"سبيس إكس": مركبة ستارشيت دمرت نفسها

قالت شركة سبيس إكس إن انفجار مركبة ستارشيب الشهر الماضي كان بسبب سلسلة متتالية من الأحداث الناجمة عن تسرب الوقود، وهي مشكلة تقول الشركة إنها تمت معالجتها قبل رحلة الاختبار الثامنة التي قد تحدث في وقت مبكر من يوم الجمعة.

لا تزال شركة رحلات الفضاء تنتظر إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إما لإغلاق تحقيق الحادث رسميًا في الانفجار، أو تفويض "سبيس إكس" بشكل خاص لأداء الرحلة أثناء استمرار التحقيق.

هذه هي المرة الأولى التي تخضع فيها "سبيس إكس" لتحقيق في حادث أثناء عمل الرئيس التنفيذي إيلون ماسك داخل حكومة أميركا، مع قيام العاملين من ما يسمى بإدارة كفاءة الحكومة بإجراء تغييرات نشطة في إدارة الطيران الفيدرالية، بحسب تقرير نشره موقع "تك كرانش" واطلعت عليه "العربية Business".

بدأت تجربة "سبيس إكس" لمركبة ستارشيب في يناير بشكل جيد بما فيه الكفاية.

كانت الشركة تأمل في اختبار عدد من الترقيات على المعزز الثقيل وبرج الإطلاق والتقاط المركبة الفضائية نفسها.

انطلق نظام الصاروخ الثقيل دون أي مشكلة وانطلق إلى الفضاء، حيث انفصل المعزز في النهاية وعاد إلى الأرض في تكساس حيث تم التقاطه بواسطة البرج.

بدأت المشاكل بعد دقيقتين تقريبًا من إشعال المركبة الفضائية لمحركاتها الصاروخية للوصول إلى المدار.

كتبت الشركة في منشور على مدونتها أنه "تم ملاحظة وميض في الجزء الخلفي من المركبة بالقرب من أحد محركات التفريغ رابتور".

وبدأت أجهزة الاستشعار الموجودة على متن المركبة الفضائية في تسجيل ارتفاع في الضغط بعد الوميض "الذي يشير إلى تسرب الوقود"، وفقًا لشركة سبيس إكس.

وبعد دقيقتين، شوهد وميض آخر، وتقول "سبيس إكس" إن حرائق مستمرة بدأت في ذلك القسم من ستارشيب بسبب التسريبات.

تسببت الحرائق في "تنفيذ جميع محركات ستارشيب لتسلسلات إيقاف التشغيل المتحكم فيها، مما أدى في النهاية إلى فقدان الاتصال بالمركبة".

تقول "سبيس إكس" إن التسريبات كانت على الأرجح ناجمة عن اهتزازات تجاوزت ما توقعته الشركة من الاختبار، مما أدى إلى زيادة الضغط على الأجهزة في نظام الدفع.

تسبب نظام الإجهاض التلقائي أثناء الرحلة في النهاية في تدمير المركبة بعد الحرائق وانقطاع الاتصالات.

وقد أدى هذا الانفجار إلى عرض مذهل فوق جزر توركس وكايكوس، كما أدى إلى تحويل إدارة الطيران الفيدرالية لعدد من الرحلات الجوية لتجنب أي خطر.

وتزعم "سبيس إكس" أن كل حطام ستارشيب سقط داخل منطقة الاستجابة للحطام المخطط لها مسبقًا.

وتقول "سبيس إكس" إنها أدخلت تغييرات على الخطوط التي ترسل الوقود إلى محركات ستارشيب، وعدلّت درجة حرارة الوقود، وأضافت فتحات تهوية إضافية ونظام تطهير جديد لجعل الجزء الخلفي أكثر قوة في مواجهة تسرب الوقود.