من مايو، عندما اشترت "سوكار" من "إيه بي آي هولدينغ" نسبة 99,82 في المئة من رأسمال IP.
تتمتع IP بحضور واسع في مختلف أنحاء إيطاليا وتمتلك نظاما متكاملا يشمل أنشطة التكرير والتخزين والتوزيع. وقد أدى دخول "سوكار" إلى وضع واحدة من أبرز شبكات بيع الوقود في البلاد تحت سيطرة المجموعة الأذرية.
يأتي إعلان الشركة الأذرية في وقت تظل فيه أسعار الوقود عند مستويات مرتفعة. وبحسب أحدث بيانات مرصد أسعار الوقود التابع لوزارة الشركات و"صنع في إيطاليا" (MIMIT)، يبلغ اليوم، الأحد 27 سبتمبر، السعر المتوسط الوطني في صيغة الخدمة الذاتية على شبكة الطرق 2,159 يورو للتر البنزين و2,377 يورو للديزل.
وعلى شبكة الطرق السريعة يرتفع المتوسط إلى 2,254 يورو للتر البنزين و2,459 يورو للديزل. وتحتسب وزارة MIMIT المتوسطات الوطنية بناء على الأسعار التي يعلنها أصحاب المحطات، مع تحديث البيانات يوميا.
ويُعد سعر الديزل مؤشرا مهما بشكل خاص؛ إذ يقترب متوسط سعره على شبكة الطرق السريعة من 2,50 يورو للتر.
سيطبق النظام الجديد الذي أعلنت عنه "سوكار" في المرحلة الأولى على المحطات التي تحمل علامة IP. وتقول الشركة إنها تريد دعم أصحاب المحطات ومالكي الشبكات، أي المشغلين الذين يديرون المنشآت، مع الأخذ في الاعتبار ضرورة الحفاظ على توازن السلسلة بأكملها.
وتوضح الشركة الأذرية أن السعر الأقصى سيحدد وفق الاحتياجات المختلفة، بهدف معلن يتمثل في ضمان استمرارية سلسلة الإمداد ودعم الأسر والشركات في مرحلة تتسم بأسعار مرتفعة بشكل استثنائي.
وستدرس الشركة لاحقا كيفية توسيع النظام ليشمل محطات "إيسو" والمشغلين الآخرين الذين يتزودون بالوقود من IP. وقد يؤدي أي توسيع محتمل إلى شمول شبكة أوسع من تلك المرتبطة مباشرة بعلامة IP وحدها.
يأتي التدخل في ملف أسعار الوقود أيضا في وقت تعزز فيه "سوكار" علاقاتها مع إيطاليا خارج القطاع الطاقي.
فالشركة الأذرية أعلنت رسميا عن شراكة استراتيجية مع الاتحاد الإيطالي لكرة القدم (FIGC).
وجاء في بيان الشركة أن قرار وضع سقف لأسعار البنزين والديزل على شبكة "إيطاليانا بترويلي" "يؤكد قرب سوكار من إيطاليا، في الوقت الذي تعلن فيه الشركة الأذرية رسميا عن شراكة استراتيجية مع الاتحاد الإيطالي لكرة القدم ("FIGC")، لتصبح الشريك الطاقي العالمي للمنتخبات الوطنية للرجال والنساء من الأول من يناير 2027 حتى 31 ديسمبر 2030، مع إمكانية التمديد لعامين إضافيين".
المصدر:
يورو نيوز