- حرب إيران.. ترقب لجولة ثانية من المفاوضات وقوات أمريكية تهاجم سفينة إيرانية
- العالم يقيّم مصير الهدنة بعد احتجاز أميركا لسفينة إيرانية
- ترامب يعلن إطلاق النار على سفينة إيرانية في خليج عُمان
- رغم الشكوك.. كيف تستعد إسلام آباد لمفاوضات واشنطن وطهران؟
- دواء جديد قد يغيّر مستقبل الوقاية من السكتة الدماغية
- ماذا يعني إعلان واشنطن فرض حصار بحري عالمي على سفن إيران؟
- مقال بالإندبندنت: قانون إعدام الأسرى عنصرية إسرائيلية بغيضة
- القوات الأمريكية تشن غارة على سفينة يشتبه في "تهريبها للمخدرات" وتقتل ثلاثة أشخاص (فيديو)
- مجلة: الحرب على إيران تسدل الستار على الهيمنة الأمريكية
- رئيس كولومبيا يعتزم مقاضاة نظيره الإكوادوري بتهمة التشهير
- مقتل مدني ونشوب حريق في ميناء توابسي الروسي بهجوم مسيرات
- الجيش الأميركي يجري مناورات عسكرية مع الفلبين رغم "انشغاله"
- شهيد وإصابات بغارتين إسرائيليتين على قطاع غزة
- هل تتجه الشراكة بين أوروبا وإسرائيل للنهاية؟
- بحضور كيم.. كوريا الشمالية تجري تجارب صاروخية جديدة
- لندن وسول تنددان بإطلاق كوريا الشمالية صواريخ باليستية
- صاروخ يطلق قمرا اصطناعيا في مدار خاطئ
- وكالة: مرور أكثر من 20 سفينة عبر مضيق هرمز يوم السبت
جراء الحرب على إيران.. شركات طيران آسيوية تكشف عن ارتفاع الطلب على أوروبا مع تجنب دول الخليج
كشفت شركات طيران آسيوية كبرى عن زيادة في الطلب على الرحلات الأوروبية وسط تجنب المسافرين للوجهات التي تعاني من الاضطرابات في الشرق الأوسط.
وكشفت كل من شركة "كاثاي باسيفيك" التي تتخذ من هونغ كونغ مقرا وشركة الخطوط الجوية السنغافورية وشركة كوريا للطيران و"كانتاس" الأسترالية الأسبوع الماضي عن أداء قوي للخطوط الأوروبية في مارس، حتى مع المعاناة من تضاعف أسعار وقود الطائرات.
ووفقا لبيانات شركة "سيريوم"، فإنه قبل الحرب كانت شركات طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والاتحاد للطيران، تشكل مجتمعة نحو ثلث حركة المسافرين بين أوروبا وآسيا.
ووفق "سيريوم" سجلت تلك الشركات نقل أكثر من نصف إجمالي المسافرين من أوروبا إلى أستراليا ونيوزيلندا وجزر المحيط الهادي.
كما تُظهر بيانات "فلايت رادار 24" أن شركات الطيران الخليجية الكبرى تعمل تدريجيا على استعادة طاقتها إذ وصلت إجمالا إلى 60 بالمئة على الأقل من أعداد الرحلات الجوية قبل الصراع.
لكن هذه الشركات عليها مواجهة تحديات أخرى مثل تحذير أستراليا لمواطنيها من السفر إلى الخليج أو حتى المرور عبر مطارات المنطقة، مما يعني أنهم لن يكونوا مشمولين بتأمين السفر إذا فعلوا ذلك.
ونتيجة لذلك، يتعين على العملاء دفع مبالغ إضافية مقابل الرحلات الجوية التي تتجنب منطقة الخليج، وفقا لبيانات من "غوغل ترافل".
وهذا التحول يرى المحللون أنه قد يستمر لبعض الوقت حتى بعد انتهاء حرب إيران.
المصدر: "رويترز"
المصدر:
روسيا اليوم
